ホンダのパンツ初めて買いましたが、つくりの良さに感動しました。足が熱く無いのに涼しいし、良かったです。176cm、体重65kgでサイズL購入して、丈はブーツ履いて丁度です。ヒップサイズはこんなものかなという感じ、ウェストは調整あるけど、やや太めに作ってある感じがします。
ウェストの調整を目いっぱい縮めて使ってます。ふとももまわりもかなり太めだと思います。プロテクタ付いてるので中とか外に余計なプロテクターを着ける必要が無いです。

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インナープロテクターとして使ってます。肩パッドと腕パッドは外しました。肩パッドの代わりに25mmのナイロンテープをホームセンターで買ってきて、穴を開けてつけてますが、問題なく使えてます。これを着ても体とプロテクターの間にかなりの隙間ができるので風が通り暑くないです。
175cm、体重65kgですが、前後のプロテクターをつなぐゴムが一番短くしても長すぎるので、裁縫して短くしてます。軽くて動きをまったく妨げません。アウターに着ると変な目で見られるし、人が避けて通るるのですが、インナーにしているとコンビニにも普通に入れます。

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ポリエステルの裏地は、光沢はナイロン素材より少なく品が良い。
強度はナイロンより劣るが、しなやかでもある。
ナイロンよりも保温性がある。
サテン地は、所謂、平織りですので、綾織り（デニムやカツラギ）とは異なり優しい肌触りで好感触。
しかし、決して軟な織りでは無く、キャンバス素材も平織りですので極めて強靭という訳では無いが、滑らかな質感で艶を抑え肌触り見た目は好印象と謂える。

このレザーベストは、流石にカドヤ製である事から機能的です。
カドヤ製の多くは韓国製ですが、ネガティブな質感は皆無です！！
カドヤのヘッドファクトリー製は、もちろん日本製ですが、、、
ヘッドファクトリーの日本製は万人向けではありません。。。
先ず、価格がネックです。
高価過ぎるのです！！
革質は上質な品質ですが、既製品のヘッドファクトリー製品はどれもが細すぎるシルエットなのです！！
現代的なシルエットにはなりますが、気軽に羽織って街着にする事さえもままなりません。。。
オートバイウェアとしとも、既製品のままでは窮屈ですし、まったく自由度はありません！！

対してK'Sレザー製品はカドヤの海外生産の輸入製品につき、イメージは悪く思えるでしょうが、実際は真逆です。
万人向けですし、機能的で、価格は安価。
耐久性も問題無し。
デザインに自由度があり、着用者にも余裕が生まれます。
K'Sレザー製品には独自性や独創性が富む為、小生にはK'Sレザー製品こそがカドヤが今できることのベストをアピールしていると思えます。

そして、このベスト！！
着てしまえば、クールな赤い裏地は両袖口からちらりと見えるのみで、細やかなファンタスティックさを披露します。
革質はウルトラソフト！！
デニム地のダンガリーシャツとセットアップすれば、粋な出で立ちの己が鏡に映ります。
無論、カドヤ製ですから、機能性は抜群！！
韓国製でも質感は充分に高く、アフターケアは万全！！

何も文句は御座いません。
バイク乗りのベスト着用率は低いですが、それは、こちらの製品を知らないだけです。
万人向けのカドヤだからこそ、自由度の高い着心地があるのです！！

レザーベストは、コレ、1着あれば良い！！
そんな気にさせるベストがこちらの製品です！！

ベストなベスト。そんな感じです！！

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アームクーラーといっても、どんなもんか？と思いつつ購入。買って正解！腕のべたつくこともなくスンナリ袖が通せるし風が当たると涼しい。この値段なら満足！

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HARD　BOILED

ハードボイルド。
精神的肉体的に強靭、妥協しないなどの人間の性格を表す意味。
元来は、強く蒸したもの。
だそうです。。。

VANSONに限らずに革ジャンって、蒸れやすいんですよね。
そこいら上着と比較したら、真面目に蒸れやすいんですよ。
カドヤ製なんかは、ホントに隈なく考えられており、利便性の高い革ジャンなのでバイク乗りには重宝出来る逸品が多いのですが、、、
牧歌的でレトロでアメリカンな革ジャンは、どうしても痒いところに手が届かないのも事実です。
機能的にも至らない部分があるのはレトロなデザインのせいですが、そのレトロ感によって体は蒸れ痒くなります。。。

しかし、我慢も必要！！
だって男ですからね。
辛い事も良い思い出となりますし、その思い出は着皺として刻まれていきます。

しかし、実際には蒸れています。。。
そんなハードボイルドな状況。
特に脇の下がハードボイルドだった季節を超え日の入りの時間が短くなってきた頃。
そんな冬の到来の時期にもVANSONを街着として羽織る小生。
そんな時は、ニットキャップが最高です。

事実、秋や冬に保温性の高い帽子を被る行為は、インナーウェアを一枚多く着ている事と同等なのです！！

厚着や重ね着が不可能な革ジャンを街着で着ている場合、秋と冬には絶対にニットキャップが必要です。
間違えなく必需品です！！

ニットキャップを被り、革ジャンを街で羽織る。

きっとそれは、精神的肉体的に強靭、妥協しないなどの人間のように見えるでしょう！！

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ナッパレザーと聞きにやけました。

ナッパ。

ナッパとは、薄手で軽く柔らかな牛革です。
それはまるで仔牛のレザーの如くの風合いです。
イタリアでは、超高級レザーになります。
他のカドヤ製品やバンソン等に存在する分厚いレザーを尊重する考えが顕著ですが、、、
それはアメリカと日本だけの話しです。
レザーは分厚ければ厚いほど優れており高級。
この考え方はある意味出鱈目です。

如何にしなやかにするか。
豊潤な弾力と滑らかな肌触り。
牛革のシルクと呼ばれる。仔牛のレザー。
その仔牛のレザーをカーフと呼びます。
そのカーフの風合いに似せて作ったレザーがナッパです。
ナッパは染色率が高く、色褪せや銀面剥離がし辛いのです。
ただし、それは入念に鞣されたナッパ・レザーである場合のみに該当します。

基本、ナッパは成牛のレザーですので強靭であります故に頑丈です。
カーフは仔牛で有る為、強度や剛性はナッパには及びません。
カーフとはデリケートレザーになるからです。

頑丈で、柔らかく、滑らか。
そして発色も良い。
風合いやエイジングもステアハイド等の成牛革並みにあります。

ナッパレザーとは、か弱いふりして実は強い。
そんなレザーです。

この手間掛けて鞣したナッパをパンチングメッシュに施し、裏地にはハイテク素材。
シルエットは現代的だが、運動性を全く持ってスポイルしていない。

こちらの製品を傑作だと申し上げても何ら大袈裟ではないのです。

素晴らしい逸品です！！
夏のライディングは、このレザーTシャツが大正解になるでしょう！！

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フロントゼッケンプレートに取り付けできます。
しっかりとしたバンドで、ガッチリ固定できるので
中に入れた荷物の走行時揺れ等は無いです。

前後チューブと、タイヤレバーを入れることができます。

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手の痛みから、グローブの買い換えを検討し他の人のインプレを参考に選びました。グローブを代えて700キロほど走りましたが、かなり軽減されました。革質も良く大変満足しています。

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ウェットスーツ素材のグローブに注目して購入しました。極度な寒がりで冬場でなくとも春夏の手の冷えに苦しんでいました。このグローブは防風性、防水性ともに優れており、期待通り冷えから守ってくれます。正直この季節では暑いくらいです。同じタイプの薄手を買い足したいと思います。
価格も手頃なので厚手と薄手の両方買っても六千円程度なので懐にも優しいです。

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今まで夏場はシャツ一枚でしたが、転倒等を考慮しエアスルーパッドセットと合わせて購入しました。メッシュジャケットは初めてでしたが風通しのよさにとても満足しています。
身長164cm（53kg）の痩せ型にMサイズは若干大きかったですが、両脇の絞り調整でダブつきは抑えられています。

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