4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
身長171cm、体重60kg、中肉。Lサイズ購入。あまり嵩張らない高機能なアンダーやミドル着用で丁度良い感じです。袖の長さは十分あり、前傾姿勢が強い自分のバイクでも立体裁断でポジションも自然です。
このジャケットの最大の魅力は、なんといってもジッパー開閉式の大きいベンチレーションだと思います。ツーリングの際、夏場でもメッシュジャケット+薄着で高所に行くと、寒暖差で結構寒い思いをしたことがあるライダーも多いと思います。また秋になると昼間暑くて夕方以降は激寒という日も多くなってきます。
その点メッシュと違ってジッパーで調節可能で、防風インナーも持っていかなくてもよくなりました。
但し、真夏の炎天下、市街地の信号待ちはジャケットに風が通らないのでキツイものがあります。
胸部プロテクターはオプションです。出費になりますが、取り付けををお勧めします。どうせならCE企画の物を!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【2026年最新】RSタイチ電熱ウェア『e-HEAT』完全ガイド ?グローブ&ジャケットの選び方?
クソトルクのクソ加速、狂気をはらむレベルです。KTM 690 SMC R【Webike愛車ピックアップ】
【北米】カワサキ「W175 LTD」2027年モデル登場! FIの177ccシングルで米国の排ガス...
合言葉は「メットヨシ!」。仕事猫と学ぶヘルメットの正しいかぶり方
「My Yamaha Motorcycle Day 2026」ヤマハ発動機の出展ブースをご紹介! ...
納車したてのaprilia RS660エクストリーマと伊豆へ!はじめての慣らしツーリング
【新車】カワサキ2027年新型「Z1100/SE」は価格据え置きで11月14日発売! SEはアンダ...
【新車】カワサキ2027年新型「Ninja 1100SX/SE」は178万2000円から! 価格据...
コメント(全0件 )