4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
かなり薄そうなので半信半疑で購入しましたが意外にもかなりの防寒性を発揮してくれました。風は確実にブロックしてくれるのですが、暖かさをプラスしてくれるわけではないので、このインナージャケットの下にベースレイヤーとあともう一枚着用することをお勧めします。身長172cm、体重58kgのスリム体型でSを購入しましたが、インナーとして着用することを前提として作られているので、かなり身体にフィットするカッティングになってます。ですので、このジャケットの下に少し着込むことを想定している方はジャストサイズより一つ上のサイズで購入する方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
172cm, 63kgでLサイズを購入しました。
1月の最高12℃最低0℃くらいの日の朝?夕方に、アンダーアーマーコールドギア+ネルシャツの上にこのジャケットで乗りましたが、快適でした。
ネイキッド乗りの人、寒がりの人はもう1枚中に着たほうが快適かもしれません。
今まで着ていたラフアンドロードのオールシーズンのジャケットに比べ、中に着る服を1、2枚減らせたのでかなり楽になりました。
付属のプロテクターは頼りなかったのでハードプロテクターに交換(胸部も追加)しました。
また、同じRSタイチのリバティウインターグローブとの組み合わせでしたが、袖口から若干風が入るため、ロングカフのグローブと合わせたほうが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
[品質・質感]
着用感と同一。
[性能・機能]
ゴアテックスというだけあって防風性はそこそこあります。ただ真冬の冷気はさすがに遮断しきれないので、12?3月前後は高性能なインナーを着るか、別のジャケットにしたほうが良さそうです。あと標準パッドがコミネと違ってウレタンのみのタイプで、薄手につくられています。軽量化に貢献している一方で、防御力という観点ではお守り程度と思ったほうがいいでしょう。擦り傷は防げるけど骨折するほどの衝撃は吸収しきれないともいます。攻める走りをしたい人は別のジャケットが無難。
[着用感]
パッドが薄い影響で軽い上に生地もさほどゴワゴワしていないので、さっと脱ぎ着できます。
[デザイン]
パッドがごつくないというのもありますが、いかにもライダーという印象が少ないのが良いです。
[コストパフォーマンス]
ゴアテックスの影響と思いますが、いかんせん高すぎる。完全な3シーズンではないのに、この値段はおいそれと手を出せる代物ではないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
2016年末に購入し今年で2シーズン、このジャケットを使用しています。
・選んだポイント
・気に入ってる点
・不満
の三点に絞りレビューします。自分語りも含まれますが、
よろしければお付き合いください。
1.選んだポイント
私は年間隙あらばツーリング。そしてその出先で相棒の一眼レフで写真を撮るのが大好きです。
そんな私ですが元々は『theバイク乗り』とひと目でわかる柄の多い、フェイクレザーライジャケを着ていましたが、
観光地などでそれを着て出歩くことに少し気恥しさを覚えました。また雨の日にレインコートの着脱も面倒くさく、、、
フルパニアツアラーVFR800Fに乗ってますので追加で普段着のような服・レインコートを積むことを考えましたが
以下の3点をコンセプトに冬ジャケットを検索
?.ライディングジャケットメーカーであること
?.普段着に限りなく近い、観光地でも目立たない落ち着いたデザイン(黒基調で赤と白を取り入れている)
?.レイン対応、気温氷点下の新東名高速道路100km/h巡航に耐えられる防寒性
するとこのクシタニ製アメニタジャケットの黒が
これ以上ないジャケットであることが分かり、一発購入を決めました。
2.気に入ってる点
不満な点を挙げた方が手っ取り早いですが
以下の通りです
・身長173cm、体重3桁が見えてきそうなメタボ体型ですが、一番大きいサイズは問題なく入ります。
・デザインは本当に落ち着いていて、職場の非バイク乗り達との飲み会に着ていくという暴挙に出ましたが解散の時にネタばらしするまでバイク用とは気付かれない。
・インナーとアウターに分かれていて、インナーはまるで某アパレルのライトダウンのようで、観光地でも問題なし。
・防寒性は氷点下の高速道路で関東から福岡に帰省しましたが追加のインナーは不要でした。むしろ下半身との防寒性の差が酷く、下半身の寒さが悪目立ちするレベル
保温のインナー、防風のアウターってところですね。
・メーカーとしてはメインファスナーが完全防水ではないため、完全防水は謳っていませんが、そのファスナーも防水シーリングされているので、梅雨に蒸し暑い大雨でアウターだけ着て運転しましたが浸水なしです。
・流石はクシタニ。約4万キロをこのジャケットだけで過ごしましたが糸のほつれ一つありません。流石に雨の日も使ってるので色は落ちてきました。
・細かい収納も多く、インナーもアウターもポケットはすべてシーリングされたファスナーなので、ここも浸水しません。
3.不満な点
・標準でインナーソフトプロテクターは付いていません。
別売りを買ってください(装備の割に安いのはプロテクターがないから?)※性能機能だけ星4なのはこれが影響しています
・クシタニ特有の品薄です。私は11月の頭に江東区クシタニに行ったら全サイズ全カラー1着ずつ余っており試着できましたが、翌週にはほぼ消えていて、ネットもサイズに限りがありました。気になる方はお早めに。
・真冬に冬眠知らずでどこまでも走れるようになります。冬場を終えて春になりここからだ!っておもったら財布が大絶賛越冬中になってる可能性があります。
以上になります。長文駄文失礼しました。
私のようなコンセプトでジャケットを探している方も少なくないのでは?、何故こんなにいいジャケットのレビューが無いんだ!!と不満に思い書きました。w
今年はもう間に合わないかも知れませんが、
次の冬、是非オールシーズン、四季折々の日本の風景を相棒のバイクと楽しめる喜びを貴方も共有して頂けたなら幸いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
内ボア等なしの普通のエンジニアブーツでこれを履いて、寒いことは寒いですが耐えられない寒さではなくなりました。
(関東12月末?1月、早朝2℃前後、2時間程度連続走行)
ほぼジャストサイズのブーツで、履き始めは若干きつめに感じますがすぐに気にならなくなる程度です。
今年の冬は寒くて足の指がちぎれそうだったので、こんなんでもあるとないとでは大違いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.6/5
海外メーカーの3シーズンジャケットからの買い替え購入です。
ネック部の高いものが希望で、他メーカーのカジュアル系ジャケットも候補の1つでしたが、クシタニショップでウィンターモードのレッドツイルを見たら、余りにも好み過ぎて(笑)海外メーカーも物もカッコいいのですが、どうしてもインナーを取り外して使用すると、アウターがどうしても大きくなりすぎて・・・そこはクシタニ!日本メーカーだけあって日本人体系にぴったりです。腕・脇下・腰でサイズ調整が出来るのも一役かっています。インナーもとても薄いのでアウターのみ使用時でもそれほど大きい感じもなく着心地が良いです。薄いインナーも思っている以上に温かくデザインもいいので、インナーだけでも春・秋ツーリングに十分です!唯一の悩みは予算オーバー。
アウター・インナー共にストレッチ素材を使用している箇所・肌が当たる箇所にはソフト素材を使用してあり、体に馴染みやすくツーリング中の疲れも前ジャケットと全然違います。
本当は3シーズンといえばモードスポルト。ウィンターに特性を振ったものがウィンターモードスポルト。ウィンターモードにはベンチレーションが無くデザイン1番に選んだので多少は我慢・・・と思っていたのですが、袖口開口部が大変大きく、フラップを締めないと大量の空気が中に流れこんでくるので・・・実際の使用した感じは3シーズン大丈夫!!が使用した感想です。
長171.5cmジムに行っているので普通の人よりは広背筋もあり筋肉質ですが、実際SHOPでも着用しMサイズでも着る事が出来ます。タイトに着ることが好きなのでサイズで悩みましたが、標準体型でしたらMでいいかと思います。
安いもの数着よりいい物1着!!これは実体験です(笑)予算オーバーでしたが、買って本当に満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 5 |
今の今までヒョウドウの防寒ジーンズを履いていたが寒さに耐えられずナイロン系を試すことにした。オールシーズンのドライマスターも考えたが、防寒目的なので安く上がる本商品に。
購入サイズ
まさかのWL(ウーマンL)を購入
試着した感じがとても暖かかったのでオーバーパンツと言いながら下にタイツで充分じゃないかというくらいだったので思い切ってシルエットが綺麗なこのサイズに。やっぱり着膨れ感が無い方がスマートだよね。メーカー名を全開アピールが無いのもgood。
色々と他のサイズも試着した結果としては…
通常のMサイズではストレートのシルエットのお陰か着膨れ感がやや有り。
通常のLサイズではダボダボしてて如何にもって感じの防寒着的な感じがちょっと…
中間のBM、BLもしっくりこない感じ。
元々オーバーパンツなのでLくらいが本来のサイズかと思うが本当に暖かいのでオーバーパンツとして使った場合は電熱系なんぞ無縁の無敵の暖かさではないかと思う程。試着繰り返してちょっと暑くなるくらい凄かった。
装着感
やはり裁断は女性用なので股間がキツイ(ついてるかついてないかでここまで違うんか?)くらいであるがお尻側に余裕があるのでドッコイかな。
防寒性能
外気温0℃にて高速道路を巡航したがGWの厚手タイツに本商品の組み合わせで風を感じず何も寒くなかった。これには驚いた。中綿と膝プロテクターの影響もあるのか?更に足首のベルクロを使えばブーツとのフィッティングも絶妙で隙間風も無し。
欠点
?お尻周り外側の足の付け根部分(お尻?)がジワジワ寒くなってくる。おそらくオーバーパンツってこともあってお尻ポッケもないので装甲が薄いのかと。
?ポッケは前側に2つあるがサイズの影響もありほぼ使えないくらい窮屈。カーゴパンツのようにモモにポッケがあるがボタン留めなので少々不安。小物はウエストバックに一式お引越しが必要。
?下腹部を冷やさないように股上がだいぶあるおかげでファスナー開けても下着にアクセスできない。よってトイレ(小)の場合は保育園のようにズボン半分脱ぎしないと用を足せない。
総評
売り切れになるわけですな。
久々に買って良かったぁと思う品物でした。この時期寒くないっていいですね。
サイズは人それぞれだし捉え方も感性もまた十色。
小生はWLにしたがこれはいいものです。
カラー展開がもう少しあれば尚良かったかなぁ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 4 |
慣れれば着脱も容易で、うまく畳めば収納性もいい。
今まで冬の早朝通勤で感じてた下半身の辛い寒さが1/4位になったので満足。
小をするとき、腰回りを後で外すのが不便で窓が欲しいと思うときもある。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
初のフルフェイスマスクでしたが使いやすいです
午前2時にツーリングに出ても寒くありませんでした、と言うより風を通しませんでした
手洗いでしか洗えないのは他も一緒なのかは分かりませんが・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
webikeで見つけて近所のクシタニショップで購入。
値段はするけれど、品質は流石の一級品!
見た目は普通のジーンズで、皮製な事を忘れてしまうほど柔らかくて動きやすい。
防風性と保温性も抜群で、軽い撥水なのも嬉しい!
アンダーにヒートテックを着た状態で、1月の気温一桁+小雨で1時間+郊外2時間のツーリングで使用しても特に不満無し!
あまりバイクバイクした格好にならないのでとってもオシャレだと思います。
高い買い物なので、実際に試着して適切に裾カットして貰うのが良いと思います。
コレは今後長く使って行きたい逸品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
【新製品】KUSHITANI LIMITED EDITION 2026の第5弾は、NEW ERAと...
【イベント】ホンダコレクションホール企画展「二つの情熱、ひとつの夢」ホンダとヤマハのコラボ展が7月...
バイクの不調によるエンストはメンテナンスで防ぐ!調子が悪いと思ったらココを見てみよう!
BMWがR 12 G/SベースのGSトロフィー競技車両「GS Trophy Competition...
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業! 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新! ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る?
コメント(全0件 )