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4.8/5
全身写ってる写真がこれしかなく、、w観光地で浮いてないことを証明したかったw
2016年末に購入し今年で2シーズン、このジャケットを使用しています。
・選んだポイント
・気に入ってる点
・不満
の三点に絞りレビューします。自分語りも含まれますが、
よろしければお付き合いください。
1.選んだポイント
私は年間隙あらばツーリング。そしてその出先で相棒の一眼レフで写真を撮るのが大好きです。
そんな私ですが元々は『theバイク乗り』とひと目でわかる柄の多い、フェイクレザーライジャケを着ていましたが、
観光地などでそれを着て出歩くことに少し気恥しさを覚えました。また雨の日にレインコートの着脱も面倒くさく、、、
フルパニアツアラーVFR800Fに乗ってますので追加で普段着のような服・レインコートを積むことを考えましたが
以下の3点をコンセプトに冬ジャケットを検索
?.ライディングジャケットメーカーであること
?.普段着に限りなく近い、観光地でも目立たない落ち着いたデザイン（黒基調で赤と白を取り入れている）
?.レイン対応、気温氷点下の新東名高速道路100km/h巡航に耐えられる防寒性
するとこのクシタニ製アメニタジャケットの黒が
これ以上ないジャケットであることが分かり、一発購入を決めました。
2.気に入ってる点
不満な点を挙げた方が手っ取り早いですが
以下の通りです
・身長173cm、体重3桁が見えてきそうなメタボ体型ですが、一番大きいサイズは問題なく入ります。
・デザインは本当に落ち着いていて、職場の非バイク乗り達との飲み会に着ていくという暴挙に出ましたが解散の時にネタばらしするまでバイク用とは気付かれない。
・インナーとアウターに分かれていて、インナーはまるで某アパレルのライトダウンのようで、観光地でも問題なし。
・防寒性は氷点下の高速道路で関東から福岡に帰省しましたが追加のインナーは不要でした。むしろ下半身との防寒性の差が酷く、下半身の寒さが悪目立ちするレベル
保温のインナー、防風のアウターってところですね。
・メーカーとしてはメインファスナーが完全防水ではないため、完全防水は謳っていませんが、そのファスナーも防水シーリングされているので、梅雨に蒸し暑い大雨でアウターだけ着て運転しましたが浸水なしです。
・流石はクシタニ。約4万キロをこのジャケットだけで過ごしましたが糸のほつれ一つありません。流石に雨の日も使ってるので色は落ちてきました。
・細かい収納も多く、インナーもアウターもポケットはすべてシーリングされたファスナーなので、ここも浸水しません。
3.不満な点
・標準でインナーソフトプロテクターは付いていません。
別売りを買ってください（装備の割に安いのはプロテクターがないから？）※性能機能だけ星4なのはこれが影響しています
・クシタニ特有の品薄です。私は11月の頭に江東区クシタニに行ったら全サイズ全カラー1着ずつ余っており試着できましたが、翌週にはほぼ消えていて、ネットもサイズに限りがありました。気になる方はお早めに。
・真冬に冬眠知らずでどこまでも走れるようになります。冬場を終えて春になりここからだ！っておもったら財布が大絶賛越冬中になってる可能性があります。
以上になります。長文駄文失礼しました。
私のようなコンセプトでジャケットを探している方も少なくないのでは？、何故こんなにいいジャケットのレビューが無いんだ！！と不満に思い書きました。w
今年はもう間に合わないかも知れませんが、
次の冬、是非オールシーズン、四季折々の日本の風景を相棒のバイクと楽しめる喜びを貴方も共有して頂けたなら幸いです。
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4.6/5
海外メーカーの３シーズンジャケットからの買い替え購入です。
ネック部の高いものが希望で、他メーカーのカジュアル系ジャケットも候補の１つでしたが、クシタニショップでウィンターモードのレッドツイルを見たら、余りにも好み過ぎて（笑）海外メーカーも物もカッコいいのですが、どうしてもインナーを取り外して使用すると、アウターがどうしても大きくなりすぎて・・・そこはクシタニ！日本メーカーだけあって日本人体系にぴったりです。腕・脇下・腰でサイズ調整が出来るのも一役かっています。インナーもとても薄いのでアウターのみ使用時でもそれほど大きい感じもなく着心地が良いです。薄いインナーも思っている以上に温かくデザインもいいので、インナーだけでも春・秋ツーリングに十分です！唯一の悩みは予算オーバー。
アウター・インナー共にストレッチ素材を使用している箇所・肌が当たる箇所にはソフト素材を使用してあり、体に馴染みやすくツーリング中の疲れも前ジャケットと全然違います。
本当は3シーズンといえばモードスポルト。ウィンターに特性を振ったものがウィンターモードスポルト。ウィンターモードにはベンチレーションが無くデザイン１番に選んだので多少は我慢・・・と思っていたのですが、袖口開口部が大変大きく、フラップを締めないと大量の空気が中に流れこんでくるので・・・実際の使用した感じは３シーズン大丈夫！！が使用した感想です。
長171.5cmジムに行っているので普通の人よりは広背筋もあり筋肉質ですが、実際SHOPでも着用しMサイズでも着る事が出来ます。タイトに着ることが好きなのでサイズで悩みましたが、標準体型でしたらMでいいかと思います。
安いもの数着よりいい物１着！！これは実体験です（笑）予算オーバーでしたが、買って本当に満足しています。
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3.6/5
メッシュ生地で夏場は涼しくて良い
ホンダのロゴが良い、ゴツゴツした感じがちょっとダメ
夏場しか使えないのがちょっと残念
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 4 |
身長177?、体重63?、やや痩せ気味体形でLL購入です。
ラフロの製品は若干タイト気味なのと、自分が長めが好みということでLLを選択しました。
腰まで覆ってくれます。袖は長めになってしまいますが普段使いも兼ねるので、これはこれでヨシです。
ピッタリフィットを求めるのならLサイズでOKだと思います。
平塚から横浜市内までを早朝通勤（４?５時）しています。
今まではラフロの防寒インナーを同社のコンパクトレインスーツに張り付けて古いアウターを上に着る３枚重ねだったので面倒くささは半減。
ネックウォーマーも装備されているので、３枚重ねの値段とこれ１着を値段だけ比較するならば星３つ。
極寒耐寒仕様って宣伝ですが、これに電熱インナーを付ければ無敵かもです。
アウターが他社製品よりも若干柔らかい感じなので、何年くらい耐えてくれるかは微妙。
良いお値段なのでここだけは実物を見てから判断したほうが良いと思います。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
暴風、防寒性能はかなり高いと思います。値段から考えると最強じゃないでしょうか。インナーとして
これ以上を望むなら、電熱インナーしかないと思います。
ただし着心地と使いやすさはあまりよくないです。
171?52キロ胸囲82くらいで、Mサイズ購入。フィット感は少し余裕があってちょうどいい感じです。
生地が厚くて着ぶくれするというレビューを見ましたが、それはありません。
ところが、袖と丈が短かすぎです。腕を上げると袖は7分目までまくりあがり、丈もヘソより上までまくり
あがります。乗車姿勢では背中が出てしまいます。ズボンの中に入れて、さらにズボンのウェストもヘソ
より上くらいにあげないと、背中が出てしまいます。普通のバイクウェアは後ろ身頃が長めになっていますが、これはそうなっていません。コミネのアウターと連結すればいいのかもしれませんが、コミネのアウターは持ってないので、その辺はわかりません。
また前面はジップとベロクロ2重構造なので、その部分だけはガサばります。防風のためとはいえ、もう
少し改良して欲しいです。さらに上から下まで全面ベロクロのため、下の方をはがす際には上の方がくっつき、上をはがそうとすると今度は下の方がくっつくので非常に脱ぎにくいです。一気に勢いよくベリベリっとはがすしかありません。このようなマイナス点を承知で防風性だけを重視するのであればおすすめです。
総合的には微妙な商品だと思います。何度か着用しましたが、その後あまり使ってません。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
防風性能を重視している為か、初めて袖を通したときは生地が固くてごわつく感じでしたが着慣れてきたらあまり気にならなくなりました。中綿入りのインナーは脱着式で使いやすい。首周りと袖口の防風対策をしておけば、下にそれほど着込まなくても充分暖かいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.4/5
さすがのクシタニ製、今まで使っていたSPIDIのウインタージャケットに比べ、とても軽く生地もゴワゴワしていなくて
着心地がいいです。製造年式が違いすぎるので、比較するのは酷ですがw。
サムホールやストームガード、エアインテークなど機能も満載ですが、プロテクターは一切付属していません。
私は同社のメッシュジャケットを持っており、同時期に着用することはあり得ないので入れ替えしましたが、
ちょっと面倒臭いですね。
また、着用時にSPIDIやGWと違って、インナーとアウターそれぞれにファスナーを閉めなければまらないのが少し手間です。
まあ、ファスナーの位置がオフセットされているのが暖かさに繋がっているのでしょうが。
まだ長距離は走っていませんが、気温10℃前後なら薄手のインナーの上にこのジャケットだけでも寒さは感じませんでした。クシタニのゴアテックス製品はこれで最後という話を聞いて、年末に駆け込みで購入しましたが満足しています。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
これまでは主にパーカー系ジャケットを使用していたが、ネオクラ系の愛車に合うレザー系のジャケットが欲しくなり、物色開始。条件は、ロゴや柄がゴチャゴチャしてないシンプルなデザインであること。いくつか候補があったものの、洋品店で現物を確認してこれに決定。177cm、59kgの体型でサイズはL。元々使用していたホンダのベストタイプボディプロテクターを使用しピッタリな感じだが、使用するインナーによっては若干窮屈になる。これまでのパーカー系と違い高速道路走行においてもバタつかず、レザー系ジャケットにありがちな使用初期の動きにくさもない。若干不満なのは付属のインナーで、胴体部分は起毛系で保温性もあるのだが、腕部分が薄い生地で防寒性に劣る点（レザー系はだいたいこんなもん？）。気温10度位で3時間走り回っても寒さは感じなかったが、これからの真冬でどうなるか。とはいえ、概ね満足しているので、手入れして長く使っていきたい。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
さっそく試着してみました。１６９?／６５ｋｇで、Ｍサイズを購入しました。
着た感じはぴったりフィットなのですが、インナーを付けたままだと、胸部プロテクターが付きません。
インナーが思いの外、厚手に出来ている為かも？寒さを防ぐのには、〇ですが・・・
ひとつ気になる点があります。腕の内側部分がナイロン生地で出来ているが、その部分から体温が逃げるように感じます。インナーの腕の部分も薄いナイロン生地なので、極寒の中を走ると、寒さを感じるかもしれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 1 |
| 防寒性能 | 5 |
厚着できる様にサイズはわざと大きなLLを購入 モッズコードタイプのバイクジャケットが欲しかったので、デザインや防寒技能には満足したけど、付属のプロテクターが頼りなさ過ぎたので今持ってる別のプロテクターを使い胸部プロテクターはコミネのプロテクターをこちらで購入ししたので取り外し出来る様にこれからリメイクしようと思います。
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このインプレッションは、K-2672ウインターウィルジャケットではないですか?
インナー付きでパッドなしということですから。
見える範囲の左腕とか見る限りウインターアメニタじゃないですかね。アメニタ系はエクスパンドも止水ファスナー装備だった気がしなくもなく。