4.0/5
クシタニのパドックジャケット(ヨシムラコラボモデル)です。
さすがはクシタニといったところでしょうか。
その防寒性能や防水性能は、圧巻です。
まず防寒性能ですが、風を全く通しません。
真冬でもこれさえあれば、と思わせるほどの性能です。
防水性能についても同様で、水を弾くのが目に見えます。
背部のツインチューブ構造も見逃せません。
この構造のおかげで、やや前掲姿勢の乗車姿勢をとっても、
腰が露出することがありません。
私は身長163cm体重52kg胸囲82cmで、Mサイズを購入しました。
(というよりも、一番小さいサイズがMサイズだったのですが…)
サイズチャートでは肩幅50cmとあり、私の肩幅は43cmなのですが、
大きすぎるといったことはありません。
さすがにジャストフィットとまではいきませんが、十分適応サイズです。
また、身幅もサイズチャート上では112cmとありますが、
着てみるとそこまでブカブカということありません。
やや余った部分に関してですが、クシタニのレーシングブレストパッドを
装着することで、ジャストフィットになります。
なので、レーシングブレストパッド装着も考慮に入れた場合、
ご自身の胸囲よりも10~20cm大きくても、問題ありません。
ここまでは良いこと尽くめですが、難点もあります。
それは、標準装備のプロテクターが、
プロテクション効果の薄いワッフルプロテクターである点です。
真冬用のジャケットなので、なぜワッフルプロテクターなのか、正直疑問です。
背部プロテクターに関しては、クシタニが別売りでハードプロテクターを販売しているので、
そちらに切り替えれば問題ありませんが、
肩・肘は、他メーカーの物にした方が安全と言えるでしょう。
トータルで見て、スポーティなデザインと十分な性能。
値段こそ高めですが、末永く使える点も考慮すれば、買っても良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
第18回 モンキーミーティング in 多摩 イベントレポート Part1
厳しいコンディションからの追い上げ!♯4 大塚豪太選手【D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2...
MotoGP公式サイトに新統計ツール「スタッツセンター」が登場!ライダーの直接比較や過去の戦績デー...
【事前受付で参加費無料!】日本最大のトライアンフミーティング「TRIUMPH NATIONAL R...
【新製品】テールをスッキリ! ストライカーからホンダCB1000F用「G-STRIKERアルミビレ...
遅い、遅すぎる 雰囲気を楽しむなら間違いない! HONDA GB350【Webike愛車ピックアップ】
【新製品】振動を劇的に軽減! 新型ハンドルバーウエイト「エフェックス VIBEX」登場
コメント(全0件 )