街乗りとツーリング用に購入しました。
見た目プロテクターがゴツく見えますが操作性には全く影響はありません。
手の平側にあるカーボンプロテクターもライディング中の違和感もありません。
フィット感も素晴らしく安心感も有りおススメできます。

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大きなサイズを探していたのと、信頼できるメーカだとなので選びました。
万が一を考えるとプロテクト性能が充実したものが欲しかったのですが、サーキット走行をするわけではないのでゴテゴテしたものではなく、そこそこシンプルなデザインが気に入っています。
値段のわりに縫製などはしっかりとしており、コストパフォーマンスは抜群です。革も最初から柔らかく、すぐ手になじみます。

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今年の冬はXXLの防寒タイプを使ってました。
LLだと親指の先が余ってウィンカーが出しづらそうだったので
この商品はLサイズにしました。
若干、きつめでもありますが使ってるうちに慣れるでしょう。
とにかくこのカーボンプロテクターが好きです。

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ここ10年ぐらいはバギーーのグローブを使い続けてます。

大体4~5年、バイクの走行距離でいうと3万キロ前後は使い続けることが出来ます！。

あと甲に硬質プロテクターが着いてないので使い始めから手に馴染みます。

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グローブに関しては他のスポーツの場合もかなり神経質な方です。なので、バイクのグローブもいろいろ試着してみますが最終的には、ほぼRSタイチの製品に落ち着きます。このグローブは一般用に販売されていますが実のところレーシンググローブのように細部にまで神経を使って作られています。
グリップの感触は自由に動く指を通して素直に伝わってきます。またガードも各所に配置され安心感も充分です。それと手首が長すぎないのでフツーのバイクウエアー（革ツナギとかでなく）にピッタリなので快適です。手首の長いグローブは見ただけ『大仰』な感じがして少し恥ずかしいですし、これくらいが丁度ヨイと思います。

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親指と人差し指、小指の外側以外は外縫い。掌側にもライナーありです(私はライナー無しの方が好きなんですが)。当て革は薄めで滑り止めのシリコンがプリントされています。

指のプロテクションは付け根側がフローティング構造で圧迫感が幾分軽減されています。ナックル部分のプロテクションは二分割な上、フローティング構造でさらにその下のグローブ本体のナックル部分はシャーリングになっています。ナックル部以降は薄手のパンチングですが、ここもフラップで守られています。手首のプロテクションもフラップ構造です。

薄手のグローブ本体とフローティング構造のプロテクションで高い操作性と高い防御力を両立していて、見た目もカッコいいとても良いグローブだと思います。

ただ、人差し指はともかく、この手のグローブにしては小指側面のプロテクションがやや弱めな気がします。
でもその分操作性は良いです。

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サーキットユースです。
仲間内でも人気のGP-EVOを遂にゲットしました♪

細部の造りこみや革の柔らかさ、手へのフィット感、
アクセル、ブレーキの操作性、どれもかなり満足のいくものでした。
少し値が張るのが難点ですが、安全性を考えると価格以上の価値はあるかなと思います。

お勧めですよ♪

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12月23日にHSR九州で行われたレンタルエイプレースのために購入。

良い点
皮が非常に柔らかく、慣らしがほとんど必要なかった。
小指と薬指が切りはなされているので操作性が通常のグローブと変わらない。
手首にもバンドがあるためしっかり固定できる。
色が黒一色なので、普段のツーリングにも使用できる。

レース用に急遽購入した品でしたが、コストパフォーマンス的にも大満足の一品でした。

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以前もタイチのGPXを使用していましたので、今回の買い替えもどう商品にしました。
一度ほかメーカーも使用したのですが、「フィット感が悪い」「転倒た時痛い」といった理由からほとんど使うことなく他人に譲った経緯があります。
当商品に関してはそのようなこともなく、前回と違い甲部がカーボンに変更されているので安全性は高くなっています。
ミニバイクに乗るには十分なスペック＆使いやすさだと思います。

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私の指が少し長いのか、なかなかシックリくるグローブが見つかりませんでした。しかしFIVEのグローブだけはジャストフィット！普段はショートを使っていますが、サーキット走行にこのグローブを使います。手首の自由度もかなり有りオススメです。

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