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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
176cm 75kgのちょいメタ体型です。
普段はウエスト85cmのズボンを履いています。
34インチを買いましたがジャストフィット。
使用感は
膝の外側にメッシュ部分があるので、結構風が入ってきます。暑い時期には快適ですが寒い時期だと辛いかもしれません。
見た目は派手で、合わせて購入したalpinestarsのTech10ホワイトとの相性もよくCRF250Lの赤と非常に合います。
ゴワつく事もなく快適に使っております。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
「ＫＬサイズ」を購入しました。
「品質・機能・着用感」が個人的にお気に入りです。
「コットン系合成繊維に撥水加工をしてある素材」を中心に構成されています。
特に「着心地と通気性のバランス」が良いと思います。
あとは「180cm100kg超級」には「胸囲＆腹囲がもう少し大きい」とありがたいので、ゴールドウインさんよろしくお願いします。
（写真は見苦しいと思いますので、カンベンしてください。）
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
コンプレッションじゃないスポーツシャツみたいな感じの生地です。
25-29度位の時に着用しましたが風が良く抜けて暑さは感じませんでした。
車種や姿勢にもよると思いますが高速を走ってもそれほど生地がバタつくこともなく煩わしさを感じませんでした（Z900RS）。
メッシュタイプのプロテクターですが、メッシュタイプの中でも厚みがある物がついているので〇ミネとかのペラペラな奴よりはマシですがCEレベルの保護機能はなさそう。
アールがついていて軽量なのであまりシルエットが崩れません。
フードを被ってからメットを被ればインナーいらずで首筋を直射日光から守ることが出来て便利。
フロントジッパーにリブ？がないので首の皮が挟まるし、直に着ると金属ジッパーの感触が良くないのでこの部分にリブがあった方が良かった。
178cm65kg Lサイズでちょうど、ライディングポジションをとると少し手首が出る。
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4.4/5
プロテクションはカーボンとかではなくウレタンフォーム？を挟んであるだけなので少し不安に感じるが、
柔らかいのでそのぶん装着感はとてもいい。革の質感はさすがのクシタニって感じで、すぐに手に馴染んで
甲のフローティング構造もあって操作感も全く問題無し。春から初夏にかけてはいいグローブだと思う。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
まず着けてみて感じるのは顔にジャストフィットすること。そのお陰で走行中の風の巻き込みは激減し、更に言えば顔の曲線に合っているということはメットにも干渉しにくいということ。なのでインナーバイザー付きのGT-AIR（XLサイズ）を使っているがバイザーではなくこのサングラスばかり使用している。耳が痛くなったりしたこともない。
遮光性については値段相応か？日差しの強さにも依るが明るい時間帯から暗い時間帯まで幅広く使うならセミクリアでちょうどいい。
防汚や傷への耐性は特筆するところはないが、コスパがとてもいいので割と気軽に買い換えられる。
上記の中で特に良かった装着感については、弟や同僚からも同様の評価を得られたので幅広い方に賛同を得られる部分かと思う。
※アマ○ン等でゼノンの別バージョン？のようなものもあるが、そちらはフレーム形状が違い装着感が悪い。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
白のMを購入しました。
Lにするか悩みましたが、指が短いためLだとどうしても先っぽが余ってしまって・・・。
最初は装着時ちょっと手の甲が入るときにキツい感じでしたが、3度ほど使用するとフィット感が良くなりました。
メッシュジャケットもEJ-S105なのであとはelfのシューズ購入予定です。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
革ジャンを着て早朝ツーリング。むつ湾をバックに。
色はグレーを選択、愛車はninja1000であるが、バイク無しの外出にも対応できるオールラウンドな革ジャンを探していた。また、カラーもグレーを選択したことでパンツやインナーとのコーディネートも楽しめる。ラフな格好の際では、フロントチャックを半分位に下すと襟部分がダブルチックになるところがオシャレと感じている。
本格的なライディングでは、チェスト＆バックプロテクターを装着しているが、肩後ろの蛇腹プリーツ部分が柔らかく伸び、背中と胸の突っ張り感を感じる事がありません。運転時の安心感にも繋がっていると思います。また革ジャンの型崩れの防止に役立っていると思います。素材は幾分革が薄めであり、体への馴染も早く、着用シーンが多くなってきました。
薄いフリースを中に着れば気温10℃?15℃くらいでも問題なく走れましたし、夏もインナーを長袖クールマックスとTシャツ、そしてプロテクターで十分対応できるのではと期待しています。いろいろな場所へのツーリングが楽しみになってきました。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
取り付け 取り外しが
若干めんどくさいけど
インナーボックス入れてるからか
しっかり固定出来るし割と
重いものを入れても平気です
難を言えば
素材の臭いがきつく
マスクなんか入れてたら臭いが移って
大変な事になる・・くらいかなぁ
値段はそこそこしますが
買って後悔はない商品ですね
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ダブルレンズだとオレンジの枠の中に更に黒い枠がつく形になる。
アライのツアークロス3を購入してから一年半程でヘルメットのシールドが傷だらけになってきたので、シールドを取り外してゴーグル仕様にして1年程。アリエテのゴーグルは曇り難いとの評判ですが、購入から3年、日常使用して１年弱で曇りやすくなってきました。
これまでは純正のピンありシングルレンズでしたが、競技使用ではないのでロールオフピンは不要、視界的にもピン無しの方が良く、曇りに効果的だと思いこちらを選択。
交換作業は簡単。
しかし、いざ装置してみるとダブルレンズを貼り付けてある黒い枠が視野を狭める事に気がつきました。
ゴーグル仕様にしてからシールド仕様より視野が狭くなったのが少し不安要素だったのだが、ダブルレンズにした事で不安要素が増大してしまいました。
まだ走行では使用しておらずこの先曇り難い季節なのでダブルレンズの恩恵には預かれません。デメリットの視野の減少だけが残る結果になりました。
見た目や装着感はシールド仕様よりゴーグル仕様の方が個人的には好みでしたが、日常使用にはシールドの方が理にかなっていると実感しています。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
春?秋用のパンツとして購入しました。
通常29?30inchのジーンズを穿いていて29でバッチリです。
伸縮性があるのでバイクに乗っても突っ張り感はありません。
スキニータイプのカーゴパンツです。
防風性は高くないので冬用には不向きと言えます。
コスパ的にはおおむね満足です。
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