サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
夏にフルメッシュのジャケットが欲しくて購入しました。
今年の夏は、格別暑かったですが… このジャケットのおかげで快適にツーリングできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
ありがちなアメリカンフィットじゃ無く日本人サイズの寸法が良い
【使ってみていかがでしたか?】
生地も良い ペラペラなものではなくしっかりオンスなTシャツ
【期待外れな点はありましたか?】
ラバープリントじゃ無く染み込みプリントだったら尚良し
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
付属品なし
【他商品と比較してどうでしたか?】
夏場ツーリング着としてヘビロテしたがしっかりした生地で首ダルやプリント剥げ無しで洗濯にも耐えうる(洗濯ネットは必要)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手 デザイン サイズ /付属品 無 /注意点/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
・11月下旬の夜、最低気温7℃で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・イメージ通りでしっかりしてる。他の方の口コミ通り少し大きめのサイズでぴったりだった。
【取付けは難しかったですか?】
・バッテリーにつけるだけだから簡単。
【使ってみていかがでしたか?】
・【弱】足先少し悴む 【中】走行中の悴みがなくなり冷たくなくなる、停止中は少し暖かい 【強】走行中でも少し熱い、停止中は火傷するかと思うくらい熱っつい
【付属品はついていましたか?】
・バッテリーに繋ぐコード、電熱ジャケットと一緒に使うときのための二股のコードと複数同時使用の時のためのヒューズが幾つか付いてた。
【期待外れな点はありましたか?】
・期待はずれではなく、自分の調べ不足だが前面だけしか電熱が付いてなく、走行中裏側が結構寒い。裏側まで有るものがあれば乗り換えたい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
今回初めてネックウォーマーを購入しましたが首元から入る冷気を遮断してくれますのでジャケット内の体温、あまり下げる事なく快適に走る事が出来ました。ほぼクシタニ製品愛用していますが
多分他メーカーよりは高いとは思いますが納得します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他メーカーのバッテリーに比べ2割ほど高い。
中華メーカーのグローブに比べると倍の値段。
他メーカーはUSB電源(タイプC)での充電が可能なので出先でモバイルバッテリーや
バイクでの走行充電で充電できるがこの製品は専用充電器でないと充電ができない点が
残念、
本当にこの点は改善してほしい。
写真はこのバッテリーのリニューアル前のものと容量が小さい旧型ですが。
容量だけではなく、旧バッテリーと比べて発熱温度やスピードがはっきり違います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
冬用グローブは、どうしてもゴワつくため、400ccに乗っていた30数年前から使っていません。
故に、真冬の高速走行は指先が凍るように冷たくて、走ることを後悔することもしばしば。
グローブは中型二輪車の免許を取得した時からずっとクシタニ製です。
でも、インナーグローブを使ったことがありませんでした。
今回、晩秋から冬にかけての走行時を考えて、このインナーを夫婦揃って購入しました。
指先の操作性、全く困りません。しかも全く寒くない!これには驚きました。今の季節は指先が凍えて固まるのが通例でしたが、今年は指先が固まらない!
なんてありがたい装備なんだろうと、夫婦揃って感動しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホーネットADVにスワンズのMX-Taronが使えるのか? メガネ対応じゃないけど使えるのか?
....と思って試しに買ってみました。
あまり余裕は無いですがトリガーパーツのお陰で浮き上がることなく装着できます。
(ブレスガードは取り外したほうが良いです。)
メガネ対応ではありませんが小さめのメガネであれば使えますが
やっぱりコンタクトの方が良いと思います。
視界が狭くなるかな?....と思いましたが普通に運転する分には問題ないので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| 乗り心地 | 0 |
フラグシップの公式で購入しました。
アウトレット品でしたので安かったです。
172cm、64キロでLにしましたが、上をインするなら丁度良いです。
それなりに値段がするので生地感がよく、内装の肌触りも良いです。
オーバーパンツほどゴテゴテしませんし、暖かいです。
またインナーもくるぶしで絞れているため、ブーツイン、ブーツアウトどちらでもいけそうです。
フラグシップ製品は他にボディバッグを使用してますが、安価の割にしっかりしていますので好印象です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
冬場、体が寒く感じるのは冷たい風が原因ですが、これを下に着るとかなり寒さが緩和されます。
収納もかなり簡単にコンパクトに収まるのが魅力的です。
価格がもう少し安ければ完璧です。
トレーナーの上に着る方はいつもより大きいサイズの方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
10年近いバイク歴で初の電熱グローブ購入です。
直接バッテリーに繋ぐタイプなので、ハイパワー状態でも途中で電源切れることがないので安心してツーリングに行けます。
コードが長くなるので、上着にコードを紛らせるのに手間取りますが、その点を踏まえても余りあるメリットがあるので気になりません。
グローブ自体は安い製品にありがちな、内側の素材がめくれやすいというデメリットはあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場! ...
カワサキプラザレンタル予約サイトがリニューアル! 利便性向上で車両選びがよりスムーズに
コメント(全0件 )