| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
FIVEの夏用のグローブがMサイズでフィットしていたのでMを購入したがガボガボでSサイズに変更
しかしSでも大きくXSに交換したかったが掲載がなく、使い込めば馴染んでこないかと使っています。
でも保温性は抜群です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
クシタニのGPゼストウインターグローブ K-5606を装着して冬の早朝からツーリングに出かけてみると、まず手を入れた瞬間の吸い付くようなフィット感と、見た目以上のしなやかさに驚かされる。一般的な冬用グローブにありがちな、中綿で指が太くなりレバーに指が届きにくくなるようなもっさり感がかなり抑えられていて、まるでレーシンググローブをはめているかのように指先が自由に動く。
【フィット感はどうでしたか?】
走り出してすぐにわかるのは、防風透湿フィルムと適所に配置されたシンサレート中綿による頼もしい断熱性能だ。時速60キロから80キロで巡航していても、手の甲を直撃する冷たい走行風をしっかりとブロックし、内部のマイクロフリースが手の体温を優しくキープしてくれる。特にスロットルを握る手のひら側や、ブレーキレバーに触れる指の内側は中綿が絶妙に薄く作られているため、グリップから伝わる路面情報や微妙なレバーのタッチが冬用とは思えないほどクリアに伝わってくる。
【使ってみていかがでしたか?】
ウィンカーやホーンなどのスイッチ操作も、目視せずとも指先の感覚だけで確実にこなすことができる。手首までしっかりと覆うロング丈の設計は、ジャケットの袖口を完全にカバーしてくれるため、隙間風が入り込む余地がまったくない。ナックル部分に採用されているフローティング構造のおかげで、力を入れてブレーキレバーを握り込んでもプロテクターが突っ張る感覚がなく、長距離を走っても手の疲れが非常に少ないのが嬉しい。
【期待外れな点はありましたか?】
さすがに気温が5度を下回るような真冬の高速道路を長時間走り続けると、指先から徐々に冷えが染みてくる感覚はあるが、スポーツライディングに必要な運動性能をここまで維持している防寒グローブは他に類を見ない。ワインディングを積極的に攻めたい時でもストレスなくスロットルワークを楽しめる、まさに走りの質を落としたくないライダーのための極上のウインターグローブだ。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
クシタニのK-5606 GPゼストウインターグローブを装着して本格的なスポーツライディングやロングツーリングに出かけてみると、このモデルに投入されているプロテクション技術の高さが、単なる安全性だけでなく走行中の快適性にまで深く寄与していることを身をもって実感できます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
最もその恩恵を感じるのが、手の甲に堂々と配置されているメインのナックルプロテクターです。ハードタイプの頑強なガードが内蔵されているにもかかわらず、手を通した瞬間に硬い異物が拳にゴツゴツと当たるような不快感が一切ありません。これはプロテクターの基部をアウターの革から浮かせて縫製するフローティング構造が採用されているためです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
バイクを走らせて強めのブレーキングを当てたり、タイトなコーナーの手前でフロントブレーキのレバーを深く握り込んだりする際、手の甲の皮膚や筋肉は横に大きく引っ張られます。一般的な冬用ハードグローブであれば、ここでプロテクターが突っ張り、手の甲を上から圧迫してじわじわと握力を奪っていきますが、このグローブは握り込みの動きに合わせてプロテクター自体が滑らかに前シフターのように追従して動いてくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
パッケージを開けて手を通した瞬間、想像以上のひんやりとした感覚が手のひら全体に広がりました。生地は非常に薄くて軽く、まるでストッキングや薄手のタイツに近いサラッとした滑らかな質感です。ストレッチ性がとても高く、手の形状にぴったりと吸い付くようにフィットするため、指を曲げ伸ばししても突っ張るような違和感は一切ありません。
【フィット感はどうでしたか?】
夏場に素手でグローブを嵌めようとすると、汗や湿気で引っかかって引っかかる感覚がありますが、この一枚を挟むだけで滑りが驚くほどスムーズになり、スルッと楽に装着できます。目的地に到着してグローブを脱ぐ際も、いつもなら汗で張り付いて裏地が一緒に出てきてしまうストレスがありましたが、それが解消されてスマートに脱着できるようになりました。
【使ってみていかがでしたか?】
走行中は、手のひらや指の間にじっとりとかく汗をこのインナーが素早く吸収してくれるのが分かります。汗を吸った生地が走行風を受けることで効率よく気化熱を奪い、手元がベタつくことなく常にドライでサラサラとした快適な状態が維持されました。薄手なのでレバーのニュアンスやスイッチ類の操作感が損なわれることもなく、コントロールへの影響を気にせず集中して走ることができます。
【期待外れな点はありましたか?】
素材が非常に繊細でサラサラしているため、取り扱いには少し気を使う必要がありそうです。特にライディンググローブの手首部分にあるマジックテープのオス側にこの生地がうっかり触れてしまうと、一瞬で繊維が引っかかってしまい、毛羽立ちやほつれの原因になってしまいます。グローブを脱ぎ着する際や、ベルクロを固定する時には、インナーグローブの生地を巻き込まないように少し慎重に扱うのが長持ちさせるコツだと感じました。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
コストパフォーマンスを考えても、夏のツーリングの不快感をここまで軽減してくれるのであれば、非常に費用対効果の高い実用的なアイテムです。汗による本革グローブへのダメージや臭いの付着を防ぐ防護壁としても役立ってくれるため、一度この快適さを覚えてしまうと、夏の暑い時期のライディングにはなくてはならない必須装備になります。
【他商品と比較してどうでしたか?
特に天敵となるのが、アウターとして上から嵌めるライディンググローブの手首部分にあるマジックテープです。グローブを着脱する際や、位置を微調整しようとした瞬間に、マジックテープのギザギザした面がこのインナーにほんの少しでも触れると、それだけで一発でバリバリと繊維が引きずり出されてしまいます。一度引っかかるとその部分からどんどん伝線するようにして毛羽立ちが広がり、一気に見た目がボロボロになってしまうため、グローブを扱う際は常に神経を尖らせておく必要があります。
最も気になったのは、生地の繊細さに起因する圧倒的な耐久性の低さです。非常に薄手で滑らかな質感のストレッチ素材で作られているため、とにかくあらゆるものに引っかかりやすく、一度の油断が命取りになります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイク用レーシンググローブに最も求めるものは、万が一の転倒時にも手を完全に守り切ってくれる圧倒的な安心感と、1分1秒を争う状況でもミリ単位のレバー操作を妨げないしなやかさだ。アールエスタイチのGP-WRX(NXT056)は、その二つの高い要求を非常に高い次元で両立させている。
【フィット感はどうでしたか?】
実際に手を通してみると、手首をしっかりとホールドするダブルフラップの強固なホールド感に驚かされる。装着した瞬間にサーキットを走るためのスイッチがカチリと入るような感覚だ。甲部分に配置された大型のカーボンプロテクターは非常に硬質で強固だが、フローティング構造を採用しているため、拳を強く握り込んでも突っ張るようなストレスが一切ない。ハンドルバーを握り、フロントブレーキやクラッチレバーに指をかけた際も、まるで長年使い込んだ相棒のように自然に指が曲がってくれる
【使ってみていかがでしたか?】
牛革だけでなく、非常に柔らかく馴染みの良いゴートスキン(山羊革)を絶妙なバランスで組み合わせている恩恵だろう。指の関節部分に設けられたシャーリングも細かく連動し、繊細なレバーコントロールを全く邪魔しない。
【期待外れな点はありましたか?】
そして、このグローブの最大の安心感を支えているのが、手のひら側に装備されたKNOX社製のSPSスライダーだ。一般的なグローブだと転倒して路面に手をついた際、革が路面に引っかかって手首や腕に強い衝撃が加わったり、最悪の場合は骨折につながったりする。しかし、この樹脂製スライダーがあるおかげで、路面をツルリと滑らせて衝撃を逃がしてくれるイメージが明確に湧く。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
サーキットでの限界域の走りにおいて、この「もし転んでも滑って逃げてくれる」という精神的な安心感は、ライディングに集中するために非常に大きなアドバンテージになる。一方で、これだけ強固なプロテクションで固められているにもかかわらず、通気性への配慮も忘れていない。
【他商品と比較してどうでしたか?】
指の股部分などからしっかりと走行風が抜ける感覚があり、熱気がこもりがちな初夏や秋口のスポーツ走行でも、手汗による不快なベタつきや滑りを最小限に抑えてくれる。安全性、操作性、そして快適性。どれか一つを妥協しがちなレーシンググローブというカテゴリーにおいて、高いレベルで全体のバランスが整った傑作と言える。サーキットデビューを控えているライダーはもちろん、より高い安心感の中でタイムを削っていきたい本格派のライダーにも、自信を持っておすすめできる仕上がりだ。
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購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
| 防水性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ウェットスーツ素材という事で素材自体は風も雨も通しませんが、
防水というわけではなくて、中が濡れてなんぼの設計です。
内側に染みた水が温まってグローブ内部が温かい。ウェットスーツとまったく同じ理屈です。
まだ気温14度の雨までしか試せてませんが、濡れながら走っても冷えてくる感じはありません。
手足の冷えの感じ方は人によって差が激しいと思うので参考までに。
薄手なので柔らかく握るのにストレスはありません。サイズはキチキチよりも指先数ミリ余裕があったほうが良いと思います。デイトナHPでサイズ表があります。
通気性は皆無で、晴れの日に汗ばめばそのままジトジトです。だからと言って滑るようなことも特になく、むしろ湿ったほうが食いつきがよく握りやすいかなと。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
先日のツーリングで初めて使いました。
はめ心地が柔らかくてとても良かったです。
濡れた(湿った)感じも少なくとても快適な雨のツーリングでした。もう一つ買おうと思ってます。色も気に入ってます。
インナーもけっこう分厚いので、クラッチワークを失敗してエンストしてしまったので、注意がさらに必要になりました(^^;;
もっと寒い日に使用してみて、チェックしてみたいと思います。
【Feature】
・透湿防水:透湿防水素材を使用 (※ただし雨天長時間走行時はレインウエアをご使用ください)
・中綿入り:保温性を高める中綿入り
・カーボン:主にグローブのプロテクターに使用。カーボン繊維が強度を高めている。
・ハイポーラ:防水フィルム。防風性が高く主に冬用グローブに使用。
・特殊ホログラム技術を応用した偽造防止ラベル付き
・スマートティップ:指先に配置した特殊素材により、グローブを着用したままでもタッチパネルの操作が可能
【他商品と比較してどうでしたか?】
デザインも良く装着後の違和感もなく気に入っていましたが
購入後6ヶ月で親指のゴム部分が破れてしまいました。
使用した印象としては頻繁なクラッチやアクセル操作を必要とする
バイクにはあまり向かない感じです。
スクーターなどの乗車時には向いているのではないでしょうか。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
防水で検索してこちらが出ました。
雨の日普段使っているグローブ使いたくなかったのでこちらを使いましたが
中までしみ込むので寒いときは使えませんね。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
冷え性の私でもグリップヒーターの温もりで復活できます。
他の分厚いウィンターグローブでは一度冷え切ってしまうと復活は不可能です。
ただしサイズ感が難しく普段の1サイズ、2サイズアップか必要かもしれません。特にインナーグローブをつけたい人はサイズアップ必須です。
その代償として素晴らしい操作感は結構失われますが。
今シーズンはかなり酷使しましたので、来シーズンはワンサイズアップを購入したいと思ってます。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
Dr-z4smコース走行、普段使いに購入しました。
リサイズされたエアーGPSはLがジャストです。
その他ウインターグローブのGPゼストとヴァーシテイもリサイズされた物はLLがジャストです。
以前のリサイズ前の物と比較してワンサイズダウンした物がジャストサイズなので、リサイズされたこいつもLLじゃなくてLでいけると思い、在庫残り一つだったので急ぎ購入しました。
届いた物を試着すると、何とも指が短く掌の幅も窮屈。はあ、サイズが従来モデルと同じでした。小さすぎる。
しかもパームクッション部分が固すぎて滑りまくります。手首のプロテクションがしっかりとしているのは良いですが、クッションが分厚過ぎてレーシングスーツと相性が悪い。手首が引っ掛かるので邪魔です。
レーシンググローブはワンサイズアップが必要ですし、モタードには合わないという事が解りました。高い勉強代となりました。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
冬の防寒だけを考えて購入しました。電熱インナーを持っているのでそれに合わせたグローブを探しており、プリマロフトも使用しているということで最終的にこれにした。
期待していた防寒性については、電熱インナーとの組み合わせで年末の富士五湖、青木ヶ原辺りを走ったがどうしようもないレベルではなかった。当日はマイナス2℃くらいだったが、指先は寒さを感じるが手が動かなくなることはなくしっかり操作できた。
注意点はサイズが少しタイトなつくりなこと。インナーを使用する人は、1から2サイズアップでも良いかもしれません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
流石のクシタニさんクオリティ!
デザインや操作性、防寒性は非常に高い。ただ新品時は少し革が固く感じる。
サイズ感は夏用のメッシュグローブに比べて親指がだいぶ長い・・・。
グローブによってサイズ感が結構違うのは難点。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
この時期は非常に難しい時期で真冬グローブでは熱い、秋グローブでは寒いといった季節です。そんな時にぴったりな温度で維持できるグローブだと思います。後、グリップ側が柔らかくて握りやすく動きが良かったです。
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