外気温7度でも、下にTシャツのみで問題無し。防風性能が素晴らしい。

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昨年モデルがお買い得になっていたのと安心のTAICHIクオリティで購入を即決しました。サイズ感もピッタリですし、色は黒でも今年モデルと細部の色遣いが異なっていて、昨年モデルの方が好みだったこともあります。早くもっと寒くならないかなー。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
完全にイメージ通りでした
【フィット感はどうでしたか？】
普段より1サイズ上を選んだが、中に着込みたいならもう1サイズ上でも良いかもしれない
【使ってみていかがでしたか？】
かなり暖かく感じる
【期待外れな点はありましたか？】
特に無い

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【使用環境・シチュエーション】

・主な用途：高速道路を使った日帰り?1泊ツーリング
・気温・天候：約12℃?20℃、小雨（0.5mm/h程度）から晴れまで
・車両タイプ：セパレートハンドル車（前傾姿勢）

【購入の決め手と期待】
これまでコミネやタイチのウインタージャケットを愛用していましたが、
セパハンで前傾すると「袖丈が足りずに手首が冷える」
「お腹周りの生地がダブついてタンクに干渉する」
「高速巡航でフードが風を孕んで首が絞まる」
といった細かなストレスがありました。

56designの上品なデザインと、
クシタニ仕込みの圧倒的な縫製・機能性に期待して購入を決めました。

【実際に使ってみて感じた良い点】
1.セパハン前傾姿勢に完璧に最適化された立体裁断
腕を前に突き出しても手首がしっかり隠れ、グローブとの隙間から冷風が一切入ってきません。
前傾してもお腹周りの生地が余らず、タンクに押しつぶされる不快感が皆無です。

2.高速走行でも存在を忘れるフード設計
他社製のパーカータイプは高速道路でパラシュートのように引っ張られて喉元が苦しくなり、
即座に取り外していましたが、このジャケットは一体型フードにもかかわらず、
時速80?100km巡航でも全くバタつかず、引っ張られません。
フードの存在を忘れるレベルのエアロダイナミクスです。

3.抜群の透湿性と温度調整機能
雨上がりの湿気や、日中に気温が上がった場面でも内部が一切蒸れません。
腕と背中のベンチレーションを開けるとスーッと熱気が抜けていきます。
背中のファスナーがダブルスライダー（両開き）仕様になっており、
開口幅をミリ単位で調整できるのは感動しました。

4.細部まで行き届いたライダー目線のギミック
・裾のドローコードがポケット内部に隠されており、タンクや車体を絶対に傷つけない構造。
・頬や顎が当たる襟元部分にソフトな当て布があり、肌当たりが良く皮脂汚れや黒ずみを防いでくれる配慮。
・表面は細かなマイクロリップストップ調のマットな質感で、テカテカした雨合羽感がゼロ。
大人が着るギアとして高級感があります。

【気になった点】
強いて言えば価格は安くありません。また、高機能なストレッチ素材や透湿防水フィルムを使用しているため、
何年も大事にしまっておくよりは「春・秋・冬とインナーを脱着して着倒す」前提での運用が向いています。

【総評】
「クシタニの超絶クオリティと機能性」に「56designの都会的で洗練されたシルエット」が見事に融合しています。
走り出した瞬間からずっと快適で、ライディングに100%集中できます。
特に前傾ポジションのバイクに乗っている方には間違いなく価格以上の価値がある一着です。

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アロフトフードジャケットを使ってみて、一番便利だと感じたのが薄手のダウンインナーです。このダウンインナーがかなり使いやすくて、ジャケットのインナーとして使うだけでなく、単品で防寒着としても使えます。薄手なので秋物のジャケットの下に入れて、急に寒くなったときの防寒着として使うこともできます。化繊インナーだと、同じような用途にするとダウンよりどうしても厚みが出ます。体感では1.5倍くらい分厚く感じるので、単体の防寒着として持ち歩くにはダウンのほうが圧倒的に使いやすいです。

そして冬物ジャケットとしては珍しく、ベンチレーションが付いているのも大きなメリット。冬でも日中に気温が上がることがありますが、そんなときにも対応しやすいです。さらにインナーを外して各部を絞れば、秋物ジャケットとしても使えます。冬物として買ったのに、実際には秋から冬までかなり長い期間使えるので、思った以上に出番が多いジャケットでした。

防水性能もかなり高く、雨の中を走っても中まで浸水してくることはありません。ツーリング中に天候が崩れても安心感があります。

価格は決して安くありませんが、薄手のダウンインナーが単体でも使えることや、ベンチレーションによる温度調整のしやすさ、インナーを外したときの汎用性まで考えると、総合的なコストパフォーマンスは他のウインタージャケットより良いと感じています。

一方で、気になるところもあります。

中央のファスナーをガードしているカバーのマジックテープが、腕側のマジックテープに張り付いてしまいます。位置を逆にしておけば起こらない問題なので、ここはちょっと設計ミスじゃないかなと思います。

もう一つは丈が少し短めなこと。バイクで前かがみになると、背中側が出そうになることがあります。もう少し丈が長ければ、より安心して使えたと思います。

細かい不満はあるものの、ダウンインナーの使いやすさとジャケット自体の汎用性はかなり高いです。

「冬だけ使うジャケット」ではなく、秋から冬まで幅広く使えて、インナーも単体で活用できる。このあたりを考えると、価格以上に使い回しの効くジャケットだと思います。

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KADOYAさんの夏用を買い感動しましたので
冬用も買いました。
サイズ表やモデルさんを参考にしながらＬサイズを買いました。別売りのプロテクターを入れてピッタリでした。
今回も最高でした。

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１８３センチ、７０キロでLLサイズがピッタリです。
化繊のインナーがめちゃくちゃ暖かい。
ブラックはどんな車体カラーにもマッチします。
プロテクターは付属してほしいですね。

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【使用状況を教えてください】
この製品の最大の強みは、秋から春先までの長い季節において、これ一着で気候の変化に対応できる優れた調整力にあります。外側のアウタージャケットと、内側の着脱式インナージャケットによる二重構造を採用しているため、一日のうちで気温が激しく変動するツーリングシーンでも非常に使いやすい仕様となっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
冬本番の厳しい寒さの中では、標準付属のインナージャケットを装着することで真価を発揮します。このインナージャケットにはタイチ独自の軽量かつ高効率な中綿が詰まっており、非常に細くしなやかな繊維がデッドエアをため込むため、薄手でありながら圧倒的な保温性を実感できます。

【取付けは難しかったですか？】
秋口の少し肌寒い時期には、インナージャケットを取り外してアウター単体で着用するのが最適です。アウター自体の生地はしっかりとした厚みがあり、走行風を完全に遮断してくれる防風性能を備えています。日中の気温が上がって汗ばむような場面では、両脇の下に配置されたファスナー式の大型ベンチレーションを開放することで、衣服内の熱気や湿気を効率よく外へ逃がすことができます。これにより、ミリタリーテイストの重厚な見た目とは裏腹に、蒸れを感じることなくドライで快適なライディングを維持できます。
【使ってみていかがでしたか？】
一般的なウインタージャケットにありがちな、中綿の入れすぎによるゴワゴワ感や着膨れ感が抑えられており、ライディングポジションをとった際にも腕まわりや胸元が突っ張るようなストレスがありません。フロントファスナー部分は外気を遮断する二重のフラップ構造になっており、さらに着脱式のネックウォーマーとフードの首元が高く設計されているため、高速道路の走行時でも冷たい隙間風が衣服内に侵入してくるのを確実に防いでくれます。

【付属品はついていましたか？】
デザイン面はミリタリーテイストをベースにしたカジュアルな仕上がりになっており、バイクを降りて道の駅や街中を歩く際にも周囲に溶け込みやすく、普段着感覚で着用できる点も大きなメリットです。アウターの表面には高品質な撥水加工が施されているため、ツーリング途中の突然の軽い雨や泥跳ねをしっかりと弾き、汚れが付きにくくなっています。また、収納力の高さも特筆すべきポイントです
【期待外れな点はありましたか？】
立体感のある立体フラップ付きポケットが各所に複数配置されており、スマートフォンや財布、鍵などの小物をバッグなしでスマートに持ち運ぶことができます。特にお腹部分のウエストポケットは二重構造になっており、フラップを開けずにサイドから手を差し込めるハンドウォーマー仕様です。これにより、冬場の休憩時やかじかんだ指先を素早く温めたい時に重宝します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
走行中の機能性についても細部まで計算されています。バイク用ジャケットで懸念されがちな高速走行時のバタつきですが、両腕に計4箇所の調整用ボタンとベルクロが配置されているため、体型やインナーの厚みに合わせて袖幅を絞り込むことができます。

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【使用状況を教えてください】
最初に袖を通した瞬間に強く印象に残ったのが、これまでの冬用ライディングジャケットに対するイメージが大きく覆るほどの圧倒的な軽さと生地のしなやかさです。一般的なウインタージャケットにありがちな、全体がズッシリと重く、硬い生地のせいで体が拘束されるような窮屈感がほとんどありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に肩周りや腕の可動域が非常に広く設計されているため、バイクに跨って前傾姿勢をとったり、ハンドルを大きく切ったりする際にも背中や脇の下が突っ張るような不快な抵抗感が一切ないのが見事です。防寒性能の核となる着脱式の保温インナーライナーは非常に計算された作りになっています。

【使ってみていかがでしたか？】
気温がひと桁台まで冷え込む早朝の高速道路を走った際にも、表地のしっかりとした防風性とこのインナーの優れた保温性がしっかりと機能し、走行風による冷気の侵入を完全にシャットアウトしてくれました。体に受ける風の圧力を外側で防ぎつつ、内側の体温を効率よく閉じ込めている実感が得られます。

【注意すべきポイントを教えてください】
元からの隙間風を防ぐ襟の立ち上がりも絶妙で、走行中に首元が寒さで身震いするようなシチュエーションが劇的に減りました。さらに嬉しい驚きだったのが、プロテクション性能の進化です。胸、肩、肘には最新のCE規格レベル2認証を受けたエニグマG2ソフトプロテクターが標準装備されており、背中には安心感のあるEVAパッドが入っています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これだけの重装備でありながら、装着されているプロテクター自体が非常にしなやかで体のラインに寄り添うようにフィットするため、外見がいかにもプロテクターでガチガチに固めたロボットのようなシルエットになりません。万が一の転倒に対する極めて高い安全性を確保しながら、バイクを降りて道の駅の食堂や街中のカフェにそのまま立ち寄っても、周囲の景観に自然と馴染むスマートなデザイン性を両立しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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インナーの防寒着が脱着出来るのが良い。普通にアウターとして使えるのら有難い。

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