本当はカーキ（ミリタリーっぽい色）が良かったのですが、2024年版にはラインナップに無く、この色にしました。「中のパーカー」はかなり鮮やかな赤ですが、視認性という意味では良いと思います。

結構しっかりとした厚さ、固さがあるので「中のパーカー」とセットで使うというより、フリースなど普段の冬着の上に着ています。裏起毛などではないですが、風は通さず、かなり寒い日でもしっかり温かいです。

「中のパーカー」にもクッションを入れられる（←上着から抜いて使う）ので、春先なら「中のパーカー」だけでも安心して走れます（それがやりたくて買いました）。

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冬用のジャケットとして、温かくて防風的にも良かったです。
ボア付きフードや鼻から下を覆えるパーツが付いており、
ポケットも多くてツーリングに最適です。
街中で着ても、それほど違和感ないと思います。

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インナー(パーカー)、アウターのセットです。秋冬春の3シーズンのジャケットと思います。春は早春までかもしれません。
まだ買ったばかりですが、10度快晴でライディングしましたが、防風性能は高く、胸、肩、肘、背中にパッド付きで安全性が高く、着心地もGOODでした。

インナーのパーカーは単体でも使える為、普段着でも使えそうで、このジャケットを買った理由の一つです。

長い付き合いになりそうです。

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冬の早朝は少し寒く感じるが、日中は快適で満足してます。
欠点と言えば首のホックが留めにくい所です。
良い買い物だったと満足。

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確かに暖かい、中に厚めのロンTだけでいけると思う

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サイズ感は、ほぼ表記どうりでした。
薄手に見えますが、中綿等が入っているので、都心関東地区での夜間ツーリング使用時での20024-12月時点では、寒いとは感じませんでした。
薄手のインナーベストとか着込めば、真冬でも行けると思いました。

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冬用のジャケットを色々と探した結果この商品にしました。期待通り暖くて冬のツーリングが楽しくなりそうです。
クシタニのジャケットは他にも２着持っているのでサイズは他のものと同じXLを選びましたがピッタリでした。（１８０センチ８０キロ）

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普段使いとバイク用の兼用を考えて購入しました。
すっきりとしたシルエットで着膨れ感もなく、非常に良いです。
少し袖丈が長いですが、バイクに乗るとジャストになります。
普段着のときは袖のマジックテープを使って、手首部分を締めて調整できます。

完全防水です。
突発豪雨で雨の中を三時間走ってしまいましたが、中は全く濡れませんでした。
厳冬期は厳しいと思いますが、気温5度?20度くらいまではカバーできそうです。


参考までに、181cm75kmでLLがジャストサイズです。

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シンプルなデザインで強力な防風・防寒機能。
嬉しいことに、カドヤで在庫切れだったカーキのLがWEBIKEにありました！
ありがとうございます！

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こちらはCRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車で使うために購入しました。
前作のglideジャケットではsサイズがジャストでしたが、比較してサイズ感が適正になり、身長172センチ体重66キロ、胸囲105センチウエスト78センチ、手足が長い筋肉パキパキのヨーロッパ血統体型の小生はこちらのジャケットではMサイズで少しゆとりを持って着れます。
アパレルはLだと着丈は良いものの胸や、肩がピチピチ、袖が少し短い。LLLや、XLだと胸と肩は丁度良いものの、ウエストがブカブカ、丈が長いという感じです。
やはり鍛えこんだ小生の体にはヨーロッパアパレルが合います。
国内アパレルとは違いラリー競技にも、耐えうる頑丈なナイロン生地、様々なギミックと使い勝手良いベンチレーションとポケット。
これは本当にお勧めします。
プロテクター収納袋が背中、肩、肘にあるので小生はce2のプロテクターを入れ、胸にはタイチのフレックスチェストプロテクターを付けられる様にCPSを縫い付けました

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