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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 耐久性 | 0 |
167cm 63kgピッタリでした。胸部プロテクター入れてもファスナー閉められた。
現物はブルーというよりネイビーで色合いが正直微妙でした。
さらに残念なのがコストカットなのか首から股へかけての黒い差し色が入っていなかったことです。
これの有無でだいぶ印象が違うと思うんですがメーカーは商品写真の変更も無く知らん振りで販売してコンプライアンス的に問題無いのでしょうか？
他カラーも含めこのモデルを検討している方は気を付けたほうが良いですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 5 |
度重なる転倒で、タイチのレーシングスーツがボロボロになり、コミネのレーシングスーツに買い替えてみました。
しかしコミネのサイトにサイズ表記があるのですが、数値がなんだかよくわからないことになってる…
Sサイズでも胸囲100近いってなに？
仕方無いのでいつも通りのLサイズで購入してみました。
届いた物に袖を通してみたところ、うまいことぴったりフィットしましたが、ここらへんどうにかしてほしいです。
革自体の質感は良いです、着心地もまずまず。
チェストプロテクターがセットでついてくるのも嬉しいです。
装着すると前傾姿勢を強いられる作りになってるので、ツーリングなどの用途に使うかたがいるなら、止めた方がいいかも。
脊椎プロテクターは、ジャケットにも使われてる短いものなので、外してベルト式のバックプロテクターを装着した方がより安全でしょう。
あと膝プロテクターも、いつものハードタイプでとても曲げづらいのです。
これはソフトタイプのプロテクターに交換することで解決しました。とても動き易いです。
自分は肩と肘のプロテクターは気になりませんでしたが、人によってはこれもソフトタイプにするといいかもしれませんね。
全体的に好印象ですが、膝のハードプロテクターは難ありと言うところです。
あとネオンイエローの部分は下地相まってライムグリーンに見えます。
カワサキ車にはよく似合うと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
ウェビックさんでの購入ではありませんが、理由は最後に。
絶対必要ではありませんが、やはり皮ジャケットだと動きにくく、雰囲気重視で購入。
比較的新しいモデルで派手過ぎないデザインと、ほかの用品と合わせて統一しました。
当方
身長180、体重72、胸囲98、腹囲86の痩せ型でEU50でジャストでした。
下半身は相当タイトなのと、膝の上下の比率が膝下が長い人向きです。
上半身はジャケットの50よりは余裕があり、パットを背負う前提かと。
サイズのレンジでミニマムを目安にした方が良いです。
ミドルクラスなので悪かろうはずはありませが、文字がプリントなので安っぽく見えます、昔着ていたツナギとは違って、既製品なのにフィット感はセミオーダーレベルなので、私は当たりでした。
他で購入した理由はサイズ交換の問い合わせへの対応です、安くはない商品なので、ここに書いてあります ではなく、こうすると出来ません を詳しく聞きたかったです。
結果的に無用の心配でしたが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 0 |
身長167cm、体重53kgです。Mサイズ（吊るし）でジャストでした。
付属の脊椎パッドは外し、タイチ製のハード脊椎プロテクターを併用しています。
腹部、胸部共に若干の余裕があります。胸部プロテクターを入れてドぴったりだと思います。
肩・肘・膝のプロテクターとスライダーの位置も丁度良く、動きが邪魔されることは全くありません。特に脇と肘近くのシャーリングのおかげでサーブも楽々打てそうな気がするくらいです。サーブは冗談ですが、乗車姿勢ではライダーにストレスを感じさせません。よく出来ていますね。
革は少々硬く感じ、脱ぎ着がしずらくも感じますがそのうち柔らかくなるでしょう。革ですので。
プロテクションですがまだ実際に試してはいません。しかし値札を見て怒った妻に殴られましたが全く痛くありませんでした。期待大です。
パンチングは肩、体幹、脛部にあります。通気性は良い方だと思います。特に肩。
最後に商品説明の写真では赤に見えます。実際はかなり蛍光の強い赤です。どちらかというと朱色です。書道の先生が添削に使う、あの色です。ネオンレッドとありますのである程度は予想が出来ましたが…。ここは仕方がないところですね。
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5.0/5
サーキット走行を目的として買いました。
革ツナギは初めてでしたが、走行中はとても快適です。
背中のコブが無いモデルですが、変わりにオプションのプロテクターが装着可能なようです。
グラフィックは若干派手ですが、私は好みです。
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15年振りのリターンライダーです。
流石に昔のツナギは入りませぬ！10kg以上太ってる~
親友が15年前に譲った86GSXRR750Rのオーバーホール車検を取ったので釣られて92GSX750Rの格安車を購入！
そこそこのカッコ良さと、しっかりプロテクトの格安ツナギを探して購入しました。
シーズン的にメッシュでプロテクト性能に期待したが、予想通りの製品で価格的に大満足！！
ただ残念ながら、おじさんの胴長短足には少し身頃がキツイかな？
でも半日ツーリングでも痛くなる程では無くて良し。
秋までじっくり走りますかね~
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
初めて革つなぎというものを購入、着用させて戴きましたが、思っていたよりも柔らかくライディング」の際にも疲れ、動き難さ等は無く良かったです。只まだ身体に馴染んでおらず、もう少し使い込んでからでないと、なんとも言えませんね（笑）
本当はブラックが欲しかったのですが、黒/白でも問題無いと思い購入に踏み切りましたが、ちょっと派手だったかな・・・と。
後は私の体型にも問題が有るのですが、胸板が厚くウエスト等は3XLでよかったのですが、肩幅と胸囲がもう少し余裕があればよかったかな・・・と。
しかし、値段を加味すればキャメルハンプ付きレザースーツでパンチング仕様、しかもチタニウム製肩パット？付きはかなりいいかと。
これからじっくりと着込んでいくつもりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
身長176cm、体重62kgの身長でLを選択しましたが若干大きかったです。走り込む人にはもうワンサイズ小さい方がよろしいかと思います。
私はサーキットだけでなくツーリングがてら峠道を走る時にもツナギを着用したい人間なのでこれぐらいの余裕があっても全く問題ありませんでしたが。
MFJ公認の革ツナギとしてはそこそこのコスパの高さを持った商品だと思います。スポーツ走行に革ツナギとして求めるべき性能は当然備えてあります。
本当はRSタイチやアルパインスターのツナギが欲しいのですが金銭的にちょっと厳しいので…w
着た感じは以前使っていたRSタイチのつなぎに比べてやや硬めです。袖口の処理が若干甘く、長時間の着用では擦れて痛いのが残念です。あと、この値段では仕方のないことかもしれませんが、脊椎パッドは別売りで、標準装備ではありません。
パンチング加工はしてあるので走っている間は暑さはそれほどでもないです。私は気に入っていますが、グラフィックは派手なので好みが別れるところでしょう。
これから本格的にスポーツ走行をしたい人にはおススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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コメント(全2件 )
気に入らなかったため結局ほとんど着ることがなく売却しました。
因みに公式の写真は私が問い合わせた後にシレッと差し替えられました。