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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
冬の寒さを解消するために購入しました。ヘンリービギンズですので品質等については特に問題も無く期待どうりでした。
私の使用例としては、まずヒートテックのインナーを着てからこのインナーを着用して上着を着用しての使用で外気温5℃以下でも寒さを感じる事なく十分な効果を感じました。
サイズとしては私はカタログのサイズよりワンサイズ大きめを購入しました。サイズ通りの物ですと、肌着一枚ぐらいしか、下に着る事が出来ないぐらい、ピッタリのサイズでしたので１つ大きめでも、ゆるゆると言うことも無くむしろ、ちょうど良いサイズでした。値段は少し高いかなと感じましたが、安いワンシーズンもつかどうか、というよな物よりは造りの良いしっかりとした物を買う方が私としては良いのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
長財布とスマホ、鍵くらいしか持たないのでサイズ感も丁度いいです。
入れ口も大きいので徐々に大型化しつつあるスマホも大概のものは入るでしょう。
ベルトに巻く紐と、腰に回して使う紐の二種が入っています。腰に回して使っていますが、それメインじゃないのかいまいちフィット感は良くない。使えなくもないレベルで考えてた方が精神的に良いかもしれません。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
口元からお腹まで一体なので前面の断熱効果が高くとっても暖かいので真冬のツーリングには欠かせない装備になってます。
ジャケットを脱いだ瞬間は金太郎の前掛けみたいで間抜けな感じですが、そんな事は気にならないほど効果が高いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
首に付けて暖かい。見た目もおしゃれ。マスクの代わりに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
首に付けて暖かくかさばらずマスク代わりにもなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
これはショートレーシンググローブの最高峰だと思います。プロテクションが要所に配置されていることは当たり前ですが、掌のレザーの多種類の厚みの組み合わせがダイネーゼらしいサーキット走行を視野に入れた造りです。
当方はたまたま某大手中古パーツ量販店で程度の良い試着のみの物を格安で買えました。
モタードグローブとしてはfiveのかなり古いオールゴートスキンのモタードグローブが最高だと思っていましたが、現在fiveはRFXシリーズ以外でサーキットや、モタードグローブとして本気でコースで使える物は無いので、こちらのグローブは非常にありがたいです。
Ixonのレーシンググローブもレザーが薄手で操作性とプロテクションに優れているのでお気に入りですが、やはりモタード専用としてはショートレーシンググローブの方が手首を制限されないので走りやすいです
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本来はバイクのシート用ですが、私は４輪のシートに置いて使っています。以前は同じコミネのUSBタイプのホットシートを使っていましたが、もっと大きいのが欲しいと思って探していたらこれを発見。コードの先はシガープラグに交換しました。すぐに温かくなり、面責も広いので助手席の妻にも好評です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ナックルガードと併用すれば弱でも充分に暖まります。
丸一日使ってもバッテリー持ちました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ナックルガードと併用すれば弱でも充分に暖まります。
質感もよく、満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前EK106を持っていましたが、大型を降りたので義弟に譲りました。その後再び大型に乗る様になったのでこちらを購入。106と迷いましたが今回は、暑くなった時にさっと畳んでトップケース(36L)に収納し易い薄手のEK111を選びました。温かさは生地が厚くて体に密着しやすく袖口もゴムになっている106が上ですが、EK111も十分温かいです。どちらにするかは用途で決めると良いと思います。
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