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一番は、憧れ。そして信頼のブランドだから。
インナーをはいて、使用しています。
過酷な季節に未だ使っていませんが
万が一を考えたら革パンは、必須かと。
ブーツアウトタイプなので、格好良く
値段もお手頃だと思います。
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レディースの31インチを購入しました。
レディースはシューカットの形状ですね。
RRLのスリムブーツカット、クロムハーツのパターンとほぼ同じで、
リーバイスの501より太ももが細身です。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×SHINICHIRO ARAKAWA】3Dカッティングライダースデニム
￥27,159 (税込)
サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
デザインがカッコイイ。
とにかく縫製が凝っていて、「一体いくつのパーツに分かれているの？！」っていう位凄いです。
履いた時にピッタリして、細かい所まで抜かりないです。
その分、値段が高めですが、長く愛用出来そうです。
新しいカタログからは型落ちしてしまいましたので、あるうちに買えて良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ホンダアパレルギアでトータルコーディネートしています。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
真夏を除く３シーズンはＨＹＯＤのスマートレザーパンツを履くことが多いのですが、気温が上昇するとさすがに革パンは暑いので、若干通気性のあるものをと思い、このパンツを購入しました。
私は普段ウェスト85cmのズボンを履いていて、このパンツはＸＬサイズで丁度良いフィット感でした。
機能面で良いところは、バイク用の立体構造で動きやすい事、尻部の生地が二重になっている事、膝と腰にソフトパッドを装備し別売りパッドでアップグレード可能な事などですね。
また、膝の内側に異なる素材のパッチが付いていて、ニーグリップしやすくなっている点も気に入りました。
一方、気になった点としては、裏地がないので汗をかいた時、肌にくっつく可能性があることです。
それと、私の場合、膝パッドの位置を一番下げても、やや高いと感じました。
あと、左脚にジッパーポケットがあるのですが、ジッパーのつまみに布のタブとか付いていたら使い易さが増すように思いました。
あれこれと細かい指摘もしましたが、商品自体はとても良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ライディングパンツは夏はメッシュパンツ、冬はオーバーパンツを使用してます。じゃあ、春秋は・・・？。持ってない・・・。今までユニクロのチノパンやらを履いてライディングしていた。いつも「走行中にコケた時はタダでは済まないだろうな・・・。」と恐る恐る運転していた。
私の誕生日に妻が、「１万円あげる。」と言ってくれたので、小遣いを著いたししてこの「RSY252 コーデュラストレッチパンツ」を購入した。サイズチャートを見ても通販では不安があったので、県内の南海部品に行ってみた。私の体系は171cmの56kgとやせ型でウエストサイズは76cm。チャートでみると２９か３０あたりが良さそう。店内の在庫は２９のネイビーと３０のチノがあった。個人的に色はチノが好みであったが試着してみると２９のネイビーがジャストサイズ。３０分くらい迷った挙句、着心地を重視して２９のネイビーに決めた。
コーデュラとは通常のナイロン繊維の７倍もの強度を持つらしく、これならバイクでコケた時も地肌をアスファルトから多少なりとも守ってくれそう。また、ライディングパンツらしく膝パッドも標準装備なのがありがたい。デザインはなかなかオシャレで割と伸縮性もあるので、ライディング中の乗車姿勢はもとより、しゃがんだ時も無理なくフィットして着心地に不満はない。気温２９℃の中を運転してみたが、なかなか涼しく快適だった。しかし膝パットあたる膝は若干の蒸れを感じた。走行中は外気温３０℃未満までが限界か？
私感として価格に見合った製品で、街乗りやカジュアルスタイルでツーリングを楽しみたいといった方には非常に満足して使用できると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|
ジーパンの上からでも問題なく捌けました。冬場はよく腿の後ろが吊ってしまうので購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
リフレクタあり
一般的なチノパンの形状
【フィット感はどうでしたか？】
170cm60kgの標準体型です。
30サイズで腰まわりはちょうど、もしくは少しだけ大きいくらいでした。
裾は乗車して膝を曲げる状態だとちょうど踝に来るので裾上げ不要です。
(膝の曲がり具合にも依存するので要注意ですが)
デザインは一般的なチノパン。
裾の後ろ側にリフレクタがあるのが特徴。
色味は少しくすんだ青色で意外とあわせるのが難しいです。
【使ってみていかがでしたか？】
裾の太さが中途半端です。
ブーツインするには太く、ブーツアウトするには細すぎでした。
ローカットのスニーカーならピッタリな感じですが、自分はハイカットしか履かないのでバイクから降りて直立すると妙に裾がもたつきます。
【期待外れな点はありましたか？】
一番残念だったのがプロテクターです。
固いため、長時間乗車すると膝が擦れて痛くなります。
形状が特殊なので、他社のプロテクターもセットできず。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝に脱着式のソフトプロテクターあり。
【他商品と比較してどうでしたか？】
HYODのパンツのほうが明確にブーツアウトできるように裾が広げてある。プロテクターも膝にフィットして痛くならない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
同じRSタイチのカーゴオーバーパンツが気に入ったので、春秋用にこちらのドライマスターカーゴパンツを購入。
要件としては防水であること、メッシュが不要な程度の温度域で快適に使えることでした。
防水については、一度雨にあたりましたが浸水することなく良好です。ただし正面ジッパーが防水のためか、窓ではなく着用時に絞るためのものになっており、通常のパンツでの窓の部分は生地が折り重ねられているので、トイレでは下にずらしてする必要があります。そこが第一に好みの別れそうな部分です。また、カーゴオーバーパンツにあった余裕の収納はありません。ティッシュやハンカチ、二つ折り財布等が収まる程度です。長財布やスマホなどはちょっと無理です。あとは裾が結構タイトですが、そのため防水なのにシューズの外側には被せられないのでその点が不満です。せっかく同じタイチのドライマスターシューズを履いているのに残念です。カーゴオーバーパンツ同様にベルクロ調節で良かったのにな、と思っています。
そのうえで、プロテクターのフィット感がしっかりあり、それでいて窮屈ではなく、RSタイチらしい安心感があります。品質的にも良好で、その点は満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
バイクに跨ると、たいていは裾が上がってきてくるぶしが見えてしまうんですが、この商品は裾の長さを長めにとってあるので格好いいです！ 見た目はジーンズですのでツーリング先の観光や買い物でも目立ちませんし、生地の伸縮性が高いので歩くのも楽です。一度洗うと風合いも良くなってさらに良い感じになりました。
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