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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ターボモードが使用できe-HEATの暖かさを時間を気にせず使用出来ます。
配線が寒いと柔軟性があまり無くなりごわつきます。
プラグの接続はギュッという感じで挿し込みクリック感が無いのがちょっと残念です。
e-HEATのインナージャケットと併用しないと配線が上手く取りまわせ難くそうです。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
中部地方在住で，それほど寒さが厳しい地域ではないと思うが，
陽が出ていて風が無いのに，高速道ではさすがに指先が寒さでしびれる。
グリップヒーターをマックスにしても暖は取れない。
でも過去に購入したものより良い感じはする。
ただしジャケットとの親和性に難がある。
袖がすぼまっているジャケットにしか合わない。
写真中央が今回購入したものだが，長さが中途半端。
左は袖が広いものを包み込む形で安心感がある。
写真右は広いそでに干渉しない短さで，風の侵入も無い。
ベルクロ自体好きではないが，二段締めの必要性は感じない。
ホンダ製は数が少ないのか，直ぐに売り切れてしまうので気に入ったら直ぐに買うべし。
黒が欲しかったのだが，在庫のあった青で妥協した。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 5 |
年末に購入して、初走りで使用しました。
群馬県平野部の気温7℃ほどで、そこから赤城山の中腹まで上がって、４０ｋｍほど走行しましたが、指先は全然冷たくなりませんでした。ただ手の甲に付いているカーボン状のガードからの冷えが手の甲には伝わってきましたが、インナー等で対策はできると思います。
ただ、普段使用しているものよりワンサイズ上を購入したほうが良いと思います。
正直、この値段でこの性能なら「買い」です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
防風性能を重視している為か、初めて袖を通したときは生地が固くてごわつく感じでしたが着慣れてきたらあまり気にならなくなりました。中綿入りのインナーは脱着式で使いやすい。首周りと袖口の防風対策をしておけば、下にそれほど着込まなくても充分暖かいと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 4 |
劇的にあったかいわけではありませんが確かにインナーで使用するとあたたかいです。コスパは高いです。この薄さで防風性があっやら最高なんですが・・。望みすぎですね。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
娘が買ってくれたディトナのゴートスキン・プロテクションタイプ（春秋用、スマホ対応ではないほう）があまりにも良かったので、同じタイプの冬用がないか探していたところウェビックで発見。サイズはいずれもLでちょうどよいのですが、両手とも親指が余ります。しかし、カウハイトのためゴートスキンよりもソフトで操作性に問題はありません。他社のフルレザーウィンターグローブだと1万円以上するのが当たり前ですが、このグローブは性能、質感ともに極上なのに価格も安くコストパフォーマンスは最高です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.3/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 0 |
防風性能は優秀。
・真冬は下に一枚追加で欲しくなるものの寒さを殆ど感じない。
・夏場でも使えなくはないが、街中で信号待ちに引っ掛かりまくるとヤバいかもしれない。
プロテクターは膝と腰。
・膝は縫い付けられた袋に入れるタイプで元々のソフトタイプからハードに変更したり、色々と選択肢は広そう。
・腰はマジックテープで貼り合わせる形式でコチラは選択肢は少なそう。マジックテープだけ買ってきて適当なプロテクターに着ければ一応は使える。
見た目は普通。
・100%主観で見た場合、普通の服。プロテクターも目立たないと思う。教習所の教官にも見た目は普通なのか聞かれたり、膝にプロテクターが入ってるのか触って確認されたり、主観じゃなくとも多分パッと見じゃバイク用とは思われなそう。
大体これくらいの価格帯な気がする。
・ジーンズに限れば、バイク用品店とかに並んでる品物は一部のブランドやGORE-TEX品を除き同じくらい。
耐久性が有るのか無いのか。
・乗り初めてから買い換えたりで愛用しているため、比較対象が無いが、約2万kmのニーグリップを受け止めた結果(軽い前傾で7,000km。前傾で14,000km程)か膝部分が見るからに薄く。こんな状態でも風を感じるとかは今のところなし。
・転倒すれば普通に穴が開く
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.4/5
さすがのクシタニ製、今まで使っていたSPIDIのウインタージャケットに比べ、とても軽く生地もゴワゴワしていなくて
着心地がいいです。製造年式が違いすぎるので、比較するのは酷ですがw。
サムホールやストームガード、エアインテークなど機能も満載ですが、プロテクターは一切付属していません。
私は同社のメッシュジャケットを持っており、同時期に着用することはあり得ないので入れ替えしましたが、
ちょっと面倒臭いですね。
また、着用時にSPIDIやGWと違って、インナーとアウターそれぞれにファスナーを閉めなければまらないのが少し手間です。
まあ、ファスナーの位置がオフセットされているのが暖かさに繋がっているのでしょうが。
まだ長距離は走っていませんが、気温10℃前後なら薄手のインナーの上にこのジャケットだけでも寒さは感じませんでした。クシタニのゴアテックス製品はこれで最後という話を聞いて、年末に駆け込みで購入しましたが満足しています。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
これまでは主にパーカー系ジャケットを使用していたが、ネオクラ系の愛車に合うレザー系のジャケットが欲しくなり、物色開始。条件は、ロゴや柄がゴチャゴチャしてないシンプルなデザインであること。いくつか候補があったものの、洋品店で現物を確認してこれに決定。177cm、59kgの体型でサイズはL。元々使用していたホンダのベストタイプボディプロテクターを使用しピッタリな感じだが、使用するインナーによっては若干窮屈になる。これまでのパーカー系と違い高速道路走行においてもバタつかず、レザー系ジャケットにありがちな使用初期の動きにくさもない。若干不満なのは付属のインナーで、胴体部分は起毛系で保温性もあるのだが、腕部分が薄い生地で防寒性に劣る点（レザー系はだいたいこんなもん？）。気温10度位で3時間走り回っても寒さは感じなかったが、これからの真冬でどうなるか。とはいえ、概ね満足しているので、手入れして長く使っていきたい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
つけて初めてツーリングに行ったとき、涼しいと感じた。
インナーひとつで違うと思い知らされた瞬間だった。
2枚セットがうれしい。
毎日交互に使用ができ洗濯してもすぐ乾く
ただ一点、耳も覆うやつがほしかったので、ワンシーズンで終わりにした。
生地は丈夫で、本来はまだ使えた。
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