ユーザーによる POWERAGE:パワーエイジ のブランド評価
デザイン性・安全性・快適性を追求したモーターサイクルブランド「POWERAGE」。風や雨などライディング時において、過酷な状況からライダーを快適に保つGORE-TEX(R)やハイテク素材をメインに使用し、そこにPOWERAGEの世界観をプラス。今までにないライディングギアが誕生しました。「機能とデザインの融合」それがPOWERAGEのライディングギアなのです。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価499件 (詳細インプレ数:467件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 189 | |
| おおむね期待通り: | 225 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 67 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
今までは安いシャカシャカパンツ
だったので初めての高い冬用、
長距離用パンツ。自分のはブラックですが
デニムの上から履くだけで真冬でも
大丈夫だし大助かり。土砂降りの中
600kmぶっ続け運転しても防水性は
耐えてくれた。冬用なのでサイズが
少し難しいが問題なし。チャックの所の
謎布は邪魔かな。クオリティは大満足です
真冬に長期間走る時以外出番ないけど…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
昨年ブラウンカーキ色の同モデルを購入したら、春?秋にかけて非常に使い回しの効くパンツだったので、今年は色違いのオリーブ色を購入しました。
適度な通気性、コットンながらやわらかい履き心地、ニーグリップ部のあて布、便利な両腿のポケット、立体構造によるフィット感等、お気に入りなポイントがてんこ盛りです。
また、膝と腰に簡易パッドを標準装備していますし、オンでもオフでもいけるデザインもいいですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
インプレしていなかった(笑) 冬以外は「ほぼほぼ、これを履いて」います
デザインもいかにもライティングパンツ、って感じではなくてグッド。ストレッチが効いて履きやすいし、ポケット一から何から文句なし。
腰、膝にPROTONプロテクター入りで安心
夏は涼しいでいすね、特に風をよく通します。勿論、真夏日酷暑の日には暑いですが(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|
このウインターパンツは実に暖かい。履きやすいし、膝にパット、腰にもプロテクターで安全
デザインもあんまりライティングパンツぽくなくてススメなので、3シーズンのはほぼ完ぺき、
と比べるとやや粗が気になるのがこのウインターパンツ
表面の材質が独特でまたとかがすれるとシャカシャカと音がうるさい(笑)
後ろポケットにボタンがナイ。身長167、体重48だとメンズサイズはダブつき、ウーマンWLだとウエストはややタブつくけど、ほぼピッタリ
社会の窓を開いても風進入防止カバーがかかっているので、トイレ小の時はちと不便、そのかわり暖かい(笑)
腰パッドはPORONではなく布地を重ねたもの、ここが着やすいのだが若干不安だが、太もも脇には肌触りの良いボア
防水・防風・透湿・超撥水性とあるが防水性はビミョー。小雨は大丈夫だった。けど、たぶん中雨で1時間も走るとダメかも(笑) 所詮はゴアテックスではないので過信しない事にしています。ただ、防寒、防風、超撥水は今迄の中で一番いいと思いますよ
ということで、一年中POWERAGEのパンツで過ごしてます。すると、ポケットの中が破れたり、ボタンとかが取れることもあります
が、POWERAGEのアフターサービスは素晴らしく、普通に使っていての不具合なら送料着払い、無料リペアしてくれます
コケだダメージとかはダメですけどね(笑)
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5.0/5
『スマート』の名前は、たぶん衝撃吸収パッドを見えない内側に装備しているからだと思いますが、実はホントにスマート(細い)です。
私はもともと細身なので、普段は27インチを基準としています。
この商品は最小サイズが28インチなので、どうやっても普段よりも1サイズ大き目になってしまうのですが、「ま、お腹が出て来ても対応できるしー♪」という軽い気持ちで28インチを購入しました。
・・・が、到着してみるとそれでもビッチビチ!
マジかー。
まぁ履けない程ではないのでそのまま使いましたが、出掛けた先で大盛りゴハンを食べるとかなり厳しい状態になります。
マジかー。
衝撃吸収パッドは腰(骨盤の横)とヒザにメッシュ状のウレタンパッドが内蔵されています。
(もちろん取り外し可能)
転倒した際に無傷で済むほど本格的な物ではありませんが、何も無いよりは圧倒的に軽い怪我で済むでしょう。
生地は柔らかく、シルエットは細身のストレート。
余計な装飾も無く、ライディングパンツにありがちなヒザ位置での縫い合わせも無いので、『バイク用』特有のダサさは全ありません。
普段使いしていても違和感はゼロ。
なので、ツーリングや街乗りの際に安全性も欲しいけれど「バイクで来た感」が嫌いな方に最適。
あと、痩せてる方向け。
サイズは1サイズ大き目を選んでおくのがコツですぞ。
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5.0/5
当方、168cm、63kg、ウエスト84cmです。
Mサイズできつくなく緩くなく丁度よいです。
まだ、実際に使用はしていませんが、穿いてみたところ、意外と太めです。バイク用としてはそれほど太くないのかもしれませんが、街中では違和感あるかな?
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5.0/5
ジャケットのF-2がとても良かったので、パンツもパワーエイジにしました。真冬でもタイツ1枚とこのカーゴパンツで全然行けます。
インナー簡単に外せるので、3シーズン問題なく使用出来ると思います。
寒い時は何枚も重ね着をして、動き辛かったですが、その問題を解決でき、動きやすく満足です。
上下で8万円近くしましたが、良いものを長くつかえば、コストパフォーマンスも満足いくと思います。
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5.0/5
これこそ、スクーターでの街乗りにピッタリのパンツです!
まだ、早い時期ではあるものの、パーカーとのセットで同時購入しました。
前述のパーカーと同じく、『バイクウェアに見えないカジュアルなデザインとシルエット』が、私のような女性ライダーには、非常に魅力的です。
さらに、
・2ヶ所にプロテクターを装備
・適所に配置された、豊富なポケット
・ストレッチ素材で実現された、スリムフィットでありながら、身体の動きを邪魔しないデザインとシルエット。
以上のような多くの機能と特徴を持ちながらも、有名バイクウェアメーカーのパンツとしては比較的手ごろな価格設定です。
購入すると『幸福になれる街乗り専用パンツ』です!
『売れ筋』の予感がするパンツです。カラーとサイズがそろっているこの時期にこそ購入すべきです。
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