| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
身長170cm、体重58kですが、Mサイズでピッタリです。
元々胸と脊椎補強のベストを持っていて付属品は購入しませんでしたけど、ベスト着用でもギコチ感なく着用可能です。
お気に入りでいつもリビングに飾ってます。
愛車のスーフォアのカラーとも相性バッチリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ハーフレザーの為、全てレザーのジャケットよりだいぶ軽い。
普段ややゆとりがあるようLサイズだが海外製なのでMサイズでピッタリでした。
パンチングでよく風が通るがインナーベストも付属する為肌寒い朝も対応可能。
袖のパンチングを塞ぐインナーは無いため何か着込まないと腕から冷え込んでくる。
フロントチャックの付け替えで前面がメッシュになる機構は風も抜ける上インナーよりも手軽に変更できるのでとても便利です。
レザー製品ですが夏よりの春秋物です。
インナーを外してベンチレーション全開放すれば夏日でも対応できそうで今から楽しみです。
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サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
クシタニの定番ジャケットで、初めて着用してみてその良さがわかった気がします。
まさに安心安全なクシタニという感じ。バイクに乗ってもツーリング先で観光するにもちょうどいいウェアです。
迷っているなら早く手に入れたほうが幸せになれると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
伝統的デザインをベースにしたMA-1のアウターは、豪華な刺繍と革製ロゴですごく存在感があります。街中でも峠でもとても目立ちます。最初はちょっと気恥ずかしいくらいでしたが、着ているうちに馴れてきました。VANSONと言えばアメリカンなイメージですが、カスタマイズ感が強めのこのMA-1はCafeレーサーカスタマイズしたSRやGBなどにとても似合いますし、オーセンティックなデザインにも似合うと思いますので、私は少し前はGB250クラブマン、今はXSR125で着ています。
一応プロテクトジャケットということですが、肩、背、胸のソフトパッドは、ほとんど防御力はなさそうです。デザイン優先のジャケットなので仕方ないと思いますが、気になる方はTAICHIやKOMINEのプロテクターを買って入れ替えてみてはどうでしょうか。(私は試してないので、サイズが合うかどうかはわかりません)
手首と裾は強めのリブになっていてサイズの割りに締め付けられるので、お腹が気になる方は1?2サイズ大きめを買った方がいいかもしれません。このため私は普通の体型ですがXLを購入しました。(ちなみに同じVANSONでも夏用のフルメッシュMA-1は風通しを良くするためリブの締め付けが弱いので LサイズでOK)
おかげでこの冬用MA-1を着ていると、肩幅や胸回りがファットなのにウェストが締まって見えるので、逆三角のマッチョな体型に見えます(笑)
このリブのおかげで風の侵入を防ぐので防寒効果は高いです。さらにアウターにファスナー合わせで一体化できる付属の防風インナーがネックガードにもなっていて、首元からの風の侵入も防いでくれます。また、極寒の中ではジャケットの前ファスナーからの僅かな冷気の侵入も気になりますが、インナーにも前ファスナーがあり、アウターとのダブルファスナーなので冷気は入ってきません。なにより、このインナーの防風効果は絶大です。今年の冬は極寒の日(温暖な瀬戸内なのに最高気温5℃以下!)が多かったのですが、上半身が寒さを感じた日はありませんでした。首元も足首も防風ウォーマーを併用していたので、寒さを感じたのは指先だけ。でも電熱グローブを買ってからは無敵です(笑)
アウターの内張りはメッシュで排気用ベンドもあるので、インナーを外すと案外涼しく、秋口から初夏までの気温25℃以下が守備範囲です。真夏以外の3シーズン着回せるのでお得感がありますね。
ちなみに冬を除いた春先から晩秋まで気温20℃以上の3シーズンは防風インナー付きフルメッシュMA-1の守備範囲なので、1年中VANSONで過ごせます(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
プロテクターが入っていないため、軽くてとても動きやすく、袖が風でばたつかない。
これからのシーズンは、下にプロテクター入りの薄いメッシュのジャケットを着てその上に着ます。
袖が外せるので色々な着回しができるので最高です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
クシタニのアメニタジャケットのデザイン違いです。
機能性は申し分なしでおそらく一年間で最も使用頻度が高くなるジャケットです。
ちょっと寒い、ちょっと寒いそんな季節にぴったりでベンチレーションがとてつもなく役に立ちます。
特にセンターにある大型エアインテークはダイレクトに風を取り込めるのでびっくりするくらい体感温度が変わります。
ただ高速道路ではそれをするとばたつきすぎるのでお勧めしないので下道のみの使用でのエアインテークと思ってもらった方が良いかと思います。
高速道路に関しては、袖口と背面にあるエアインテークが丁度良く役に立つと思います。
冬から春に入っていく春から夏に向けて、夏から秋、秋から冬にと季節の変わり目全てで使用すること間違いなしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
作りが真面目で、しっかりしていました。収納は普通にあり、機能的です。インナージャケットは暖かく冬も平気です。チェストプロテクターを装着するなら、ワンサイズ大きいのを選んだ方がよいと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
176cmの72kgの中肉体型ですがピッタリでした。インナーで応用が効いて長く着られそう。生地も柔らかく着心地もいい。デザインはロゴが見えなくてカッコいい。値段も手頃だしいい物買ったと思います。因みにフードが外せるかわからなかったんですが外せました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シンプルにクラス感のあるおしゃれです。
バイク用に特別何かした訳ではないシンプルなアパレルな印象です。
出先の道の駅などでアウターを脱いだ時にこれを着てるとバイク乗りからしたらオシャレないいブランド品を着てて羨ましいなと感じたので購入しました。
シルエットがとにかく綺麗でこれ一枚着でもとても映えます。
防風機能とかは特にないので防寒に期待とかはしない方が良いです。
ただ着心地は良いので着てて気持ちは良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シルエットとデザインがとにかくかっこいい!
値段は可愛くないけど、購入したら確実に満足するデザインです。高級感もあるので安物の同じような物と比較したらびっくりするくらい質感が違います。
なのでツーリング先などでジャケットを脱いだ後でも、インナーがカッコいいのでもう一ランク上質な物を着てる高揚感もあるのでとても満足してます。
生地は防風仕様とかではないのでいたって普通の服と防風防寒などの大差はないかと思います。
またえりが高くつくられてるので、フード物ジャケットに合わせやすく、フードなしジャケットには合わせにくいと思います。
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