クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
サイズはゆったりタイプです。オーバーパンツなので下にパンツを穿く事を前提としているからでしょうね。現にジーンズの上に穿いても問題はありませんでした。
通勤に使用し、脱いだらすぐ仕事！穿いて家まで真直ぐ帰宅。直行・直帰だけに使用しています。どこかに寄って脱ぎたくなっても、脱いだら邪魔になってしまうのでそこが欠点！
脱ぐ事が出来ないので、ツーリング等で体温調整が必要な場面では不向きだといます。
目的別に使い分けを考えて購入された方が良いと思います。それさえしっかりと出来ていれば『コミネ買えば間違い無し』は真実です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
しっかりした厚手の生地でかなり丈夫そうです。膝から腰まで延びたファスナーによるベンチレーションで夏でも快適にライディングができます。
ウエストサイズは他のブランドに比べてワンサイズ大きめ（32だったら34）です。
膝上にあるファスナー付きポケットの用途がイマイチわかりませんが、
モトクロスパンツはド派手なデザインが多い中、klimの落ち着きのあるデザインがいいですね。画面上ではさほど気にならなかったのですが、全体がグレーなのにベルトだけ黒なのはかなり違和感ありです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeモニター】
冬場の林道ツーリングの舗装路移動の為に購入。
通常は”M”サイズで、今回も同じMサイズで。
○使用目的
冬季は林道までの移動区間をモトパンのみで走行するのは、
非常に厳しい。
オフロード走行をすると、冬場でも汗をかく程なので、
オーバーパンツをその都度脱ぐのは非常に手間。
簡単に装着できる本製品を購入。
○使用方法
「オフロードブーツ＋モトパン」の上に。
モトパンの下は、ヒート○ック股引だけ。
この製品は、エプロンのように体正面から、
腰、太もも、そして足下を包み込んで、
体の後ろ側でベルクロで止めるのだが、
全体的に大きめに作られており、
オフロードブーツの外側も問題なく包み込め、
ベルクロで止めることが可能。
○使用感
外気温10度前後の朝晩に使用したが、
とても暖かく、寒さを感じることは全く無し。
○サイズ選び
今回Mサイズを購入したが、ウエストだけが、
すこしキツい。
ベルクロで調節できるので、サイズ選びは慎重に。
○その他
簡単に装着できる故に、お尻はまったくカバーされて
いないが、シートに座っているだけなので、寒さは
あまり感じない。
○総評
オフブーツを脱がなくて装着できて、
寒さも十分に防ぐことができ、尚かつ、
非常にリーズナブル。
舗装路での移動が多い林道ツーリングに行かれる
方には、おすすめできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
ココ数年、ウェストの成長が止まる事を知らず。
とうとう禁断の「ルーズ」だとか「イージーフィット」だとかの製品に手を出し始めました（泣）。
175cm・85kgですが、たるみきった腹は食前食後でウェスト5~6cm増減します（笑）。
当然ツーリング先で美味い物を堪能したいならブカブカに余裕のあるパンツに吊りバンドかなんかで対処するしかなかったのですがコノGパンがあればワンタッチで腹周りに対応できます。
当然、着重ねにも有効です。
防寒機能については単品では20℃前後まで、下にヒートテック系アンダータイツで15℃位、それに同社の薄手のホットインナーをプラスすれば5℃前後までの走行に”耐えられる”かと思います。
それでも2~3時間までのツーリングが限界かなぁ？
判りやすく云えば厚手のレインスーツみたいなモンをイメージしてもらえば機能的には近いかと。
酷寒期ならどうしても普段着で乗りたい人意外は防寒ライディングパンツをお勧めします。
ちなみに普段着としてコレを履くかといわれればデザイン・使い勝手ともに着ないかな（笑）。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
初めてのメッシュパンツとして購入しました。
それまではジーンズで乗っていましたが、それに比べてとても涼しいです。プロテクションは膝とお尻のところに柔らかいパッドが入っているだけですが、ジーンズよりは良いと思います。
また、ウエストサイズの調整ができるのでサイズの心配がないのも良いと思います。
夏場のツーリングに最適なパンツですのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【2012あったか】
大雨や事前から降るとわかっている場合は長靴などをはくのですが常備するのは難しいですよね。その点こちらはコンパクトでどこにでもしまえますので常備しておけば急な雨や軽い雨に非常に重宝します。
ショートサイズとロングサイズが選べるのもよいですね。
私はショートで十分でしたのでこちらを選びました。
若干安めなのもGOODです。
ショートといっても普通に使う分には十分なサイズですのでまず問題にはならないと思います。
取り付け、取り外しも簡単です。
靴とズボンの隙間をカバーしてくれるので雨がふってない時でも非常に寒い時などにつけると足元が寒くなく、防寒対策にもなりますね。
特に不満な点もなく買って良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
10年以上愛用したオーバーパンツは高価なゴ○テックス素材ですが鎧のように厚くゴワゴワで（購入当時はこれがせいいっぱいの技術だったのでしょうが）最近歳のせいかバイクに跨るのに足を上げにくくなりました。
そこで新しいパンツに買い替えを決意。軽くて薄くてサイドバッグへの収納性もいいのですがこれで保温性あるのか？と思いました。でもこのところハイテクの電熱パンツをも併用しているので熱さえ逃がさなければOK。今度のツーリングが楽しみです。
身長185cmでXLサイズは長さは丁度、サイズは太めですがヒー○テック＋電熱パンツ＋ジーンズ＋オーバーパンツの最強タッグで象足状態なので丁度いいのでしょう。
どなたかがゴム製のウェストを指摘していましたが、確かに使っているうちに伸びてしまうかも知れないのがマイナス点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
バイク用の防寒パンツとしては安いですね。プロテクターもフルで付いており、インナーも付いてます。私の場合175cm 68Kgですが、Mサイズでは少々きついし、Lでは多少大きい感じでしたが、Lサイズを購入した感想です。11月の風の強い日に直ばきで着用しましたが、防寒性能は申し分ありません。ただ、多少サイズが大きいので、ひざパットの位置が、バイクを降りたときには下がってしまう感じになります。他のインプレにもありましたが、もう少しスリムな感じでデザインしてあれば価格からみても五つ星だと思います。とにかく防寒優先であれば、おすすめです。
作りもしっかりしており、素材も良質です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ツーリング用に購入しました。
防風防寒性能はさすがというか、今の時期インナーをつけていると暑いくらいなので投稿日現在では外して使ってます。
難点は、チャックがないので用を足すのに腰下まで下げないといけないことですが、慣れれば気にならなくなります。
また膝のプロテクターは、うまくフィットしないので外してニーシンガードをつけて使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
私の体型（163cm、67kg）だと、Mサイズでちょっときつめのぴったりで、LサイズだとゆるすぎでしたのでMサイズをチョイス。
同メーカーのスピーガも試しましたが、チャックを下げたときのゆとりが、あまり無くて、とてもトイレが困りそうなのと、チャック上げたときの止め具がなくてマジックテープだけなのに対して、マーキュリオIIだとしっかりしたホックで止めることができる安心感で、スピーガのポケット＆ベンチレーションはお気に入りだったのですが、あきらめてこちらを購入しました。
まあ、形状はポケットがない分、すっきりしていて、履いたときのシルエットは、お気に入りです。
ひざのプロテクターは、3段階調節できて、全部試しましたが、最終的に1番下にセットしました。私のXpdXP-3Sのブーツと履くと、ブーツがプロテクターの支え？になって降車時でもちょうどいい位置にプロテクターが来ます。なのでブーツを履かないとかなり下に来てしまうので、アクシデントの際には、ひざが守れなくなりそうです。
最初は、足つき時に股から突っ張る感じや腰のプロテクターの違和感がありましたが、数日もすれば、全体的なごわごわ感も無くなってくるのと同時に先の違和感は、なくなってしまい、乗車時はまったく問題ありません。その分、腰周りやモモ周りに少し余裕が出てきて、降車時には、モモから腰にかけて若干ダルダル感が漂います。
防寒については、11月の深夜の秩父でおまただけが少し寒いくらいで他は、暖かかったです。でもおまただけ、なんで？と思って風の流れを気にしてみたら、ちょうどウインドウシールドを超えて来た密度の高い風が胸にあたってそのまま、おまたを直撃していました。私の隼は、アップハンドルにしているので、その姿勢がそうさせるのだとも考えられます。
コストパフォーマンスを考えるなら、すばらしいと言って良いと思いますし、私自身とても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場！ ...
カワサキプラザレンタル予約サイトがリニューアル！ 利便性向上で車両選びがよりスムーズに
電動バイク用バッテリーのレンタルがより身近に！ Gachacoが全国対応の「ベーシックプラン」を開始
「カワサキ プラザ山口」がリニューアルオープン！ 木目調の明るい店内で豊かなモーターサイクルライフを提案
トロイリーデザインズ・レッドブル・ドゥカティ、AMAプロモトクロス第5戦レッドバッドにジャスティン...
アクセサリーをお得にGET！ スズキ、ジクサー2万円分の用品サポートキャンペーンを開催中
コメント(全0件 )