今回、セールで半額以下となっていたので思わず衝動買いしました。見た目は革の質感、縫製共に丁寧さが感じられ、満足感が高いです。
肩、肘のプロテクターは標準装備ですがバックプロテクターはオプション扱い。このクラスのジャケットなら最初から標準装備にしてくれたら良いのに、と思います。

私は身長175cmで83kgの世間で言うメタボ体系。XLサイズを購入しましたが着用感は結構タイトでツナギに近い着心地。ライナーが入った状態で厚手のインナー等を中に着るのは厳しいかも、といったレベルです。
(実際にパンツと連結のためのジッパーも付いており2ピースツナギ的なコンセプトかも知れません)
そのタイトさから着用時は体の線がモロに出るのでちょっと痩せなきゃですね(笑)

でもタイトさは逆に言えばスピードが出てもバタツキが少ない事になります。
そういった意味ではSSやネイキッド乗りでスポーティに走りたい方が着たらベストマッチかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オーソドックスなスタイルなので、ちょっと丈が短いです。私は身長162cm体重57kg中肉中背でMにしました。イイのは、外見でパッドがあるように見えないのですごくシンプルで気軽に着ることができます。革も柔らかくこの値段ならお買い得でしょう。

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実際のところ、本皮革素材を使用したピーコートは、バンソン社やショット社やエアロレザー社等からリリースされていたりもします。。。

しかしながら、フロントにジッパーを用いたタイプのピーコートは非常に珍しいです。しかも、こちらの製品はセミダブル仕様のスタイルが機能性と粋を混在させ、万人受けする非常に優れたデザインでもあります。
又、中綿としてダウン等の羽毛が内蔵されいるので、防寒性も上々！！！袖口の内部は、リブニット＆ジッパーのダブル装備！！！

何気にタイトな着心地であるにはあるが、こちらの製品の着用時のシルエットは幾分ふっくらとした印象です。

MサイズかLサイズで迷うようならば、お手持ちのダウン等のボリュームのあるジャケットの胸囲の外周と、こちらの製品のサイズ詳細を照合した方が賢明です。

フロントのダブル・ジッパーも手伝ってライディングに適し、
防風・防寒・防御といった機能を有した、カドヤが考える良いとこ取りのジャケットが、こちらの製品なのです！！！
こちらの製品を一言で表現するならば、
全部のせラーメン　or　幕の内弁当　or　ディズニーランド。　そんな感じでしょうか。。。

こちらの製品は、バッファロー・レザーの素材を用いていますが、この皮革は強くて柔軟性がある素材です。シボが多く、タフでありながらも馴染み易く、着心地の良い皮革が、水牛の皮革になります。
皮革の表情が荒々しいと表現される事もありますが、牧歌的な印象も感じます。

因みに、バッファロー・レザーと言えば、ニールバレット社のレザー・ジャケットを思い浮かぶかも知れませんが、小奴は、こちらの製品の4倍以上の価格になってしまいます。（驚！！！）

こちらの製品は中国製となります。
製品の質感は頗る健全であり、それはカドヤ社の品質管理能力の高さを示しております。
勿論、レザー・ウェアの大御所であるカドヤ社の製品であるが故に、アフターケアは万全に整っている事も魅力です。

こちらの製品を総合的に判断すれば、活用頻度の高い道具の様な存在のレザージャケットになるでしょう！！！
ガンガンと酷使して、ヌメ皮革の部分がアメ色に染まった頃、己の肌の一部となり、非常に格好の良い皮革ジャンが完成するのです！！！

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元々、「バイクギアはELF!」と決めてるのですけど、中でもこのEL-0223は最高！ インナー付きなので3シーズンは使えます。かなり分厚いフェイクレザーなので安全性も十分。腕に2本線なので「う~ん、仮面ライダー2号かあ」とちょっと年の分かってしまう想像をしています。

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古典的なスタイルのライダースジャケットは、大まかに分別すれば、、、


(1)：　ダブル・ライダース
(2)：　スタンドカラー　シングル・ライダース
(3)：　レギュラーカラー　シングル・ライダース


上記の中で、最も飽きないスタイルは、、、
レギュラーカラーのシングル・ライダースになるでしょうね。。。


このレギュラーカラーのシングル・ライダースは、実は、、、
そんなに多くのメーカーからリリースされていないカタチでもあります。


レギュラーカラーのシングル・ライダースは、バンソン製ENF若しくは、エアロレザー製のハイウェイマンかハーフベルテッドが、最も人気のあるカタチでしょうね。。。


エアロレザーは、古典的でもありビンテージのまんまともいえる製造方法でもある為、現代的なパターンでは無い事が長所でもあり短所であるライダースになります。


対して、バンソン製のそれは、、、
現代的さ古典的さのブレンドのさじ加減が良い塩梅です。
バンソン製ENFのシルエットとタイト。
袖もエアロレザーよりも1インチ程長く、二の腕にゆとりのある裁断が施され、ライディングに適しています。
裾丈は幾分長く、左右の腰に位置するアジャスターベルトが頑強且つ立派なモノです。


エアロレザーのそれは、明らかにルーズな着心地ですが、、、
バンソンのそれは、ビシッとタイトな着心地。


重厚さをどちらも有しておりますが、バンソン製の方が着ていて疲れないのは、身体の動作に適切なパターンを採用しているからでしょう。。。


一着は所有していても、結局は無駄にはならないレザージャケットは、レギュラーカラーのシングル・ライダースである所以は、着回しの多様性が高いからなのです。


はじめて、ライダースジャケットを入手するならば、レギュラーカラーのシングル・ライダースこそが、最適だと思います！！！！！

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約二年前にサーキット走行のため購入しました。
レーシングスーツは初めて着ると、思っている以上にきつく、
動きにくいという印象でした。
その中でも、着心地やデザインが良かったBERIKを選びました。

私が購入したスーツは、カンガルー革を使用してあり、使用してみた印象は、柔軟でかつ牛革スーツに比べ、軽いということが感じ取れました。
そのため、ライディングに集中することができました。

購入当時の金額は約20万円ほどで、決して安くはない金額ですが、それなりの価値はあると思います。

しかし、スーツの使用頻度が低い場合は牛革スーツなどの、低価格のスーツでいいと思います。
実際私自身、牛革スーツでよかったのではと、少々後悔してしまいました。

商品自体は非常に良いものなので、購入して不満はないと思います。

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タイトでも無く、ルーズでも無く。。。
胸囲も、胴囲も、アームホールも、二の腕の周囲も全てが最適のゆとり。。。

当方、身長170cm、体重65kg。
小奴のインナーには、薄手のカットソーを羽織って、丁度良い大きさが、36のサイズ！！！

袖口に内蔵されたニット・カフスが気持ち良い。
サイドアジャスターは簡易的な装備ながらも、的確なフィット感が得られます。
胴部の裏地はウールで、袖の裏地はコットン。
ポケットの裏地もコットン。

ポケットは、左胸にジッパーポケット。
左右の腰部に位置する、ジッパーレスのスラッシュポケット。
手をポケットに突っ込んで歩く姿も、最もサマになるライダース・ジャケットですし、何よりもタイトなシルエットでは無い事から、ポケット内にゆとりがあります。
ゆとりのあるポケットは、非常に機能的且つ効果的です。

飽きる事無く、肩肘張る事も無く、普通に着れる。
否、着倒そうにも頑強無比の小奴は、末永く共に出来る、イカした革ジャンです。

日本のメーカーには無い製造個体差も顕著ですし、大らかな製造に思えるかもしれませんが、それは絶対的な欠点にはなりません。
イギリスはスコットランド製の小奴には、製造者の手書きサインがポケット内に隠されたタグに記されています。
胴部の左右、袖の左右等の皮革の質感には斑が有るかも知れません。
同時に、上述のそれらのパート毎に色味も異なっているかも知れません。

大事な事は、見た目では無く機能である事を、高らかに掲げ揺るぎ無き圧倒的な存在感。
時を重ねた使用変化による皮革の柔軟性を齎し、それは自分だけの着易さになっていきます。

古典的なシルエットは、背中にはアクションプリーツなどといった洒落た細工は施されておりませんが、ライディングにおいても不足な点は見当たりません。

流石に、小奴を5年以上も使用していれば、充分に皮革も馴染み、小奴を羽織ったままツーリング中での疲労による睡眠を貪る事も出来ました。

こんな個性的な革ジャン、一着は所有しても良いと思いますよ。
コレじゃなきゃダメなんだ！！！
そんな言葉を発する事が出来る革ジャンって、案外と少ないものです。。。
当方にとりまして、エアロレザーの革ジャンが一番の存在であります！！！

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今まで冬ジャケットはHYODレザーを愛用してきましたが、
味気ないカジュアルスタイルにうんざりして飽きていたので数年ぶりに
他メーカーに転向しました。
乗っているバイクが空冷ビッグネイキッドな事からもう少しストリートライクなデザインが良いと思いこのメーカーを選択しました。
厳冬の中、街中や首都高を走ってみた感じは文句無しです！
背中の風の巻込みも無く、首周りのファーのおかげでネックウォーマーを巻く必要もありません。
インナーはセーターとTシャツだけでガンガン走り込めるので、 費用対効果とファッション性に優れている商品です。

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レーシーなジャケットしか持っておらず、シンプルで渋めの革ジャンが欲しいなと思い、このコミネのレザージャケットが自分好みだったので購入しました。

★見た目の感想★
文句の付けようがないくらいに最高のデザインです。
胸の上のラインがさりげなくお洒落でグッド。

★着てみての感想★
普段のジャケットはLLやXLを着てるので、迷わずにXLをチョイス。
172cm、胸囲が110cmの私にピッタリです。革の堅さも、新品なのに程良く柔らかくて最高。
バイクは冬季間のために冬眠中なので、原付で近所を乗ってみましたが、40キロくらいなら寒さを感じませんでした。
インナーベストも付いてるので、10度くらいまでならこのジャケットで大丈夫でしょう。（高速は無理だと思います）
肩や肘のプロテクターも付いてるので、万が一の時にも役にたちそうです。
今から春のシーズンインが待ち遠しくてしかたありません。

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カッチョイーですッ！！！


英国製・革ジャンメーカーである誉れ高き2社。
それが、　エアロレザー　と　ルイスレザー　なのです。


普遍的な革ジャン　と　革新的な革ジャン。


甲乙つけがたい、　エアロ　と　ルイス　。


そんなルイスレザーは、都会的なエッセンスがナイスな存在。


Dルイスというブランドは、ルイスレザーの前身ブランドでした。
1920年代頃にレザーウェアの製造を皮切りに、ルイスレザーとブランドネームを新たに掲げました。
そして、パイロットジャケットにはアヴィアキットと、と言うブランドネームも掲げました。


Dルイスとは、大人が着るセンス溢れるテキスタイル（布製）・ジャケットなのです！！！


古典的ながらも都会的、奇をてらう事無く飽きずに着れる、テキスタイル・ウェア。


ベルスタッフ製のモノは、重厚感漂うハードなテキスタイル・ウェアが多いですが、、、
Dルイス製のモノは、ライトでイージーなテキスタイル・ウェアであります。


レザー・ウェアは永い時間を掛け、愛着を増すウェアですが、、、
テキスタイル・ウェアは着始めた直後から愛着が増し、レザー・ウェアには無いライトな感覚が魅力です。
レザー・ウェアよりも保温性は無論高く、メンテナンスも容易！！！
価格も安価で、着回しも応用が利きます。


なんだかんだウェアを選択を迷っても、、、
結局は、レザーよりもテキスタイル製のウェアの方が適当の場合が多いものです。。。


こんなジャケットが欲しかった。。。
そんな欲求を果たせる服。。。
全ての欲求が含有されている、そんなウェアは、実はDルイス製のウェアが筆頭的存在でもあるのです。。。


だって、フツーのカッコしたウェアなのに、、、
しっかりとオートバイに乗れ、しかもライディング・ジャケットとしての機能性を有しているのですから。。。


バイクに乗っても、バイクから降りても格好良いウェアを求めるならば、、、
先ずは、Dルイス製のウェアを基準としてみては如何でしょうか？？？


きっと、貴方の期待を裏切らずに末永く愛用出来るウェアになると思いますよ！！！

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