| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
FIVE WFX MAX GTXの後継として検討
サイズ感は普段MなのでM、長さは良いが窮屈感があり曲げにくい、モコモコ感もあって操作性は悪い。
見た感じ裁断パターンが平べったいのが災いしている?FIVEとは比べ物にならない。
パームスライダーがただの革一枚なのもマイナス、この程度では気休め。
カフのベルクロは端っこに切り欠きがあってつまめるようになっているが切り欠き小さすぎ、端にタブがある方が良かった。
防寒性は7℃で郊外を走ると30分ほどで冷たくなってきたが不快なほどではない。
一般道で5℃以上、高速8℃以上位が快適な範囲か、シンダウンに期待したが手は何をやっても無駄という持論を覆すほどではなかった。
防寒は多少良かったが機能、防護、操作性に見るべきものは無かったのでこの評価。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
【リコール】BMW「S1000RR」高回転時の振動で走行中にエンジンが止まるおそれ
【リコール】ホンダ「Rebel250 他」ハンドルロック用ボルトの緩みにより転倒するおそれ
ナビがない時代に出来ていたこと、持てていた幸せ。??効率重視の時代に、あえて「紙の地図」を開く理由
【海外新車】E-Clutch搭載! ホンダがベトナムで「CBR650R」など、2026年モデルの大...
【MotoGP】アプリリアが今週末のインドネシアGPに挑む。マルティンはランキング首位をキープ
【新製品?】ヨシムラから新型CB400SF用マフラー登場か “合格”したスリップオンが公式Xに出現!
山陰初選定! ハワイ宇野キャンプパークが「POLE to POLE 2026」の公式キャンプ地に
コメント(全0件 )