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| フィット感 | 小さい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
フルメッシュより走行中は涼しく感じます。
バイクジャケット！というデザインですが野暮ったさはなく色も自分が気に入って選んでるので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クシタニのアーカナトラックジャケットを実際に使ってみると、まずその絶妙な生地感に驚かされます。綿タッチの肉厚な素材は肌触りがとても良く、ジャージ感覚で羽織れるのに、しっかりとしたコシがあるため安っぽさが全くありません。
【フィット感はどうでしたか？】
ライディングウェアとしての機能性も優秀です。クシタニ独自の立体カッティングのおかげで、前傾姿勢をとっても背中が突っ張る感じがなく、腕の動きも非常にスムーズです。フロントにあるレーザーホールのベンチレーションは、走行中にほどよく熱を逃がしてくれるので、春先や秋口の少し汗ばむような陽気でも快適さを保てます。
【使ってみていかがでしたか？】
また、ミッドレイヤーとしての使い勝手も抜群です。レザージャケットの中に着込んでも着膨れしにくく、スタンドカラーが首元からの走行風をほどよく遮ってくれます。バイクを降りてヘルメットを脱いだ後も、カフェや街中にそのまま溶け込めるデザインなので、ツーリング先での散策が楽しくなります。
【期待外れな点はありましたか？】
標準装備の肩・肘のプロテクターは非常に薄型で、外側から見てもボコッと浮き出ることがありません。腕を通した瞬間は少し硬さを感じるかもしれませんが、体温に馴染んでくると自分の体に沿って形が落ち着き、プロテクター特有のゴツゴツとした違和感が消えていくのが分かります。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
特に背中のプロテクターをソフトベンチレーションタイプに差し替えると、軽さと通気性が格段に向上します。ライディング中に背中が蒸れるストレスが軽減され、長時間のツーリングでも集中力が持続します。
【他商品と比較してどうでしたか？】
前傾姿勢でハンドルを握った際も、プロテクターの位置がズレることなくしっかりフィットし続けてくれるのは、さすが老舗メーカーの設計です。万が一の際の備えがしっかりと肌に密着している安心感がありながら、バイクを降りて歩くときにはプロテクターの存在を忘れるほど自然なシルエットを保ってくれます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クシタニのウインターアメニタジャケット（K-2875）は、実際に羽織ってみるとその軽さに驚かされます。冬用のライディングジャケット特有の肩にズッシリくる重さがほとんどなく、アウトドアジャケットのような感覚でさらっと着こなせるのが魅力です。
【フィット感はどうでしたか？】
走行中に一番実感するのは、防風性の高さとバタつきの少なさです。生地がしなやかなので、前傾姿勢をとっても突っ張る感じがなく、体の動きにしっかりついてきてくれます。また、内側の防寒インナーが体温をうまく逃がさない構造になっているため、氷点下に近い早朝のツーリングでも、体幹が冷え切ってしまうような不安感はありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
特に気に入っているのは、首元や手首からの走行風の侵入がしっかり抑えられている点です。それでいて、日中少し気温が上がってきた時には、フロントのダブルファスナーやベンチレーションを調整することで、ジャケット内の蒸れを効率よく逃がすことができます。
【期待外れな点はありましたか？】
デザインもいかにもバイクウェアという主張が強すぎないため、ツーリング先でバイクを降りて街中を歩いたり、カフェに立ち寄ったりする際も周囲に馴染みやすく、一着あると冬のライディングがぐっと身近に感じられる一着です。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
標準では装備されていませんが、肩、肘、背中、そして胸部に専用の収納ポケットが備わっています。例えば、街乗りメインであれば、薄型で柔らかいベンチレーションソフトパッドを選ぶと、ジャケットのシルエットを崩さずに自然な見た目で過ごせます。装着していても関節の動きを邪魔しないので、長時間着ていても疲れにくいのがメリットです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
一方で、高速走行やロングツーリングに出かける際は、より安全性を高めるためにCE規格レベル2のハードタイプに差し替えています。厚みは出ますが、守られている安心感が段違いです。特に胸部プロテクターは、ベースを一度取り付けておけばベルクロで簡単に着脱できるので、休憩時に外してリラックスできるのも実用的です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このジャケットを実際に羽織ってみてまず感じるのは、ミリタリーテイストな見た目からは想像できないほどの軽さと動きやすさです。ストレッチ素材がしっかり効いているので、ライディングポジションをとっても背中や肩が突っ張る感覚がほとんどありません。
【フィット感はどうでしたか？】
冬の高速道路を走ってみると、フロントファスナーがオフセットされているおかげで喉元への風の侵入が抑えられ、防風性能の高さを実感します。中綿のシンサレートインナーは薄くて軽いのに、体温を逃がさずしっかり保温してくれる安心感があります。
【使ってみていかがでしたか？】
また、止水ファスナーの質感や随所にあしらわれたレザーの切り替えなど、細かいディテールの作り込みが所有感を満たしてくれます。休憩中にバイクを降りて街中を歩いても、いかにもバイクウェアという主張が強すぎないので、そのままカフェに入っても違和感がありません。
【期待外れな点はありましたか？】
プロテクターを標準装備のソフトパッドから別売のCEプロテクターに付け替えてみると、安心感が一気に高まります。肩や肘のハードタイプは一見ゴツく見えますが、実際に袖を通してみるとジャケットの裁断が優秀なためか、関節の曲げ伸ばしを邪魔することなく自然にフィットします。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
背中のベンチレーションソフトパッドは通気性が良く、冬場のライディングでも背中が蒸れにくいのが利点です。一方で、より安全性を重視してブレストパッド（胸部プロテクター）を追加しても、ジャケット自体にゆとりがあるため胸元が苦しくなるような圧迫感は感じませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
走行中にプロテクターの重みでジャケットが型崩れしたり、位置がずれたりすることもないため、ライディングに集中できるのが大きなメリットです。万が一の備えがありながら、外見上はプロテクターの存在が目立ちすぎず、スマートなシルエットを維持できる点にクシタニらしい設計の妙を感じます。
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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
もう長いことタイチのアドベンチャー、ドライマスターシリーズを通勤で愛用しています。
ドライマスターフロンティア、エクスプローラー、コンパス
基本的にグレーが好きなので過去より四着通勤で愛用してきました。
新作コンパスのイーグルグレーは過去のマシーングレーと比較して青みがかかった濃いグレーでして、やはりマシーングレーの方が好きでした。
さて、本題に戻りドライマスターオールシーズンジャケットは大体三年から四年で防水機能が低下してしまいます。
今回も大体三年で防水機能が低下してしまい、強い雨だと右の上腕付近から染みだしてきたので、潔く買い換えました、今回は思いきって雨天でも目立つカーキを選びました、商品説明写真通り、グリーン系カーキです。
黒と赤の差し色が良いですね。
早朝や時には台風、深夜の召集等、悪天候でも視認良好です。
防水性能や、インナージャケットの保温性能の高さ、ベンチレーション開放での快適さ、やはり年中どんな場面でも片道35キロのど田舎峠を通る通勤に使うには信頼抜群のタイチ、ドライマスターオールシーズンジャケットとドライマスターパンツに限ります。
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サイズ：LL(9900079NA060X)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SUZUKI×KUSHITANIコラボ商品の中でクシタニが誇るベストセラーモデルのフルメッシュパーカージャケットとのSUZUKIコラボモデルなのでSUZUKI好きでクシタニ好きなユーザーとしては手に入れたい商品でしたのでとても満足です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
RSタイチの似たタイプのジャケットと迷い、襟元を閉められるこちらを選びました。
まさに春秋用といった感じで、別途インナージャケットを併用すればある程度対応できそうです。
シンプルで主張しすぎないデザインで、ツーリング未満のちょっとした買い物にも着ていけるので気に入っています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
フロントダブルファスナー
クシタニの夏の定番です。もう3回位リピート購入していて、4年前のモデルからの買い替えです。
基本的なシルエットは細身に作られています。
普通に着るだけだとLサイズでジャストフィット（175cm、60kg）です。中にウィンドブレーカーを着ることも考えて、前回はLLサイズを購入していましたが、今回のモデルでは、前ファスナーがダブルファスナーになっているので、Lサイズを購入しました。ダブルファスナーは地味に便利です。
あと、フルメッシュパーカージャケットは「かわいい」って印象が強いですが、今年のブラックは赤が差し色に使われているので、「カッコいい」です。
購入したのは4月ですが、欲しい色・サイズは売り切れが早いので、気になっている方は早めの購入をお勧めします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
質感は丈夫そうです。デザインもスッキリしていて良さげです。
色も灰色に近いから暑さはしのげるかも。
因み、防風インナーは付いて無いです。
まだ時季的に着ていないのですが夏場が楽しみです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
白黒のメリハリがいい感じ
外部のパッドも防御力高そう
厚いプロテクター
背面ポケット。落としそうでちょっと不安
プロテクターメーカーだけあって胸と背にかなり分厚いプロテクターがセットされています。肩と肘もしっかりした物が付いています。そのせいもあって胸肩辺りはかなりタイトです。胸囲を考えてワンサイズ上げましたがそれでもキュッと締まる感じです。ファスナーもいい物を使っていて造りもしっかりしています。フルメッシュではないのとプロテクターの穴径が小さいので真夏の通気性は微妙な感じかも。
防風インナーが背ポケットに収納できるのはとてもいいと思いますが、留めているわけではないので落とすのが心配。
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