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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メイン収納に二つ折り財布、鍵、スマホ、外ポケットにマスクを入れて余裕があります。
装着すると一般的なウエストバッグと比べて低い位置になるためジャケットとの干渉はありません。
一方、レッグバックと比べて高い位置なので太ももに固定するベルトが無くてもバタつくことはありません。
気になる点としては、ジッパータブの片方に小さいコンパスが付いているため開け閉めしにくいです。
腰に装着しているため見にくいですし何のために付いているかよくわかりません。
もう片方のジッパータブは指を掛けやすい形状になっているのは良いのですが、指を掛ける部分が小さいため冬用グローブを装着した状態だとイマイチです。
私は別の物に付け替えました。
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サイズ：BM
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
サラサラした感触の生地で履き心地が良いです。
生地に伸縮性があるので、足の曲げ伸ばしも楽です。
オールシーズンとなっていますが、通気性が高いので、冬は厳しそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
長距離ツーリングのため、防水仕様のツーリンググローブを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エクスプローラージーンズ等と同じエグザリートレザーを使用しているためとても質感がいいです。
革だけど革ぽくない質感です。
【使ってみていかがでしたか？】
少しサイズが大きい感じがします。
サイズ表記も L LL XLとLLとXL??ってなっています。
購入サイズはLLですが指先が少し余っているのでLでもよかった感じです。
しかし、冬場にインナーグローブをつけるとちょうどいいかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
防水らしいので濡れた後のメンテナンスの方法を考えないといけない。
また、革なので色落ちする可能性がある。
【他商品と比較してどうでしたか？】
フィット感がルーズです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今まで通勤にはマトリックスオーバーパンツとドライマスターエクスプローラーパンツの２着で年間を通して乗りきっていました。
当方の職場はスラックスシャツ等、ある程度フォーマルな服装でと義務付けられていますので、基本的に夏もオーバーパンツとなりますので、通気性と防水性が重要で、冬場は実に片道３５㎞の峠越え通勤には高い防寒と防水性が重要です。
なので特に秋冬春先の過酷な通勤には専用のパンツが必要ですので、劣化してきたマトリックスオーバーパンツからこちらに更新しました。
レングスも充分あります。大体ウェストで合わすと日本製のアパレルは股下が短くて使い物になりませんが、こちらはバイク乗車時に踝は隠れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
２００７年式WR250Xの夏専用に所有しています。耐久性に難があるので真夏限定です。
デザインと操作性は抜群ですので１シーズン使い捨てですが、WR250Xで真夏にライディングするにはヤマハコラボのstunt.EVOは毎年購入してしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
こちらははっきり言って耐久性は本当に無いですが、操作性とプロテクションとデザインは良いですね、家内のお気に入りコース走行専用グローブです。家内のWR250Xコース専用車でモタードコース走行とたまに当方のyz４５０fに家内が乗ってモトクロスコースで練習する際に使用しています。ハードに使うと半年ほどで掌の合成皮革部分が穴あきしたり、親指のナイロン記事部分が破れたりと本当に脆弱ですが、家内のお気に入りですのでfive stuntevoは常時ストックしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
通勤用グローブをようやく新調しました。これの前はデイトナのゴートスキンレザーグローブを４年間使いました。今回は少しプロテクション性能と軽さ、履きやすさを考えてこちらを購入しました。
冬場はハンドルカバーを使うので年中こちらのグローブで耐えられるかこの冬場は楽しみです。
しっかりとしたプロテクションで通勤用のタイチのジャケットとも相性は良いので気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
165センチ65キロ、Mでぴったりでした！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
165センチ65キロ、Mで少し小さい感じです！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
165センチ65キロ、Mでぴったりでした。
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