クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
見た目はゴツいが着用感はしなやかでかなり良く変なゴワつきや操作の妨げになるような事はない。
指部分は外縫いなので指先などに縫い目があたるなど違和感もなく快適。
サイズに関して、私はメーカーサイズチャートではギリギリM該当なのですがLでジャストフィット。バイクグローブは装着できてもグリップを握る、ブレーキ、クラッチレバー、ウインカーボタン等、操作も必要なのであまりにもぴちぴちだと操作に支障が出るのでサイズ選びも慎重に。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
左右、上部、中央部分に配置されているファスナー付きポケットは
それぞれニーズに合う小物が収納できるので重宝してます。
左右にはそれぞれモバイルバッテリーやポケットティッシュ。
上部のフラップ的構造部分にもポケットがあり、すぐに取り出したい財布やスマホ、ハンカチタオル。
ロゴが付いている中央部分のポケットにはグローブ等を収納すると、かなり使い易い。
背中設置面にも大きな雑誌やマップを収められ、雑誌を参考にしたツーリングスポットに行く時も持ち運べられます。
五年近く使用してますが加水分解などの経年劣化も全く見受けられません。
一泊くらいの旅行にも使える収納性あり。オススメは汎用のレインカバーを忍ばせておけば、急な雨でも安心かと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
ジャージの下に着るのにちょうどよいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
肩部分ははずせます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ためしに購入しました。サマーグローブはタイチのLサイズがジャストです。ウインターグローブは大体XLです。
インナーグローブなのでジャストサイズでちょうど良くフィットします。伸びも良くフィットも良く、単体で装着した状態で寒風に当たるとひんやり感がより強く感じますが、手持ちのセミウインターグローブの下に装着して気温0度でテストしました。操作性はほぼ変わらず、圧迫感もないです。感心の防寒性能は、暖かいと言うことはないですが、指先等がかじかんで、痛くなる事もなく、僅かに防寒が増します。この僅かな差が大事で、少々寒くても運転に支障をきたさなくなりますので、程よい防寒機能です。
インナーグローブを着けることで手汗によるグローブの脱ぎ着のしにくさからも解放されて、一石二鳥です。
今後は操作性重視の防寒性能があまり高くないグローブでも極寒状態に気持ち良くバイクを運転出来ます。操作性重視の貴兄にお勧めします
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
前から購入しょうと考えてた。デザインがいい。1つ残念な所はダブルファスナーにしてほしかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×AVIREX】MA-1ジャケット
￥37,303 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
冬向けジャケットを探していたところ、千葉テレビの「週刊バイクTV」で紹介されていたこの商品をひと目見て気に入り、即購入しました。
現物確認しなかったので不安もありましたが、届いた商品を着てみて全くの杞憂に終わりました。やはりややお値段の張るものは作り込み、品質が違います。標準装備のプロテクターも助かります。
これまでMA-1ジャケットは派手なデザインなので敬遠してましたが、この商品は落ち着いたデザインで50代のおじさんでもそんなに違和感がないかなと初購入しました。
サイズは170cmの普通体形なのでMかLか迷いましたが、冬なので中に着こむことを考えてLにしましたが、正解でした。色はボルドーでもよかったんですが、中年男ということでカーキにしました。
実際にバイクで冬に走ったところ中にそんなに着こまなくても暖かいです。これなら真冬でも問題なさそうです。ちょっと気になるとすれば首回りのところをもう少し厚手にしてくれればより快適かなと思いましたが、好みの問題ですね。
総合評価は買って正解の商品でした。加えてWebikeなら正規購入より安く買えるのでお買い得ですし、自分自身への素敵なクリスマスプレゼントになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
サイズはLです。タイトですが指先は少し余る感じです。
不思議なインナーです。夏は涼しく、冬は暖かい。一年中インナーとして使えます。
夏は革製パンチグローブのインナーで使っています。掌が汗ばんでも、グローブ内側が汗を吸ってグチャグチャにならないように、このインナーを使っています。さらさらした肌触りなので、汗をかいても嫌な感じにはなりにくいです。
冬は革製の厚手グローブのインナーで使っています。冬用革製グローブは透湿性がないので夏用よりも湿気が溜まりやすく、かえって内側がグチャグチャになりやすいので、このインナーを使っています。冬でもヒヤッと冷たい感じはしないので、使いやすいです。
夏でも冬でも革製は洗濯しにくいので、インナーを使ってインナーを洗濯すればいいので重宝します。
なお、生地がほとんど伸びないので、脱着は少し面倒です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
YS-YMまよい YSを購入し小さくて返品返金しましたがとてもスムーズでした。
年末のミニバイぱにっくに90に子供と参加し このグローブのおかげてケガもなく快適に「たまいち」きめました！ 子供用でコスパの良い商品がなかなかないのでオススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
保温効果はあまりなく、装着後の暖かさは感じにくいが、足首の防風効果はあり、ライディング時の寒さは防げる。
気温10度以下、内側に使い捨てカイロを巻くと寒さはなく、ちょうどよかった。
フィット感は良く、ギヤチェンジ、リアブレーキングの操作に問題はない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
Size: M/L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
優れた保護と快適性.........................
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる？違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間！その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )