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購入したものはロングです。電熱を除けば最強の部類に入るんじゃないでしょうか。
皮革はしっかりしている割りには扱いやすいです。
クシタニは表記サイズより若干小さく感じます。
Lで完璧！と思い購入しましたが、普段着で試着したためレザーダウンを着るとグローブが押し戻されるようになり特に小指先が余りました。
見落としがちですが、試着はバイクジャケットで確認するものだと学習しました。
商品は満足です。
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4.0/5
グリップヒーターとハンドルカバーで冬の寒さも感じなくなりました。
薄くて快適な操作が出来ます。
これでスーパーカブ楽しく走れることが出来ます。
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2月1日に千葉県の南房総までツーリングに行きまして約250キロメートル走行後のインプレッションになります。
この日の気温は約6度から最高気温が14度まで上がりました。インナーグローブをつけなくても平気でした、ただ、流石に指先が冷たく感じます。
冬用グローブですがハンドル、グリップの操作感に違和感を感じません、また、ツーリング後にはなじむくらい革質が柔らかいです。
メーカーのHPをみると手首部のロゴが革製となっていますが、2014年の1月にウェビックから注文した際は画像のとおり金属製のプレートバージョンでとどきましたので参考として下さい。
4☆の評価にしていますが、グローブの値段が高いというだけであり、価格以上の価値があると思います。あくまでも個人的な経済試算を含めての4☆ですので、客観的には十二分に5☆の商品だと思います。
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ひとつ前の型のGP-XRXレーシンググローブのインプレです。
ほとんど、変わりはない感じですので・・・
まず、さすがRSタイチつくりが良いです。
タイチのグローブの中でも、上位のモデルなので
安心感も素晴らしいです。
私はXLサイズで丁度良かったです。
参考までに、
人差し指 7.5cm位
中指 8.5cm位
親指 5.5cm位
手の甲回り 20.5cm位 です。
購入を考えている方の参考になれば幸いです。
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4.0/5
以前は、冬場になるとスキー用の手袋などを装着していましたが20分程度で手指が冷たくなって辛かったです。
ですが、この手袋にしてからは手指に冷たさをあまり感じなくなりました。手袋一つで、こんなに冷たさが変わるとは思っていませんでした。
少し値は張りますが、それだけの価値はあると思います。
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ヴィンテージ風の革グローブを探していて見つけました。
裁断方法など工夫されているグローブのようで、付け心地は良いですし、さすがにホンダ製品で質感もバッチリです。茶色を購入したのですが、手のひらの汚れが少し目立ってしまいます。汚れの気になる方は黒色のほうが良いかも。
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4.0/5
使っていたグローブが破けたので買ってみました。
値段が安かったので不安があったものの、半日近く装着していて不快な感じがせず、滑り止めがついているためか操作性も問題ないので気に入りました。
転んでしまった際にも手を保護し、大した傷もなかったです。
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4.0/5
最強グローブということで購入しました。真冬の昼間なら問題なく暖かいですが、朝方 氷点下だと指先が冷たくなります。ガントレット仕様で手首からの冷気の侵入は防止してくれます。中が分厚く、サイズは日本サイズと同じ大きさで選んでよいと思いますが、分厚いのでウインカー操作が少し しづらいです。
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4.0/5
グローブはウインタージャケットの内側に仕舞う派だったのですが、
現在使っているジャケットが袖ゴム付きなので裾が広くて袖が中に入れられるタイプを探していました。
カラーがツートンで見た目も大人向けすぎず、厚手のウインターグローフの中では柔らかく指も曲げやすいです。
中ボアで着け心地も抜群です。
マイナスそうなポイントは、甲の本革部分は柔らかいけどとても傷に弱そう。
手のひら側は皮は一部分で大部分はスウェードなので使えて数年の予感がします。
でも大抵割引もあって6000円台で購入できるので割得感は大きいです。
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4.0/5
緊急時雨の日用としてカッパと一緒に収納します。
使う機会が少ないほど有り難いのです。
サイズLでちょっと窮屈かも？私は細く華奢な指だとおもいます。あまりブカブカ状態では雨が中に入ってくるかもしれないのでこれでちょうど良いのかもしれません。
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