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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
このシリーズは値段がお高めですが、着心地が良く、気に入っています。購入は3着目で一着目のお尻の部分が破れたので、買いました。色違いを2着着まわしています。シルエットもキレイだと思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
3シーズンでは、耐えられない暑さになり、購入。風通しが良くよい。北海道だと、夏でも下に1枚着た方が朝晩はいいぐらいです。欲を言えば、脇にもプロテクターがあれば・・・です。暑くなってしまうかな？身長163センチで、Lサイズでちょうどいい。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
身長170?、体重65?でXLで丁度良かったです。
他の方のレビュー通り、ワンサイズ上を選んで正解でした。
立ち上がってる時とバイクにまたがってる時との違和感も無く、物自体もものすごく軽いので、この価格帯の商品としてはかなり良いモノと思います。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
?バンクセンサー付?ブーツアウト?オールシーズン対応を絶対条件で探してこれになりました。身長174体重75ガッチリ体型でお腹が出てきたところですが…ＬＷでピッタリ?まだ夏しか使ってませんが35度の夏日にクール素材の下着で走行しましたが以外に涼しかったです。素材も柔らかく割りとすぐになじみおろしたその日にひざも擦れました。また、当方隼に乗ってますが夏場はフレームが熱くなり太ももが軽く火傷するのですがこれだと大丈夫でした。恐らくインナーに冬物を履くと冬場でもいけそうです。買って良かったと思います。
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4.2/5
思ったより涼しいです。
買ってよかった。
ぽっちゃりなので、ＢＬにしたのですがＢサイズでもやはりスリムでした。
Ｌだとかなり余ります。
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2.0/5
３回の使用で剥がれてしまいました。
今夏、３回めの着用で左膝裏のベルクロ部分が綻びて剥がれてしまいました。
同社のメッシュジャケットは非常に気に入っていて良かったので、パンツもと思い購入しましたが、
値段の割に残念でした。他のテキスタイルパンツよりシートで滑ったりしにくいのでその点は良かったのですが、
縫製が雑すぎですね。私の中では値段は高くても品質が良いというのがクシタニブランドでしたが、崩れ去ってしまいました。メッシュ部分も面積が少なくて、走行中に足を大きく広げないと風が入らないのであまり涼しくないし、さほど前傾のきついバイクでは無いのに腰が出てしまうなど、製品化にあたって走行テストしてないのでは？と感じてしまいました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 2 |
夏場のツーリング用に購入。
他の方のレビューを参考にして、172cm 72kgのゴツめのおっさん体系のため、L2Wを選択。
タイトな作りと聞いていたが、本当にその通りでKOMINEのメッシュパンツはXLで太腿は丁度だったが、
こちらはL2Wでもきつく、その割に丈は短めでシューズだと結構ハイカットでないと乗車姿勢では足首が
出てしまうのが残念。プロテクションは膝、腰にあり安心感は高いが、ツーリング先で歩き回るには膝の
プロテクターが固くて痛むので、散策には無理があるかも？
高速で遠出するのにはいいと思うが、現地でぶらつくには別のボトムスも用意しておいた方がいい気がする。
インナー着用でないと履きづらく、メッシュの裏地も取り外せないので、今の盛夏時期はインナーが必須。
伸縮素材も使われているので、履いてしまえばライディングに支障はなく、テキスタイルのメッシュパンツ
みたいにシートやタンクで滑ることもないのでその点はとてもいい。
サイズ選びはくれぐれも慎重にされた方が良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
身長182cm、体重72kgでXLサイズを購入。
ウェストが少し緩いが、インナーの上から着ると許容範囲だった。
少し革が薄く頼りない気もするが、転倒時に擦りそうな部分はしっかりカバーされているし、サーキットを高速で走るわけでもないので大丈夫だろう。
冷感インナー上下にメッシュジャケットとこのレザーパンツを着用し
最高気温34℃の都内を走ってみたが、太ももの通気性が良いため走行中はむしろ涼しいぐらい。
一方で脛から伝わるエンジンの熱はほぼカットされるため、非常に快適。
またこのパンツを着たまま軽い整備を行ってみたが、蛇腹が適切に配置されているためか特に動きに不自由することもなかった。
裾のジッパーが広くブーツの着脱が楽なのも良いポイント。
あえて欠点を挙げるならポケット類が一切ない点だろうか(私は気にしないが)。
総合的に購入して非常に満足している。友人にもオススメしたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
左はSK-810 右がSK-635
・強化繊維（膝と尻部にケブラー）
・ベンチレーション機能
・↑の付いたジーンズ
以上の３点が購入の決め手でした。
トータルとしてはかなり良いと思います。
腰にもプロテクター用の内ポケットがある事も地味に高ポイントです。
ですが、膝プロテクターはオプションであるSK-635に変えた方がよいと思います。
（膝プロテクターはSK-803廃盤に伴い、SK-810へ変更との告知文が同梱されてました）
しかしこのSK-810プロテクター、CE2なのは良いのですが膝から左右へ簡単にズレます。
元々の形状が平たすぎる上に、ソフト素材ゆえ柔軟に（苦笑）広がってしまい、
プロテクター側からはまったく膝をホールドしてくれません。
ハードプロテクターであるSK-635ならば、余程太い足やブカブカのジーンズサイズでない限り
良い意味で膝に食い込んでフィットします。
ちなみに重量はSK-810が95g、SK-635が75gでした。
腰の内側には、付属の防水透湿ライナー装着用のジッパーが付いています。
ライナー使わない私の場合、ジッパーが当たって痛いのがマイナスかな……
膝のシャーリング加工や、ベンチレーションなどはとても良いと思います。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 3 |
夏場の皮メッシュ上下が重く、長距離ツーリングのウェアとして購入。
サイズは、サイズ表により注文しましたが、ストレッチ素材のせいか若干大きめに感じました。
ワンサイズ下でも良いかと思います。
着心地は軽く、真夏のツーリングから、暴風インナーを付ければ春秋も対応しそうです。
欠点は、ニーパッドが硬質の物で、ジーンズに合わず飛び出す形のうえ、膝に食い込み、長く乗っていられません。他メーカーのニーパッドに入れ替えて着用しています。
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