3.0/5
冬にもバイクに乗りたくて衝動買いしてしまいました。
ユニクロのヒートテックインナーを着れば、
冬の昼間は問題なくライディングを楽しめます。
ただ、ジーンズのデザインをもう少しお洒落な形状や色合いにしてもらえると、満足感のある商品になると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
夏季のライディングを安全に快適に、と思い購入しました。
確かに安心感は増しましたが、いかんせんプロテクターが成型されていないフラットな形状なので、フィット感が悪く決して快適とは言えません。
もし、試着していたら買わなかったかな?と言った感じです。
GWの商品としては駄作の部類です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
【購入動機】
・レーシングブーツ、オフロードブーツのインナーとして購入しました。
【商品のサイズ】
・私は足のサイズが26.5cmでピッタリという感じです。
(本商品は25-27cmと仕様でうたっているはずですが27.0cmの人は厳しいかも知れません。足サイズは個人差が大きいので微妙ですが)
【商品の特徴】
・さすがクールマックス素材、十分速乾性があります。
【商品の採点】
お高い商品なので、3★です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
厚手のパーカーです。春、初夏、秋の街乗りに、ジャケット代わりに使えないかと購入しました。袖口が細身であったり、ジッパーが首まで上がったりと細かいところまでバイクに乗ることを想定されているデザインであることがわかります。ただ、パッドやプロテクターは装備されてないことを考えるとどうしても値段は割高な感じです。逆にパッド類が付いていないのでカジュアルウエアとしてもそのまま使用できるという考え方もできますが、ライダー用ウエアとして考えるならパッド類は付属、またはオプションで装着可能なようにポケットを設けるなどしてほしかったと思います。デザインはシンプルでいてカッコいいので気に入っています。気温23℃でロングTシャツの上にこのパーカーを着て走ったところ。適度に涼しく、快適に走行できました。首までジッパーがあがるので、首筋から風が入りにくいので少々風が強くても気になりませんでした。ただ、止まるとさすがに暑かったです・・・。春、秋の街乗りに問題なく耐えうるパーカーだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
吸汗速乾素材のソックスで、確かに嫌な汗を感じることは少なくなります。
ただ、いまやスタンダードになりつつある高機能ソックスで、同時に購入した5本指でグリップがしっかりした某ソックスの満足度が高く値段もそちらが安いため、評価は普通かなと。
バイクに乗るだけならこれで充分満足いくと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
普段スーツでスクーターに乗っているので、この時期の胸元の風防止に購入しました。カジュアルですし、降りる時はヘルメットと一緒にトランクに入れておけるぐらい小さくたためるので便利ですが、防寒にはならないでしょう。
また、180cmの身長でLLを購入しましたが、丈下からスーツがはみ出してしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
街乗りでの使用にと購入しました。バイクを降りてもまったく違和感のないデザインで、普段着にも使えます。
ですが、肩、肘のプロテクターは硬いウレタンのものですので付けていると浮き出てかっこ悪く普段ははずしています。反対に脊椎プロテクターはぺらぺらで安心感ゼロ、意味がないと思えます。
肩肘のほうを薄めのつけていて違和感ない厚みに、脊椎をもっと厚くしてもらいたかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
コメント(全0件 )