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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
２００７年式のwr250Xに乗るときは公道ではタイチのアローレザージャケットにアローレザーパンツです。カラーはイエローのジャケットにブラックのパンツですので、パンツに黄色の差し色をいれるために旧型のタイチのバンクセンサーを使っていましたがついに入手不可能に、そんなときデグナーのこのアイテムを見つけました。最高です、性能もタイチの新型スライダーよりも大きくて、耐久性もあるのでこれは良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
ブサで冬の走行のためにと購入しました。このスーツはサイズが異様に小さいです。というか当方が着なれてないからでしょうか？身長１７２センチ、体重６８キロ、胸囲１０５センチ、ウェット７８センチ、太もも５８センチ、ヒップ９８センチ、股下７９センチ筋肉マン、手足長体型ですが、XLだともうピチピチで脱皮した後の殻に戻れと言われたタカアシガニ状態です。もう着た後も胸と首と股間が食い込んで息が出来ません。これでは下に極薄のヒートインナーシャツが切れないです。パンツすら履けません。２XLを買えば良かったです。ただ質感や造りは非常に良く、風も全く通しません。でも裸にこのスーツしか着れない現状では保温はできないのでせめて薄いヒートインナーが必要です。防風は完璧です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらは個人輸入で爆買いをした際にフリーギフトでプレゼントしてもらいました､当方は最近ようやく軽トラをゲットしてwR４５０Ｆを車で運べるようになりましたので、助手席にブーツ、ヘルメット、ジャージ、パンツプロテクターと、装備品をぶちこむのですが、ブーツもバッグに、ヘルメットもバッグに入れれば、装備品の傷や汚れ等色々防げて、運ぶの持ちやすくて便利です
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
恒例の個人輸入で爆買いで色々買うついでに以前から興味があった防水のモトクロスグローブも買いました、実際にまだマディーやレインで試していませんが、試着した感じは、本の少しボンバーよりも防水インナーがあるせいか、小さめです。当方はLで丁度です。しかしこの操作のしやすい感じはすごい、ボンバーグローブとさほど感触も変わらないので暖かい気候や、梅雨の練習が快適になりそうです
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
２０２1fox v1 revn フローイエローヘルメットに合わせて全身コーディネートです。テネレ７００でハードエンデューロや、wR４５０Ｆでコース走行の時もバッチリです。ただ防水防寒性能は皆無ですので、コースや林道に至るまでの移動の時はワイズギアのオーバージャケットや、revitのオフトラックを着たりして天候に対応しています
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今回fox v1 revn フローイエローを個人輸入しましたので、全身装備を揃えたくなり個人輸入でまたも爆買いしました。丁度wR４５０Ｆのメンテナンスも完了しましたし、テネレ７００でもハードエンデューロの機会が増えましたのでヘルメットに合わせてこちらを選びました。やはり動きやすさがアドベンチャーパンツとは違いますね
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
極寒のエンデューロ練習用に個人輸入で色々買ったときに一緒に仕入れました。wR４５０Ｆで久々に本気でコース練習用に試してみました。やはりウインターグローブという代物はモトクロスや、エンデューロには厚みがありすぎて操作性を犠牲にしますので、このグローブは程良い防寒性能と厚みが使いやすいです。欲を云えば少しで良いので手首やナックルにプロテクターが欲しいところです。サイズはボンバーより少し小さめなので当方はLで丁度良いです
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×AVIREX】タクティカルボディバッグ
￥7,990 (税込)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 1 |
V字型のベルトを外した
慢性的な右肩の痛みで，通常のリュックの使用が辛くなった。
背負うときはいいのだが，降ろすときに痛みを感じる。
そこで背負いベルトが1本のタイプを探し，大好きなHONDA＆AVIREXのダブルネームの本製品を即買い。
容量はもっと欲しい。
上部についているV字型のベルトの効果が不明。荷物の出し入れに邪魔なので外した。
AVIREXのロゴラベルはベルクロ留めで，落としたり盗まれる心配がある。縫い付けてある方が良いと思う。
片方の肩に掛けるものと思っていたが，左肩から右腰への袈裟懸けになるので，背負うときは背負いベルトに頭をくぐらす必要がある。
腰のベルトで固定するので，袈裟懸けにしなくても良いような気もする。
安全性向上のため，反射テープが貼り付けてあると良いと思った。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
街乗りで使う分には、十分快適ですが、長時間のライディングだと、少し厳しいかな。
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