| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
毎日朝5時台から通勤で使っています。
正直インナーはロンT1枚でもほぼ寒くないです。
ボタンを上まで閉めればネックウォーマーも要らないし
重ね着を辞めたのが一番の効果です。
高額だったり服自体の重量はあるけど効果に満足なので
買って良かったと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
他社製の防寒アウターを長らく使ってましたが、同社の電熱インナーと併せて使う為に新調。
単体でも充分温かくて大変気に入りました。
サイズLだと多少大きめに感じましたが、ベストタイプのプロテクターを中に着ると丁度良い感じです。
多少の雨なら大丈夫そうなので、カッパの代わりにもなるかと期待しています(荷物減らせる)
良い買い物をしたと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
インナー(パーカー)、アウターのセットです。秋冬春の3シーズンのジャケットと思います。春は早春までかもしれません。
まだ買ったばかりですが、10度快晴でライディングしましたが、防風性能は高く、胸、肩、肘、背中にパッド付きで安全性が高く、着心地もGOODでした。
インナーのパーカーは単体でも使える為、普段着でも使えそうで、このジャケットを買った理由の一つです。
長い付き合いになりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
伸縮性の効いた素材になりますが、そこまで伸びません。
生地は薄めで着膨れしたくない方におすすめかと思います。
比較的薄い服の上に着ることをおすすめします。
どちらかと言うと、ジャケット > 本品 > 生地の薄い服の順で着用すると良いかと思います。
また、フードがついているので降りた後も顔が寒いなって思ったらフードを被れるのもポイントが高いです。
あとジッパーを一番上まで上げると、口部分まで上げれます。
暖かくなる箇所は、発熱部は胸・背中・腕です。
サイズ感はかなりタイトになりますので、普段のサイズよりワンサイズアップでピッタリ、2サイズアップで少しダブつくかなって感じです。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
当方隼乗りですが
前屈みなどするとかなり肩などに窮屈感があります
Mサイズでダボっとしているのですが肩周りのみ窮屈です
この時期寒いので前を閉めるとフードの厚みで後方目視がやりにくいです
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
初のレザーダウンですが、風を通さず保温もしてくれてとても暖かいです。
気温15度以上だと汗が吹き出してきます。
シルエットも格好良いです。
ずしっと感じる重量があります。
少し独特な臭いがしましたが、一ヶ月ほど経つと消えました。
181cm、75km
LLでジャストサイズでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
毛足の長いインナーにより、体に毛布を巻いたような感覚になります。
これによる保温効果は抜群で、気温一桁の中30分程度走った程度では、寒さはほとんど感じません。
半面暖かさとトレードオフになりますが、少し歩くと汗ばんできます。
デザインはバイクウエアの匂いがあまりないもので、好感が持てます。
ファスナーによる袖口の絞りは広めで、冬用のグローブを袖の外出しにする場合は、スナップで絞る必要があります。このあたりは好みによりますが、タウンユースを考慮したものと思われます。
総じてデザインと実用のコンセプトが、よく練られたものと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
冬の早朝は少し寒く感じるが、日中は快適で満足してます。
欠点と言えば首のホックが留めにくい所です。
良い買い物だったと満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
通勤用に目立たないジャケットが欲しくなり、こちらを購入しました。購入にあたり、このSKー612のほか、同じKOMINEのSKー615、DAYTONAのDJ007等を比較検討し、軽くて暖かそうなSKー612を選択しました。
見た目は、見込みどおり目立たない感じで、概ねごく普通のダウンジャケットに見えます。ただ、プロテクターがしっかりしているのは良いのですが、そのままではマッチョの様になってしまうので、ヒジと肩のハードプロテクターを、夏用のジャケットに使用している薄手のSKー810とSKー812に交換しました。逆にバックプロテクターについては、薄手の目立たない物が入っていたのですが、ペラペラでイザという時に役に立ちそうもなかったので、ハードタイプのSKー679を新たに購入して交換しました。これについては、丈夫な物になって安心感は増したのですが、価格を重視してハードタイプの中では安価だったこちらを選択したため、まあまあ厚みがあることから、亀の甲羅を背負っている様な感じとなり、背中の出っ張りがやや気になる状態になってしまいました。
サイズについては、通勤用なので肌着、Yシャツ、カーディガンの上に着用する想定で、以前、店舗で別のKOMINE製ジャケットを試着した際の経験や他の方のレビューを参考に2XLを選択したところピッタリでした。
早速、通勤で使用し始め、外気温5度程度の冷えた朝もあった中で、特に寒く感じる事はありませんでした。ポケットにチャックが無く、冷気が入って来るとのレビューを見かけましたが、私は特に冷気を感じる事はありませんでした。また、ポケットが小さいとのレビューも見かけましたが、まあ、確かに小さいですが、歩く時に普通に手を入れる事ができるくらいですので、こちらも特に気になりません。
なかなか暖かくて良かったので、冬用ジャケットのメインにしても良いのでは、などと思い、一度、通勤以外でも着てみましたが、このジャケットは走行風の影響を受けやすく、時速60キロ前後から走行風で後ろに押されるのを感じ始めます。風が吹いていると横風などで振られる感じも加わります。まあ形的に仕方がない事ですが、私は、これを着て高速道路を走るのは怖いです。
z125proで通勤やチョイ乗りで使用する分には、そんなに速く走る事もありませんので、冬用のメインは諦めて通勤とチョイ乗り限定で使用する事にします。暖かいし気負わずに着れるので気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
確かに暖かい、中に厚めのロンTだけでいけると思う
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