RS TAICHI:アールエスタイチ

今の季節は日中と朝晩の温度差があるのですが、寒暖の調整を胸と背中に大きめの開閉可能なベンチレーションがあり、脱着式のインナージャケットと合わせて幅広く調整出来るので良いですね。

防水性もあるようなので多少の雨なら合羽を着なくて大丈夫なので重宝しています。

カーキの色合いも渋く気に入っています。

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前着ていたタイチのジャケットが10年経ったので新調しました。
今回も同じタイチにして正解！
肩、肘、背中、胸にプロテクターが付いていて安心。さらにオプションの胸部プロテクターも装着可能。
インナーは装着しやすく、単体でも着ることができる。
冬でもなんとか耐えうることができた。
真夏以外はこれでいけそう。

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冬の通勤用にラフ&ロードのフライトジャケットから買い換えました。
温かさや使い勝手に関しては少し劣っていますがプロテクターがCE規格なとこなど良い点もあります。

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これまでは主にパーカー系ジャケットを使用していたが、ネオクラ系の愛車に合うレザー系のジャケットが欲しくなり、物色開始。条件は、ロゴや柄がゴチャゴチャしてないシンプルなデザインであること。いくつか候補があったものの、洋品店で現物を確認してこれに決定。177cm、59kgの体型でサイズはL。元々使用していたホンダのベストタイプボディプロテクターを使用しピッタリな感じだが、使用するインナーによっては若干窮屈になる。これまでのパーカー系と違い高速道路走行においてもバタつかず、レザー系ジャケットにありがちな使用初期の動きにくさもない。若干不満なのは付属のインナーで、胴体部分は起毛系で保温性もあるのだが、腕部分が薄い生地で防寒性に劣る点（レザー系はだいたいこんなもん？）。気温10度位で3時間走り回っても寒さは感じなかったが、これからの真冬でどうなるか。とはいえ、概ね満足しているので、手入れして長く使っていきたい。

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元々は革ジャン派で 初タイチです。 このようなデザインのモノも初めてでしたが 想像以上にすべての面で良かったです。 どのくらいの寿命かは分かりませんが この価格なら三年で買い替えてもありかと・・・

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インナーが良い仕事をしている感じがします。真冬ではないのですが、通勤時（3℃ほど）にジャケット内は厚着しなくても全く寒くはないです。
そのかわり、首周りが寒いです。ウインター用ではないのでそれは仕方がないところ。

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性能は文句ありませんが、アウターとインナーを接続する部分が少なすぎます。
インナーの両肩部分にアウターと接続させる部分があるのみで、袖口や裾にはありません。
そのために脱ぐ→着るをする度にインナーが動く動く・・・。せめて裾にも接続部分を付けてほしかったです。基本性能が良いだけに、この点がとても残念です。

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大きいサイズが充実していて嬉しいです。4シーズン、特に夏の使用はアウターが厚いので絶対無理ですが、他のシーズンは快適につかえます。

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タイチのデザインが比較的シンプルなのでジャケットはタイチを購入しています。背中のプロテクターは貧弱なので要交換です。また、胸部プロテクターも購入しました。夏場はベント機能を使っても暑いので、メッシュジャケットを使うべきですね。

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冬は革ジャンで頑張ってましたが、最近の化学繊維の進歩を試して見たくなりました。

まだ真冬での走行はしていませんが、気温20度前後ではインナー付きで試着してるだけで汗ばむくらい温かいです。なんの参考にもなりませんね。

インナーを外して走ってみましたが、それなりにと風を遮断しているようなので期待できそうです。
腕や背中のベンチは開ければしっかり仕事しています。
気温が下がるとジッパーを閉じてても腕のところから冷気が入ってくるのを感じます。

腕は手首、下腕、上腕と3箇所ベルクロとボタンで調整できるのでインナーを外してもいい感じにフィットします。
ただ僕の体型では袖が若干短く感じます。
冬用グローブは手首が長いものがいいと思います。

ウェストは長めで太く、かつ前側が長すぎてライポジを取ると腹の部分がものすごく余って邪魔です。
背中部分もプリーツなどが入っておらず、よく言えばゆったり、なのですが正直ダブダブです。
その分中に着込めそうなのですが、3シーズンとして秋春に使うにはいかがなものかと。

ウェストのベルクロも、胴が長いせいで微妙な位置に来てしまい、ズボンのベルトに乗ってしまって背中が出てスースーしてしまう場合があります。

Lサイズでこの状況なのですが、Mサイズだと逆に胸周りがピチピチでライポジを取るとワキがツッパリます。
サイズ感が微妙に体格に合いませんでした。

ポケットが深めなのは何気にいいですね。

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