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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×RSタイチ】ドライマスターエクスプローラーパンツ
￥26,926 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
防水完璧かつ、オールシーズン着用可能な便利なパンツです。
ちょっとしたスポーティーなアドベンチャーツーリングに最適です。
小生はウエストを縛っても緩いのでアクシデントのさいに衣類がずれるのが嫌なのでサスペンダーを縫い付けて、腰から尾てい骨に掛けても取り外し可能なようにマジックテープを縫い付けてソフトプロテクターを装備、ニーシンプロテクターもロングかつce2規格のプロテクターに入れ換えています。
大体日本のアパレルは股下が短すぎて、ウエストがダボダボなのですが、タイチは比較的股下が長めですので愛用しています、小生は身長172センチ体重66キロ、胸囲1+5センチ、ウエスト78センチ、手足が長い筋肉パキパキ体型かつ、ヨーロッパ血統ですので日本のアパレルはほとんど体型が合いませんのでタイチのアパレルは割りとワールドグローバルな型紙で作成されている様で、まあまあ妥協できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
裾が長いパンツを探してた所、今回のパンツが目に止まり購入しました。身長176㎝体重60kg購入したサイズMWでしたが、もう少し裾が長くても良かったかなって感じてす。ウインドガードのおかげで防寒には良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
ジーパンで言うスリムなサイズ感、裾はかなり細い
冬でも快適に乗りたいと思いデイトナなので信頼できると考えてこちらを購入しました。
サイズ感ですが、表記されている数値からすると若干細身で短く感じます。ストレッチするので
窮屈感は少ないですが、膝パッドが入っているので膝周りは窮屈感ありです。
ウエストの大きさが気にならないのであれば、普段よりワンサイズ上でもなんとかなりそうに思いました。
バイクは膝を曲げて乗るので、裾の長さはそれほど気にしなくてもいいと個人的には思っています。
私の中で一番のマイナス点となるポイントは、裾が細くてブーツにインしないといけなくなるところです。
スタイルの話しなのでもともとインの方なら問題なしですが、私はズボンを出す派なので、マイナスです。
とは言えあったか素材で防風性も高いのでインナーを履いて使ったらかなり快適に真冬も走れそうです。
膝パッドは取り外し可能なので、快適性重視なら外すのもありかな?、でもパッドって意外とあったかい
んですよね?。悩むところです。。。
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サイズ(inch)：L
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
着脱しやすいので便利かと思い購入しました。
今のところ脱ぐシチュエーションになってないので何とも言えませんが、暖かい室内に入る時などは便利かと。
乗ってる時は巻いているゴワゴワ感も特になく暖かいです。ただ、臀部は空いているので、そこは寒い…ですが、全体的には満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
まずは見た目。
これは問題なし！ 街乗りでもカッコいいです。
機能性で言えばフルメッシュではないため、真夏の前後にも快適に使えます。
近年、真夏日が多くなったので長い期間穿けますよ。
今シーズンは5月から10月まで穿いていました。
しかしながら、真夏はやはり暑い。
走っていれば問題ないのですが、信号待ちは厳しい。
黒色と言うことで熱を吸収するのか、暑いと言うより熱い。
まあ、３５℃超えるのが日常ってのがおかしいのですが・・・
プロテクションもこの値段でニーシンガード、ウエストパッドが標準装備なのも嬉しいです。
サイズ感は身長171cm、体重58kg、ウェスト76cmでMWでジャストフィットです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
衝撃には効果が得られそうなのだが、もう少し防風性が欲しい。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
履いた感じはやはりレザ?の安心感があります。丈が長いと思いましたが乗車姿勢でちょうどよい感じでした。本当はブ―ツインタイプが欲しかったのですがこれはこれでかっこいいと思います。脱ぎ履きの時にかかとが引っ掛かりやりずらいのでファスナ―がすそ口についているといいかなと思います。今回は使用しませんでしたがカットするだけで長さ調節ができるのは便利でいいかなと。なるたけ履きこんで早くなじませたいです。その後プロテクタ?を考えます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
履いた感じ
私は、183cmの74Kgの標準体型ですが、コミネのサイズ感から2XLを購入しSSタイプのバイクで主に峠を走る為に購入しました。
昔はツナギ着て膝をすって走っていましたが数年前にリターンライダーとして少し控えめに楽しんでます。
近年のバイクはバンク角が深いらしくある程度の速度では走ってますが、膝はギリギリ当たらなそうなのでこのパンツ（バンクセンサー無し）を購入して走ってます、バックステップを使わない若しくはネイキッドボジションなら問題ないと思いますが、SSのポジションだと信号待ちで足をつく度に段々と膝のプロテクター部分が上がってきてしまい気がつくと腿の所にあります。
峠などを走るときは直前にポジションを直してプロテクターが膝に来るように調整してから走るとすると大分良いです。
最近のプロテクター付のパンツはどれも膝の正面にはプロテクターがあるが転んだときに初めにぶつかる横面にはプロテクターが無いのは何故なのかと思います。
革つなぎで膝のプロテクターがズレることはありませんでした。
作りもデザインもプロテクション性も結構気に入ってますが風通しの良い生地も使っている部位もあるのでインナー履いて12月前半位まで使えるかとおもいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
かかと側の裾にリフレクター？取り付けの跡があり、ちょっとカッコ悪いです。
洗ったりすれば取れるのでしょうか…？
あと、カラーはUSED加工などはされておらず真っ黒でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
WJ-742R KV ジーンズはXLサイズを穿いていますが、こちらはXLサイズではキツかったです。
インナー付きのためか、新しいモデルの927より暖かい感じがしました。
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