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パンツ・ボトムスのインプレッション (全 2967 件中 201 - 210 件)

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ヘンリー中尉さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: R12 nineT )

サイズ:M
利用車種: C400 GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 3
デザイン 5
  • ウェスト調整できます。片側で3cmくらいなので全体で6cmは縮められます。

    ウェスト調整できます。片側で3cmくらいなので全体で6cmは縮められます。

  • 股下もスナップボタンで3段階、最大で12cmくらいいけそうです

    股下もスナップボタンで3段階、最大で12cmくらいいけそうです

  • スナップボタンで短くしたところ

    スナップボタンで短くしたところ

  • ヒッププロテクターはCE表記なし。膝はCE1です。

    ヒッププロテクターはCE表記なし。膝はCE1です。

結果的にはサイズが合わず、また、返品不可商品なので使用していませんが・・・メルカリ行きでした。
そもそも、総代理店のサイズ表がおかしいです。Mサイズでウェストが82cmまでと記載されていますが、実際には商品のウェスト背中側にJP、EU 40でUS 30の表記があります。JPで40というのはたぶんですが、平置き40cmなのでウェストとしては80cm、USで30インチは76cm(これは調整して縮めればってことでしょうか?)、EUもたぶんJPと同じでしょう。アジアフィットですからね。当方は82cmなら行けると考えて購入しましたがパツパツで無理。さらには画像のヒッププロテクターもついているので、外しても無理。
これがLサイズであれば、ヒッププロテクターや画像にあるウェスト調整のベロクロで余裕でしょう。また、股下も画像の調整機能で長くてもなんとかなる。
なので、その辺りも含めて理解した上で買えば、いい商品と言えるでしょう。
腿部分がメッシュですし、グレーなので太陽光の吸収もあまりなくて涼しいかと。(個人的には、メッシュよりも色による赤外線の吸収率のほうが影響が大きいと思います。しかるに、夏物で白のパンツは国産ではまずありません。マックスフリッツぐらい)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/06 13:17

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はむさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー | DT50 | FLTR Touring Road Glide )

サイズ:L
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

上着はコンパスオールシーズンジャケットのイーグルグレーですが、あえて、黒のパンツにしてみました。
普通にかっこ良いです。
履き心地は若干ゴワゴワします。
他にタイチの
ウインドストップ ソフトシェル パンツ(冬に使用)
クイックドライ カーゴパンツ(夏に使用)
を使用していますが、ちょうど間の季節に使うのがちょうど良い感じです。
冬には寒くて、夏はちょっとだいぶ暑い。
雨には強いので天候次第でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/04 13:58

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ユキさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: V7 Classic )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 1
デザイン 3

一回履いてツーリングに行ったらベルト部分が破れてしまいました。
廃棄します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/04 13:27

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kimiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DR650 SE | DR650R )

サイズ:2XL
利用車種: DR650 SE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 2
デザイン 3

膝のパットが膝にこすれて痛くなります。
使用はじめは、気にならなかったのですが、時間がたつにつれて膝が痛くなりました。
1日の終わりには、もはや耐え難い苦痛に。なので取り外しました。
他の人のレビューにもあった内容です。
膝のパットについては、改善をしたいと思います。
他は、問題無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/02 15:30

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:M
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
使用感 3
デザイン 5

CRF250ラリーMD44 モタード仕様の愛車で、コース以外のウェアとしてジャケットはaxoのstoneジャケット愛用しています。
パンツは防水と防寒、そして真夏も年間通してラリースーツのように愛用したいので、ボゴタプロのホンダコラボモデルを選びました。

ちなみに身長172センチ体重66キロ
胸囲105センチ  ウエスト78センチ 股下82センチ 手足が長いヨーロッパ血統体型です。
サイズmでレングスも短くなく、ウエストも思い切り絞るとジャストです。
サスペンダー付属ですので、ウエストはあまり気にしてません

アウター、防水ライナー、防寒ライナーと三層構造です。
しかしまあこれらライナーの装着はボタンとマジックテープで止める仕様でして、しかも防寒ライナーがこれまたフィット悪く、かなり分厚いので装着するとかさ張って、動き辛いので、真夏はベンチレーション全開で大雨以外は防水ライナーを着けない、春秋は防水ライナー装着で、ベンチレーション全開、冬場はベンチレーション閉じて防水ライナー装着、インナースパッツを履いてしのぎます。
アウターシェルはまあまあ厚手の撥水加工ナイロン素材です。しかし洗濯すると防水処理しないとただのコーデュラナイロンです。
膝と腰にはceプロテクター装備です。
そこはユーロブランド、日本アパレルとは安全性が違います。
小生はさらにバックプロテクター(尾てい骨から腰椎)をマジックテープで脱着可能な様に加工しました。
総称して、カーゴポケットや、ハンドウォーマーなど、使い勝手や、各種ライナーのフィットと性能、運動性能はrevitにやや劣るものの、シルエットが割りと細身でとにかくデザインが最高ですので、個人的に大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/02 13:46

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muramさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: セロー 250 | R nineT )

サイズ:S
利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

当方短足なので、通販だと裾丈が解らなくてリアル店舗で買うつもりでしたが、なかなか在庫が置いてあるお店がなく、やむなくWebikeで注文しました。届くまで不安でしたが、実際に届いたものを履いてみると丈はバイクに跨るとちょうどいいくらいで助かりました。
ポケットも多く、ツーリングで重宝しそうです。
生地は思ったより厚めで真夏には向いていないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/31 22:20

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ろんさむさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: FLHR TOURING ROADKING )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 3

インディゴカラーのものを持っているので今回はブラックにしてみましたが、膝のプロテクターのステッチが目立つのか、どうも膝が下のほうにあるように見えて(どのモデルでもそうですが)、短足な印象となりますね…
その他の質感や穿き心地などは良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/30 16:20

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ろんさむさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: FLHR TOURING ROADKING )

サイズ:XL
利用車種: ビラーゴ250(XV250)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 3

非常に良くストレッチして足の曲げ伸ばしでストレスは全くありません。
お腹周りも気にすることはありません。
ただ、股上が深く、おへその上でベルトをする感じとなります。
また、股下がとても長いので対処が必要となります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/30 16:14

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ろんさむさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: FLHR TOURING ROADKING )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 3

ほかのモデルのデニムパンツ(ストレート)より裾幅が絞られています。
当方のブーツには狭過ぎて合いませんでした。
普通に穿くには良い商品かと思います。
カラーは写真の通り、全体的にややグレー掛かっています。
膝だけ剥げているユーズドな感じではないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/30 16:10

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くりおろさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:BM
利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

普通体型だけど短足なのでBMサイズ(Mサイズの太め)を購入。
思った通りちょうど良かった。

夏用を持っていなかったので、軽くて風を通すので、冷感コンプレッションタイツを履いてこれを使うとすごく快適。

春から秋まで夏なので、冬装備より夏装備を揃えていきたい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/30 11:05
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