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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
冬の必需品電熱グローブのバッテリーです。
もう少し電池の持ちを長くして欲しいですが、結構サイズが大きくこれよりも長持ちさせるなら大きくなることを考えるとこれが限界の大きさかと思います。
ただ、グローブに収納するとそんなに存在感も無く重さもあまり感じないかと。充電器にインジケーターが付いており充電中は赤色、充電完了で緑色に光るので分かりやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
冬のツーリングに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りです。見た目は真っ黒ではなくグレーって感じです
【使ってみていかがでしたか？】
ダウンがついているので暖かさは問題ありません。ただ特筆すべき何かがあるか？と言われれば特に何もありません
【注意すべきポイントを教えてください】
プロテクターはついていないので試着時には要注意です。177cmの65kgでLサイズを購入しましたが、
試着してみるといい感じでした。しかし当然ですがプロテクターを入れると結構ギリギリです。脇がきついような…？
【他商品と比較してどうでしたか？】
フード無しを探していてこれに行き着いたのですが、バイクにフード否定派なので冬物の選択肢少し限られますね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
見た目が気に入れば買いです逆に言えばそれだけ。プロテクターも入ってませんので高価な割にはさらにここからお金がかかります。
クシタニのジャケット持っているので使い回しは可能ですが面倒ですよね。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Mサイズを購入。
身長173cm体重70kg股下79?80cm位。年でお腹出てきた太腿太めのプチガッシリ体格です。
試着のみでツーリングにはまだ使ってませんが、とても暖かいです。アウターに防風性能の高いパンツ履けばかなり快適そう。
腰周り、ヒップ周りには窮屈さはさほどありませんが、裾が少し短いです。くるぶしから上10?15cm空きが出ました。
内面の形状によるものなのか、とても脱ぎ易いです。夏用のクールインナーが脱ぎ難いのでちょっと面をくらいました。
突っ張り感も少なく、所有車両のシート高は905mmのオフ車、890mmのモタードですが、ステップ足掛けせずに片足地面で変な無理感なく跨がれます。
ライディング用だけでなく、普段履きにも使いたいです。(タイトなアウターだと窮屈かも…)
裾の短さがあるので、買い足す時はLサイズにしようと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
身長185cm、体重約70Kgの長身痩せ型で、サイズはLLを購入しました。
購入後仕事の関係でバイク自体に乗る機会が激減してしまい初めて袖を通すまでに少し間が空いてしまったのですが、先日ツーリングにいった際のウェアとして初使用しました。11月上旬でそこまで寒くはなかったので胸部を含むフルプロテクション+インナー類は最低限度という着こなしでしたが、タイト感のあるデザインなので走り始めは少し窮屈感もありましたが、走っているうちに徐々に快適さを感じるようになり「走ってる」感を高揚してくれる革ジャンだとの印象を持つようになっていました。まだ体になじんでいない状態でこの着心地ですので、これからさらに体に馴染むように成長してくれることを楽しみにしています。
KADOYAさんの革ジャンはほかにもいくつか持っており、どれも着れば着るほどその品質とデザインの秀逸さを実感できる製品ばかりだと思っていましたが、この革ジャンもまさにそれに違わぬいい革ジャンだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
これまでは夏の軽装時のみ着ていましたが、今シーズンはジャケットのプロテクターをとって、このベストに付けて冬にも着てきました。ポケットが大きく、プロテクターの収納か所があり、それが空気層を作るのか、結構暖かく感じました。
夏もいいのですが，冬もいいかもしれません。
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サイズ：M
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
暖かさ最強、サイズ感は大きめ、ゆとりがあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
購入したのは、2022年の年末。
2024年末の自宅の大掃除で発掘(笑)
2025年1月に島外活動で真冬の鹿児島本土で快適にツーリングをする為に取付。
5?6千円出して、冬季の下半身の冷えが緩和される事を考えたら、破格なコスパの良さだと思いマス^ ^b
お尻が幸せになります(爆)
見た目や質感はそれなりですが、簡単、楽に脱着可能。
ヒートシーター裏のマジックテープの長さが取付車種のシート形状によっては短い、配線の長さが足りないなどはありますが、取付作業施工店と、相談しながら施工しましょう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
直風は、凌げます
靴への侵入は、最小限なので圧迫感は少ないと思う
時間が経つと冷えてくるので、長時間乗る時は、下にカイロ入れるなりで時間稼ぎ出来ると思う
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
夏物グローブ等はLサイズでちょうどよいサイズのものが多いためL サイズを買いましたがサイズ感はやや大きめで指先1cm程余ってます。脱ぎ差しはしやすいのでインナーグローブを使えばよいかも。厚手の冬物グローブは操作感が悪いものが多いのですがこれは優秀。できれば現物でサイズチェックしてからネット注文する事をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
冬の街乗りするとき用に購入。
街乗りするだけでオーバーパンツはカッコ悪いので履きたくありません。
皆さんのインプレをみて、ジーパンの下にこいつを履けば冬でもイケそうと思い購入しました。
皆さんのインプレ通り、確かに暖かい。防風生地なので南関東の冬街乗りは、このインナーとジーパンで行けます。
が、山とかロングツーリングはさすがに無理ですね。自分は10度以下の気温でツーリングだったらおとなしくオーバーパンツ履くことにします。
身長１７６ｃｍ、体重６４ｋｇの普通体型でLサイズ購入しました、ジャストフィットでした。
インプレみてＭサイズと迷いましたが、乗車姿勢で膝曲げた際に足首出るの嫌だし、
つんつるてんになるくらいならＬや！！と思い切ってみましたが、正解でした。
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