ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5507件 (詳細インプレ数:5181件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2205 | |
| おおむね期待通り: | 2341 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 718 | |
| もう少し/残念: | 167 | |
| お話にならない: | 73 | |
4.0/5
【サイズ】
・胸囲が97cmなためと、胸部プロテクターを付けるためサイズは52を選択。胸部部分はプロテクターを入れてもきつくなかったが、胸囲79cm対してジャケットは90cmあるのでブカブカ。だが、サイドのボタンで3段階調整可能
・袖が1~2cm程長く、普通に着ているだけだと邪(腕が短いだけかもしれないが…)
【動きやすさ】
・関節部分にシャーリングがあり広い範囲を動かすことができる。バイクに乗っても動きにくくなかった
・裾内側にパンツと連結できるファスナーがあるので、連結すると一体感がある(パンツに連結ファスナーがある場合)
【プロテクション】
・肩と肘、背中にCE規格のプロテクターがあり、胸にはCPS対応のプロテクターを取り付けられるようになっている(CPS対応のプロテクターであれば他社製品でも互換性有り)
・プロテクターはジャケット内側にマジックテープで取り付け調整できるが、直接見えないため位置決めが難しい
【通気性】
・ベントホール加工がされていないので、夏は着れたものではない。春でも天気が良ければ蒸されて運転に支障が出てしまう。20℃前後を目安に
【防風・防寒】
・風によるバタつきはなく体力を削がれることがないので、ストレスなく走行に集中できる
・皮革は風を通さないが、ジャケット裏に起毛が無いので保温性に欠ける。付属のインナーを着れば多少ましにはなるが、10℃以下での走行は厳しいので中に温かいインナーを着用のこと。首元からの風を防ぐためネックウォーマーも忘れずに
【総評】
・胴囲部分をもう少し絞って欲しかったが、プロテクションがしっかりしており色が白なので目立って走行できる。ただポケット数が少なく生地も固めなので、頻繁にバイクを乗り降りするツーリングには向かない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
【Webikeモニター】
今回、前から欲しかった826ベンテッドレザージャケットを購入しました。
本日、試しに着用して走ってみた結果、気温8度の中では流石に寒く感じられ、上にもう一枚欲しい感じでした。
フィット感は良く考えて作り込まれているので、丁度良かったです。
ただ、身長172cm ウエスト82cmなのですが、肩幅が有る為、ジャケットのサイズが54では窮屈に感じられたので、56にしましたが、ウエストが緩くなってしまい少しダブついてしまいました。
欲を言えば間のサイズが設定されていれば丁度だったかもしれませんね。
後、以前から持っているベンテッドレザーパンツとの相性も良く上下を組み合わせると細身に見えて、大変満足しています。
これからのシーズンにお薦めの一着ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
BMWがR 12 G/SベースのGSトロフィー競技車両「GS Trophy Competition...
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業! 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新! ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る?
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ!【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
コメント(全0件 )