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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
着用画像ですみません
身長172cm・体重82kgですがLサイズでちょうどいい感じです
長さもひざ下までありライディングパンツ脱ぎ履ぎは楽なのはもちろん、膝が動かしやすい
吸汗速乾なのでサラサラ感が無くなりません
ただ前開きではないのでトイレの際は少々面倒くさい
お勧めの履き方は直履きが良いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
バッグを開けるためにはマグネットを外さないと行けないのですが、かなりコツが必要です。また、かなりかたいです。逆を言えば荷物の落下の危険性がなく安心して使えると思います。
デザインは文句無しでカッコイイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
収納袋入れた状態で12×12×5cmくらいです
通勤、ツーリング先での雨対策にレインウェアと共に入れてあります。
先日、本降りの雨の中で高速道路500km走る機会がありましたが浸水せず走り切りました。
靴下が多少濡れるかと思っていましたが予想以上に効果ありました。
耐久性は未知数ですが、浸水するとしたら縫い目のシール処理部分からでしょう。
念のため裏からビニールテープ貼ってます。
今回Lサイズにしましたが、RSタイチのシューズ(26.0cm)ならMサイズの方が良かったかな？
面ファスナーなのでいくらでも調整ききますが生地の余りが多くなります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
全体がメッシュであるが膝から上はインナー生地があり涼しいうえにエンジンの熱から太腿を守ってくれる。逆に膝から下はインナー生地がないため風を通すのでとても涼しい。しかもひざ下の内側はスエードっぽい生地であるため足元に安心感がある。ひとつ気になるのは膝プロテクターが足を曲げるたびに当たるので痛くなってくる。それ以外は抜群に良いライダーパンツだと感じている。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
サイズ的にはちょうどいいのですが、もうちょっと厚みが欲しいです。
ポケットにマチがないので、物を入れると内側に張り出して内部がさらにきつくなります。
他の方もコメントしてますが、ベルトが異様に長いのでハサミで切りました。
このタイプのベルトは、切れ端をライターで軽く炙って溶かすとナイロンの糸がほどけてきません。
落ちるほどではないですが、バイク乗ってるとベルトが若干緩む気がします。
たぶん、ベルトが厚すぎなんだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
春夏に着る、フルメッシュのジャケットの下に着るために買いました。
薄くて通気性はよく、綿のTシャツを着るより涼しくていいんですが、DIYとかの作業着コーナーに似たようなのがもっと安くてありました。。。
ロゴ代で大分取られてる感じです。
サイズはMで、体に密着する感じで丁度よかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
タイチのドライマスターアドベンチャーシリーズは初代フロンティアからエクスプローラー、コンパスと三代全て通勤やツーリングで使用してきました。
コンパスオールシーズンジャケットは二着目となります。
二年前購入してから通勤や林道ツーリングでほぼ毎日酷使しましたので、コンパスパンツのお尻、シートと擦れる部分のみ少し防水性能が低下したため、コンパスパンツの買い換えに伴い、コンパスオールシーズンジャケットも新品を買い換えました。
とはいえジャケットは少し使用感が出たのみで防水性能は全く劣化していません。
若干色褪せたりやれているので、単に見栄えを新品のコンパスパンツに合わせるためにジャケットを更新したわけです。
従って二年前購入したコンパスオールシーズンジャケットは通勤専用にします。
ちなみにエクスプローラージャケットとコンパスオールシーズンジャケットの違いは大きく三点です。
まず、背面に大きいポケットが追加され、フロントのサイドミラーポケットも形状が変更され、しかもジッパー開閉可能なハンドウォーマーポケットが追加されたのが一点
そしてさらにグレーが、シルバーに近いマシーングレーから、より黒みが強めのイーグルグレーに変更され、より精悍なグレーになりましたので、アドベンチャーシリーズ特有のゆったりシルエットが引き締まって見えます。
三点目はジャケットの型紙変更によると思われる、シルエット変更です。
フロンティア、エクスプローラーと比較して袖丈と着丈が少し長くなり、肩幅と胸幅が少し大きくなり、より筋肉質な体型にマッチするシルエットに変更されました、以前のように虚弱メタボ体型アジアンフィットから、ヨーロピアンスタイルに変更されました。
特に三点目のシルエット変更のお陰で、通勤以外でも着用する事になりました。
タイチのドライマスター生地は本当に素晴らしく、しかも技術進化のお掛けで、フロンティア以前のプライムジャケットとは比べ物にならない耐久性です
他社のアドベンチャーシリーズの大半は防水を売りにしても、所詮防水インナージャケットを装備しているだけで、ジャケット本体に防水透湿性能を有しているものはほぼありません。
さまざまな国内外アパレルのアドベンチャーシリーズを着用してきましたが、A社D社の恐るべき高額シリーズ以外で完全防水透湿性能を有する物はタイチのドライマスターだけです。
国内K社は物によっては確かに防水ですが、ワンシーズンでほぼ防水性能が劣化してしまい、耐久性とコストパフォーマンスに難があります。しかもシルエットが完全に虚弱メタボ型紙なのでサイズが合うものもありません。
コンパスオールシーズンジャケットは鍛えあげた筋肉質体型にもマッチし、しかも三万円足らずで気軽に使いやすいアドベンチャージャケットです。
同シリーズのパンツも素晴らしく、セットアップで購入しても他社の似たジャケットよりも安い。
確かにプロテクターは少し貧相ですが、他社のce2と肩、肘を交換し、背中にはタイチのce2バックプロテクターを、チェストにフレックスプロテクターを装備をすれば、ダカールラリーにでも参戦しない限り、この装備で不満は出ないと思います。
ベンチレーションも素晴らしく、真夏でも風が通り快適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
念願のヨシムラ チタンフルエキに替えましたので、ポイントを使い買いましたが、ヨシムラ好きにはいいんでないかい
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
シンプルなスタイルで21℃の環境で乗った場合寒いくらい涼しいです。
また、プロテクターも標準装備されており安心です。
真夏に活躍してくれそうでこれから楽しみです。
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4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
被り物を買う時に一番懸念することはサイズである。
自分の被り心地など問題では無い。他人からどう見えるか？ということだ。
他人からの見た目など気にして無いというにはウソである。
だったら潰れた髪の毛と地肌を晒せばいい
というわけで私的にはこのキャップは及第点にして充分である。
そして友人には絶対薦めません。キャップお揃いにしてどーすんねんw
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