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3.0/5
デザインも造りも悪くなく、フルメッシュなので
走ると涼しいです。また、着心地もサラッとして
良いかと思います。
尚、ラフ＆ロードのウェアは袖が長い傾向があるとは
聞いていましたが、173cmややガッチリ体系の私に
Lサイズの袖は長すぎました。
プロテクターは、簡素なものが装備されています。
まぁ無いよりマシぐらいで思っている方が宜しいかと
思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
サイズはかなりゆったり目で、インナーの重ね着に対応しています。ゆったりサイズですが、風のばたつきを防止する腕フラップや腰にベルクロのベルトが設置されており、好感が持てます。
おそらく防風のため、メインのチャックの上からベルクロで覆うようになっています。脱ぐときにベルクロをはがす破くような感触が嫌だし、ビリビリと耳障りな音が鳴り響くし、レインコートみたいで貧乏くさく感じます。
防風・防寒性能は10度の気温のときに、防寒・保温性能のないインナーの上に2種類のジャケットを試したところ、厚手コットン地の春秋ブルゾンはかなり震えがきましたが、当製品はまったく冷気を通しませんでした。
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4.0/5
身長177cm、体重68kgでLLサイズを購入しました。
始めはLサイズを購入しましたが丈はちょうどいいのですが腕の長さが足りず、LLにサイズ交換してもらいました。
LLでも腕の長さが短くこの部分はあきらめました。
もともと手足長い体型ですがシンプソンと比べて短い様です。
LLにしたことで丈が長くなりましたが胸回りに余裕が出来少し着こむことが出来ました。
気温20度ぐらいではインナーを外してちょうど良い位で、気温が15度ぐらいではインナーを付けてヒートテックのインナーを着れば寒くありませんでした。
首回りに少し空間がありましたが襟が立っているので風の巻き込みが少なく寒さをやわらいでくれます。
唯一気に入らなかったのは走行中肩のパッドがせり上がることです。
シンプソンのフェイクレザーや皮つなぎではこんなこと無かったので肩回りの立体裁断があまり良くないようです。
また、他の方が言われているように袖口が広いことがあげられますが、私の場合は腕がパンパンだったので風は入ってきませんでした。
フェイクレザーでインナー付きでこの値段！
サイズが合えば着れる期間が長いと思うのでおススメです。
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5.0/5
去年まで使っていたジャケットが寒く辛かったので
今年新たに購入しました。
某バイク用品店にて試着しウェビックで購入。
他の方々のインプレも参考にしつつ
カラーは迷いましたが千鳥格子柄にしました。
身長172センチメートルで体重60kgでMサイズです。
全く問題ありません。
若干フワっとしてるのでスノボウェアっぽい気も
しますが
いかにもバイク用って感じでもないので
少しカジュアルに着たい方にオススメです。
このブランドは今回が初購入ですが
次回もこのブランドのを買いたいと思ってます！！
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HONDA純正ジャケットから買い替えですが、コミネジャケットはコスパ抜群です。
【使用感】
冬ジャケットで一番大事なのは防寒防風性ですが、もった感じ重量感があり防寒性は十分です。首、袖、ジッパー部はそれぞれマジックテープがついており、隙間風を防ぐように調製ができるようになっています。前傾姿勢になっても背中が出ないようなノックもついています。
【見た目】
無難といえば無難ですかね。肘のベルトと胸部に付いているシールドを大仕入れするファスナーが少々邪魔かと思いますが、気になるかどうかは人次第だと思います。
【機能】
防寒性については気温5度の早朝に使用してみて十分だと思います。ただ高速道路だと首元の隙間風をもう少し防げたらいいと感じました。首周りのベルトが軽いV字になっているので、12月になったらネックウォーマはほしいです。
【価格】
2万円以内であることを考えるとコスパは素晴らしいのではないでしょうか。個人的にはもう5000円アップしていいので軽量化してくれると嬉しいですが。
【その他】
シールドの取り出し口が相変わらず引っかかるような形になっているので改善して欲しいですね。
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1.0/5
身長170cm 体重65kgの中肉痩せ型Mサイズの私ですが、このコミネJK-548 ライディングウインタージャケット-アウグスは2サイズ上の“XLサイズ”を持っています。
最初、掲載されているサイズ表を確認した上で確実に着用出来るように考え1サイズ上の“Lサイズ”を注文しましたが、届いたコミネのジャケット-アウグス“Lサイズ”は、中肉痩せ型Mサイズの私が着用使用出来ないほど腕胸胴が窮屈なジャケットでした。
(私はユニクロで全ての商品 上下“Mサイズ”)
早々にWeb!keさんに連絡しましたら、すぐにメーカー(コミネ)に問い合わせして頂き、返品送料(￥1512)負担で今回限りで“XLサイズ”に交換して貰えました。
交換して貰った“XLサイズ”の胸や胴部はMサイズの私には随分と大きくて、中にダウンベストが余裕で着れるくらいなのですが、腕部が極端に細いので中には長袖のセーターやフリース類は1枚も着れません。
(長袖は薄手のインナー1枚着用可能)
腕部の作りが極端に細いので両腕が入りにくく、しかも左右の腕部の太さ(内径)が違っていて しばらく着ていると左腕が痺れるくらいにキツイです。
(中肉痩せ型 私は右利き)
インナー無しでも左腕部は強く締め付けられすぐに痺れ、結果的には左腕部全体が脈打ってきて痛くなるので着ていられません。(5分くらいで苦痛、10分が限界)
“Lサイズ”時よりも交換して貰った“XLサイズ”の方が腕部がより細くて、着ていられないジャケットになりました。(特に左腕部が細い)
メーカーも販売店もしっかりと製品検査をしてないようですね。
このコミネのサイズ表記はJIS規格ではありませんし、他社製品のサイズ表記とは違い、コミネは1996年以前の古い表記方法のままのようです。
ご察しの通り、製品精度の高い日本製ではありません。インドネシア製です。
しかし、このコミネのジャケット-アウグスは、自分の体型サイズにちゃんと合致さえすれば、防寒防風防水性に優れ快適安全暖かいおしゃれでカッコイイ最高のジャケットであると思います。
コミネのジャケット-アウグスは、脇腹にプロテクターが有りませんのであとで追加搭載するのがより安全性向上の為のオススメ改良です。
以上、他にはもう要求する性能が有りませんってくらいに、機能的にはよく考えられた極めて次元の高い製品だと思います。
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4.0/5
ジャケットJK-015と組み合わせ、中に薄手の長袖一枚のみ着た状態で30分程度走りましたが(外気温3~6℃)、全く寒さを感じませんでした。
胸部プロテクターが1枚式のジャケットとの組み合わせたので、インナー側のジッパーは使えず、その分少し使い勝手は悪く感じました。
プロテクター2枚式のジャケットとの組み合わせであれば問題ないと思います。
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5.0/5
Honda2014冬のカタログで、モデルが着用しているのを見て気に入りました。当方身長170cm/体重67kgですが、Lサイズでピッタリでした。インナーの着脱はありませんので、私以上に太っている人は、きついかもしれません。着用した感じは、皮製よりゴワ付きはありませんが、ナイロンジャケットのような安っぽさはないので、高速走行でもバタつきは無いようです。走行中は最適な成型がされているようで、いつもより疲れない気がします。写真はHonda純正の胸パッドを入れてますので、ややマッチョに見えますが、さすが純正品だけあってやや閉め難さはあるものの着脱も問題ないレベルです。
デザインは刺繍の「66」や白黒のツートンとダメージ加工がレーシーっぽさやレトロっぽさが出ていて、なんとも哀愁を感じさせるデザインだと思います。秋から通勤やツーリングに着用してますが、防風・防寒性はそこそこありますので、快適にライディングしてます。袖口や襟元のはグローブやネックウォーマーで風の侵入は防ぐ必要があると思います。
レザージャケットにはメンテナンスや価格で手が出ないが、フェイクレザーでも良いという人にお勧めです。
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多店舗にて試着はしており決めておりました。二重構造で保温、ウィンドストッパーと暴風防寒性能はいいと思います。コミネにしてはデザインは良くできていると思いますが、機能優先という感じ。先代に有った腕からわきの下のベンチレーション機能はなくなってました。
腰の調整ベルトが長すぎる気が、、、Sサイズの人が4Lでも着るのか？くらい長いです。他は1サイズ調整と言った感じ。パットも入っており真夏以外は使いまわせそうなので満足しております。価格もウェビックさんは勉強してくれているので他店舗より4千円ほど安く買えて満足です。
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5.0/5
Vansonといったら高級レザージャケットのイメージですが、このナイロンのジャケットも結構いい感じ！
肘、肩、胸、背中にプロテクターが入ってます。伸縮性があり、コミネのジャケットと比較すると軽くてゆったりしていて動きやすいです。中に結構着込めます。中のインナージャケットは取り外しができるので、秋・冬シーズン使えます。風もはいってこないので暖かいです。ポケットもいっぱい付いているんで便利！
ちなみにこのジャケットを着て転倒事故しましたが、怪我はありませんでした。
スプーン、コミネ、モトバイパーのジャケットを持ってますが、一番デザインがかっこいい。おすすめ製品です。
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