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DEGNER:デグナー

ユーザーによる DEGNER:デグナー のブランド評価

WebikeはデグナーのWEB正規代理店です。 レザージャケット・パンツをはじめ金襴織物、「花山」などのオリジナリティ溢れるアイテムを作りだし、幅広い層からの支持を受けているデグナー。価値ある「品質・意匠・価格」に拘り続ける事がコンセプトです。

総合評価: 4.2 /総合評価1314件 (詳細インプレ数:1225件)
買ってよかった/最高:
550
おおむね期待通り:
523
普通/可もなく不可もない:
169
もう少し/残念:
42
お話にならない:
28

DEGNER:デグナーのパンツ・ボトムスのインプレッション (全 34 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
もうすぐ還暦さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX-8S | GSX-8S )

サイズ:L
利用車種: Z650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

何時もは、コミネ製品を愛用しておりましたが
評判の良さそうなデグナー製品を購入してみました。
履き心地抜群値段が少したかいのは帳消しお勧めします。
もう70歳近いシニアライダーですがLサイズで余裕です(ウエスト88)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/27 09:21
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bajaさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Vストローム650 | ボルト )

サイズ:MW
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

右の股の内側が熱くなるので、30年ぶりに夏用パンチング皮パンツを購入。
サイズが合わないときは返品する予定でしたが、バッチリでした。
このメーカーの商品は皮の質感、縫製、パットなど、価格に対する品質が大変高いと思います。
サイズが合えばおすすめできます。

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投稿日付: 2022/03/16 14:34

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ショージさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | CB200X | クロスカブ110 )

サイズ:L
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
  • 少し薄めのカーキでスッキリした感じで履くことができます

    少し薄めのカーキでスッキリした感じで履くことができます

  • デニムの方がフィット感はありますが、これもワイルドで良い感じです

    デニムの方がフィット感はありますが、これもワイルドで良い感じです

デグナーのパンツでヴィンテージデニム(DP-27V)が良い感じだったので、追加でコットンパンツも購入しました。
普段はユニクロでLサイズでちょうどいい感じですが、デグナーもLサイズでピッタリです。
このパンツはストレッチタイプなので、ピッタリしていて気持ちいいです。
冬場はタイツを履くことで防風能力を高めることができますし、通気性が良いので真夏以外は活用できると思います。

DP-27Vと比べてみると、革の面積が広いことがメリットのように思えますが、実際には膝の内側の革がダブついてしまうので、この部分はいらなかったかなとも思います。ただ、ニーグリップはしやすくなってるので、一長一短かも知れません。

膝のカップも余裕があるので、自分の好きな位置に合わせることができます。
また、旅行先などでカップを外したいというときにも外側から外すことができるのも良いですね。
オールシーズンパンツとしておすすめです

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投稿日付: 2022/01/25 21:00
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ショージさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | CB200X | クロスカブ110 )

サイズ:L
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • ベーシックな色落ちジーンズ。パターンが気になりますが、履いてみるとシンプルです

    ベーシックな色落ちジーンズ。パターンが気になりますが、履いてみるとシンプルです

  • 紹介写真ではベルトがバッテンになっていますが、最新版はパラレルです

    紹介写真ではベルトがバッテンになっていますが、最新版はパラレルです

  • 膝にはCE準拠のプロテクターが入っています

    膝にはCE準拠のプロテクターが入っています

  • コミネのデニム(XL)と同じくらいのサイズです。デニムの厚さの違いがわかります

    コミネのデニム(XL)と同じくらいのサイズです。デニムの厚さの違いがわかります

このデニムには2種流のバージョンがあります。
DP-27 はスタンダードなデニムでブルーとブラック。
こちらのDP-27vはビンテージスタイルで、少し色落ちをさせています。
デザインも機能も一緒なので、好きな色を選ぶのが良いかと思います。

このデニムパンツは裏地がついていて、革のパッチも当たっているので、少し重いのですが、履いてみると重さは感じません。股上が少し浅いのでベルトをせずに履くとお尻が出ちゃうかもしれませんが、ベルトをしていれば大丈夫です。後ろも伸びるようになっているので、フィット感もよく、バイクに乗っていても突っ張る印象はありません。

裏地はついてるんですが、防寒ではないので真冬は辛いと思います。
中にユニクロの極暖ヒートテックタイツを履いてみましたが、1月の東京ではちょっと辛かったです。

サイズ的には普段履いているパンツを同じサイズで良いと思います。
僕はユニクロなどではLサイズ(ウエスト83?5センチ)、股下は78センチでカットしてもらっていますが、このデニムパンツはカットせずに履いてちょうど良い感じでした。
コミネのライディングジーンズはXL

一番気に入ってるのはストレートジーンズらしいラインでバイクを降りた時にもカッコ良いところです。
コミネのデニムパンツは裏地がないので膝のところのジッパーの裏側の金具があたって痛かったのですが、さすがに2倍以上の価格のこちらではそれはありませんでした。

非常に良かったので、ブラックを買い足そうと思っているところです。

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投稿日付: 2022/01/06 21:39
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りょうさんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R6 )

サイズ:M
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

遮熱効果に期待して購入。
POIのヒートブロックレッグサポーターと比較するとやや効果が薄いですが全然耐えられます。
当方のスペックは股下81cm、ウェスト88cmでLサイズが良いのですが、足が細いのでMサイズを購入。多少伸縮するのでウェストは思ったよりもきつくなく丁度良かったです。
裾はズボンをずり上げても地面に付きますが、バイクに乗ったらちょうど良いです。
購入直後は膝が引っ張られる感が強かったですが、数回使用したら馴染んできて引っ張られる感じも無くなってきました。
デニム好きのSS乗りの方に是非おすすめしたい商品です。

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投稿日付: 2021/11/11 13:38
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むださん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: シャドウ400 )

サイズ:MT
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

バイクの熱を防ぎつつも、レザーだと夏は少々しんどいので機能面を考慮しつつ、街中でも問題のないカジュアルなデザイン性のあるパンツで、クルーザータイプに合うライディングパンツを探して、この商品に辿り着きました。
少々重たさは感じるが、さほど気にはならない。
膝上や腰のシャーリングがライディングポジション時の負荷を軽減してくれる。

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投稿日付: 2021/08/07 13:11

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wanwankoro4091さん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: XL1200S | PANIGALE V2 )

サイズ:2XL
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 5
デザイン 5
  • 内股牛革で熱対策

    内股牛革で熱対策

  • 膝上シャーリング

    膝上シャーリング

  • 腰シャーリング

    腰シャーリング

この商品は履き易くて長時間、着用していても疲れないのが特徴だと思います。
ストレッチコットンに内股が牛革の熱対策、裏地がナイロンメッシュで膝と腰にシャーリングの仕様になっています。
ライディングパンツ特有のパッド等による動きにくさは、有りませんし、内股の革で街乗り等のエンジン排熱地獄も対応できていました。
動き易くて、疲れにくいので長距離ツーリングに合っていると思います。但し、標準ニーガードは気休め程度なので、本気走りをしないのが前提のロングツーリングやマッタリツーリングに合っていると思います。
カジュアルでバイクバイクしていないのが良いです。

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投稿日付: 2021/06/27 14:37

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のなひでさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | セロー 250 | エイプ100 )

サイズ:XL
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 0
デザイン 0

格好いい、何よりも股とふくらはぎのヒートガードが素晴らしい

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投稿日付: 2021/03/28 11:22

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KS-1さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB650R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
着用感 5

「なるべく普通の服に見えるようなもの」と「バイクウェアとして必要な機能」を吟味してこれを選んだ。
サイズは腹回りと相談して余裕を持たせようとXXLにしたが、少々ゆるいほど。やや丈も余ってしまうが、これはこれでゆったりと履けて心地よい。
またライディングポジションを取るとその余裕が程よいフィット感へと変わったので、大きめのサイズを選ぶのが良いかも知れない。可能であれば試着をした方がよいけれども。
厚手のデニム生地とヒートガードの役目も果たすレザー部分は、実際に履くと意外なほどに調和していて変な目立ち方をしないのがGood。
初春というよりは晩冬の長野県でも凍えない温かさはもちろん、夏場もエンジンからの熱を防いでくれるので全シーズン使える。正直安物のメッシュパンツよりも快適かもしれない。

欠点を挙げるとするならば不意の大雨。
生地の性質ゆえにすんごい重くなるし色も落ちるし走ってる間では乾かないし……天候を読んで早めにレインウェアを着る決断をお勧めする。

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投稿日付: 2020/09/20 18:56
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サッシさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-14R | ダックス125 | 海外メーカー その他 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
着用感 5

バイク購入時に革パンツを購入。購入後、すぐに激太りして泣く泣く買いなおし。空冷エンジン搭載車に乗っているためヒートガード付きのこの商品をサイズを要確認後に購入。内もも部分にも革が縫いつけて有りニーグリップがしやすく、ひざ上や腰部にシャーリングが入っているので窮屈な思いもしません。膝部分にパッドが内蔵されているのも良いと思います。ヒートガードも良い仕事をしてくれて夏場の火傷も怖くありません。しっかりとニーグリップができるのでバイクの操作性が上がります。初心者ほど着用した方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/14 22:27
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