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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず印象的なのが、新開発されたという防水透湿ストレッチ生地の質感です。ただの平織りナイロンではなく、うっすらと見えるダイヤ柄のリップストップ構造と杢調の風合いが品良く合わさっており、光の当たり方で表情を変える深みがあります。触ると非常にしなやかで、ライディングジャケット特有のごわつきや硬さは一切ありません。
【フィット感はどうでしたか？】
実際に着用してバイクにまたがると、その動きやすさに驚かされます。前傾姿勢をとった時や、コーナリングで大きく身体を動かした時、あるいは交差点で左右を確認するために首や肩を大きく回した時でも、生地が突っ張る感覚がほとんどありません。脇の下や動きの激しい部分には、さらに伸縮性に優れたストレッチ素材が適切に配置されており、ライディング時のダイナミックな動きを邪魔しない設計が徹底されています。
【使ってみていかがでしたか？】
背面の裾部分には、クラシックなコートを彷彿とさせるセンターベンツが設けられていますが、これがデザイン的なアクセントになっているだけでなく、シートに腰掛けた際の裾のずり上がりを防ぎ、フォーマルな美しいシルエットを維持する役割をしっかりと果たしています。
【期待外れな点はありましたか？】
フロントに採用されているダブルファスナー仕様は、このジャケットにおける最大の機能的ハイライトと言えます。気温が低い時間帯や高速道路でのクルージングでは、内側のメインファスナーを閉めることでタイトな防風ジャケットとして機能し、走行風の侵入をシャットアウトします。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
日中に気温が上がってきた際には、外側のファスナーへ掛け替えることで、ジャケット全体の身幅が数センチメートル拡大します。この拡張部分がメッシュ状の大型エアインテークとして機能するため、ファスナーを開け閉めする手間なく、一瞬で大量の走行風を衣服内へと取り込むことが可能になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
風のコントロール性能はこれだけに留まりません。胸部の上方や背中の脇腹付近にも、ダブルファスナー仕様のエアダクトが巧みに隠されるように配置されています。フロントから入った新鮮な空気が胸を冷やし、そのまま身体の熱気と共に背中へと綺麗に抜けていく空気の循環をはっきりと体感できます。
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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 0 |
【使用状況を教えてください】
この製品の最大の強みは、秋から春先までの長い季節において、これ一着で気候の変化に対応できる優れた調整力にあります。外側のアウタージャケットと、内側の着脱式インナージャケットによる二重構造を採用しているため、一日のうちで気温が激しく変動するツーリングシーンでも非常に使いやすい仕様となっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
冬本番の厳しい寒さの中では、標準付属のインナージャケットを装着することで真価を発揮します。このインナージャケットにはタイチ独自の軽量かつ高効率な中綿が詰まっており、非常に細くしなやかな繊維がデッドエアをため込むため、薄手でありながら圧倒的な保温性を実感できます。
【取付けは難しかったですか？】
秋口の少し肌寒い時期には、インナージャケットを取り外してアウター単体で着用するのが最適です。アウター自体の生地はしっかりとした厚みがあり、走行風を完全に遮断してくれる防風性能を備えています。日中の気温が上がって汗ばむような場面では、両脇の下に配置されたファスナー式の大型ベンチレーションを開放することで、衣服内の熱気や湿気を効率よく外へ逃がすことができます。これにより、ミリタリーテイストの重厚な見た目とは裏腹に、蒸れを感じることなくドライで快適なライディングを維持できます。
【使ってみていかがでしたか？】
一般的なウインタージャケットにありがちな、中綿の入れすぎによるゴワゴワ感や着膨れ感が抑えられており、ライディングポジションをとった際にも腕まわりや胸元が突っ張るようなストレスがありません。フロントファスナー部分は外気を遮断する二重のフラップ構造になっており、さらに着脱式のネックウォーマーとフードの首元が高く設計されているため、高速道路の走行時でも冷たい隙間風が衣服内に侵入してくるのを確実に防いでくれます。
【付属品はついていましたか？】
デザイン面はミリタリーテイストをベースにしたカジュアルな仕上がりになっており、バイクを降りて道の駅や街中を歩く際にも周囲に溶け込みやすく、普段着感覚で着用できる点も大きなメリットです。アウターの表面には高品質な撥水加工が施されているため、ツーリング途中の突然の軽い雨や泥跳ねをしっかりと弾き、汚れが付きにくくなっています。また、収納力の高さも特筆すべきポイントです
【期待外れな点はありましたか？】
立体感のある立体フラップ付きポケットが各所に複数配置されており、スマートフォンや財布、鍵などの小物をバッグなしでスマートに持ち運ぶことができます。特にお腹部分のウエストポケットは二重構造になっており、フラップを開けずにサイドから手を差し込めるハンドウォーマー仕様です。これにより、冬場の休憩時やかじかんだ指先を素早く温めたい時に重宝します。
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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
走行中の機能性についても細部まで計算されています。バイク用ジャケットで懸念されがちな高速走行時のバタつきですが、両腕に計4箇所の調整用ボタンとベルクロが配置されているため、体型やインナーの厚みに合わせて袖幅を絞り込むことができます。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
袖丈が長めでLサイズ178cmでも余裕があります。
それでいて身幅が大きすぎないので高身長に合うと思います。
裾の形も絶妙だし全体的に質感が良いですね。
チェストプロテクターは付いてないし、付属のプロテクターは心もとないのでアップグレードした方が良さそうです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
XLを購入し(178Cm/82Kg)届くまでサイズが心配でしたが、着れたので良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ミリタリーウェアの定番であるMA-1スタイルをベースにしているため、胸元のパッチや左腕のオレンジ色のアクセントタグなど遊び心のあるカジュアルな仕上がりになっており、バイク用ジャケットにありがちな過剰な切り返しや派手なロゴが前面に押し出されていないのが非常に好印象だった。
【フィット感はどうでしたか？】
実際に着用してバイクに跨り、ライディングポジションをとってみると、このソフトシェル生地の恩恵を強く実感することになった。肩や肘を大きく動かしても生地が突っ張る感覚がまったくなく、抜群のストレッチ性のおかげでライディング中の動作が非常にスムーズに行える。前傾姿勢の強い車種でも背中や肩周りが引っ張られるストレスがなく、まるで普段着のストレッチブルゾンを羽織っているかのような軽快さだった。
【使ってみていかがでしたか？】
走行中の防風性能についても申し分がない。秋口の冷たい風が吹き付ける高速道路を時速100キロメートル前後で巡航してみたが、ソフトシェル生地がしっかりと風を遮断してくれるため、衣服内に冷気が侵入して体温を奪われるような感覚はなかった。
【期待外れな点はありましたか？】
フロントファスナーの内側にはしっかりとしたウインドフラップが設けられており、ファスナーの隙間から入り込みがちな微風もシャットアウトしてくれる設計が光る。また、フロントがダブルファスナー仕様になっているのも実用性が高く、バイクに跨った際、下側のファスナーを少し開けてやることで、お腹付近の生地がクシャッと浮き上がって乗車姿勢が窮屈になるのを防ぐことができた。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
中綿入りインナーを取り外せる3WAY仕様による高い気温対応力だ。秋はアウターのみで快適に、冬はインナーを装着することで防寒性が向上する。このインナーは単体でも使えるカジュアルなデザインで、防風フィルム入りの襟は立てて走行風を防ぎ、降りた際は寝かせてすっきりとした見た目に変形できる。
【他商品と比較してどうでしたか？】
肩と肘に目立たないCEレベル1のソフトプロテクターを標準装備し、胸部プロテクター用CPSも備えている。細部には、裏起毛のハンドウォーマーポケットや視認性を高めるリフレクターが配置されている。極寒期は電熱インナーとの併用が有効だが、ストレッチ性があるため動きやすさは損なわれない。街乗りからツーリングまで、バイクを降りた際も違和感なく溶け込む、機能性とファッション性を兼ね備えたジャケットだ。
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RSJ734の大きな魅力は、着脱可能なインナーによる高い気温対応力（3WAY）だ。秋はアウター単体で、冬はインナーを装着することで快適に過ごせる。
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
付属のバックプロテクター
バックプロテクター横から
袖口
背中 ベルトループ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほとんど画像と変わりわないのですが、袖口の黒い部分が長く無かったです。
【フィット感はどうでしたか？】
172cm、71kgでXLを購入しましたが、少しゆったり目でした。Lサイズならジャストサイズだと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
気温37度超えで使用しましたが走行時は充分に風を取り込み、暑さを感じる事は無いと思います。裏地も薄手のメッシュ素材で作りはしっかりしています。フード部分にはバタつき防止のボタンで固定出来る様になっており、背中の裾の中央にもパンツのベルトに通せるループがついています。
【期待外れな点はありましたか？】
もう少し、メッシュのサイズが大きくても良かった、また、左右のファスナー付きポケットか小さく感じました。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肩と肘はCE規格、背中は薄く固めのスポンジ？が付属していました、背中のみタイチのメッシュCE2プロテクター40サイズに交換しましたが少し小さいのでタイチのワンサイズ上(43サイズ)に交換予定です。胸はポケットが付いているので同じくタイチのセパレートタイプがピッタリでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
東北の朝は夏でも霧が出て凄まじく寒くなることが多い。
特に山間の田園地帯なんかは雨が降ってるんじゃないかってレベルの濃霧。
でも昼間は30°、服装変えるの面倒くさい。
自分は明け方3時ごろに出発して、下道で関東へゆっくり向かうといった人間なので、寒さに強く、かつ夏の日中少しは耐えられる服装を求めていた。
この商品、中々に丁度いい。
気温13°で朝4時に濃霧地帯に突撃したが、全く寒くない。高速に乗っても耐えられる。
以前だったら体中濡れて寒さにガクガクしていたはずなのに。
で濃霧地帯を超えて昼付近までそのままの服装で走り続けた。
昼は温度計で27°。走っていないと耐えられないレベルの暑さだったが何とかなって、途中のコンビニで別なジャケットに着替えた。
この性能であれば、秋口の低温も何とかなると思う。
初夏の明け方や夜間の寒さも、これで解決....しそうな気がした。
サイズ感
身長170cm 体重68kg とりあえずMを買ったがぴったりだった
デザイン
もうちょっと大人しくして欲しかった。嫌というレベルではないが。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
夏用に新しいジャケットを購入。決め手はハードプロテクターをフル装備できて格好いいこと。アイボリーを買いましたが、色味は白に近いです。VANSONにハードプロテクターは無いですが、イエローコーンのプロテクターと同じなので、イエローコーンのハードプロテクターが胸・肩・肘・背中すべて装着できます。チェストプロテクターはウェビックで廃盤なのでAmazonで購入。一つ注意するのはメインのファスナーが逆付けで慣れが必要かな。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
昔のエアバッグジャケットと言えば、どうしても胸元や背中が不自然に膨らんでゴツい印象になりがちでしたが、これはキーボックスと呼ばれるボンベの接続部分がフラットな3D形状で中に埋め込まれているため、パッと見は普通の今風なパーカースタイルのメッシュジャケットにしか見えません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
夏用のメッシュ生地は大きめの網目で光沢感があり、マットなナイロン素材との組み合わせが絶妙で、バイクを降りてそのまま街中を歩いても全く浮かないデザインに仕上がっています。フードは高速道路などでバタつきが気になるときに簡単に取り外せるのも親切な設計です。
【取付けは難しかったですか？】
実際に着用して走り出してみると、見た目の軽快さに反して、やはりエアバッグユニットとボンベが入っている分だけずっしりとした重みは感じます。Lサイズで約2.1キログラムあるので、ハンガーから手に取った瞬間は重いなと思いますが、いざ羽織ってバイクに跨ってしまえば重量が体全体に分散されるため、ライディング中に肩が凝るような不快感はありません。
【使ってみていかがでしたか？】
通気性に関しては、腕やお腹まわりは大きめのメッシュから走行風が勢いよく抜けていくので非常に涼しいです。ただし、構造上、万が一の際に膨らむエアバッグの気室（チューブ）が胸や背中の内側をぐるりと覆っているため、その風が当たらないエリアは少し熱がこもりやすい印象を受けました。
【付属品はついていましたか？】
真夏の猛暑日に信号待ちで止まっているときはさすがに汗ばみますが、走り出しさえすれば十分に実用的な涼しさを確保してくれます。
【期待外れな点はありましたか？】
サイズ感については、メーカーの従来モデルや一般的なジャケットと比べると、ややタイトで身体にフィットする作りに感じられます。
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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
バイクとの接続は付属の伸縮ワイヤーを車体に固定し、乗車時にジャケット側のバックルとワンタッチで繋ぐだけなので非常にシンプルです。最初はバイクを降りるときにワイヤーを外し忘れて誤作動させないか心配でしたが、人間の力でうっかり引っ張った程度では作動しない絶妙な張力に調整されているため、安心して使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
最初に袖を通した瞬間に強く印象に残ったのが、これまでの冬用ライディングジャケットに対するイメージが大きく覆るほどの圧倒的な軽さと生地のしなやかさです。一般的なウインタージャケットにありがちな、全体がズッシリと重く、硬い生地のせいで体が拘束されるような窮屈感がほとんどありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に肩周りや腕の可動域が非常に広く設計されているため、バイクに跨って前傾姿勢をとったり、ハンドルを大きく切ったりする際にも背中や脇の下が突っ張るような不快な抵抗感が一切ないのが見事です。防寒性能の核となる着脱式の保温インナーライナーは非常に計算された作りになっています。
【使ってみていかがでしたか？】
気温がひと桁台まで冷え込む早朝の高速道路を走った際にも、表地のしっかりとした防風性とこのインナーの優れた保温性がしっかりと機能し、走行風による冷気の侵入を完全にシャットアウトしてくれました。体に受ける風の圧力を外側で防ぎつつ、内側の体温を効率よく閉じ込めている実感が得られます。
【注意すべきポイントを教えてください】
元からの隙間風を防ぐ襟の立ち上がりも絶妙で、走行中に首元が寒さで身震いするようなシチュエーションが劇的に減りました。さらに嬉しい驚きだったのが、プロテクション性能の進化です。胸、肩、肘には最新のCE規格レベル2認証を受けたエニグマG2ソフトプロテクターが標準装備されており、背中には安心感のあるEVAパッドが入っています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これだけの重装備でありながら、装着されているプロテクター自体が非常にしなやかで体のラインに寄り添うようにフィットするため、外見がいかにもプロテクターでガチガチに固めたロボットのようなシルエットになりません。万が一の転倒に対する極めて高い安全性を確保しながら、バイクを降りて道の駅の食堂や街中のカフェにそのまま立ち寄っても、周囲の景観に自然と馴染むスマートなデザイン性を両立しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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