3.0/5
172センチウエスト80センチLWを購入しました。
ずり下がる事はありませんが、重ね着すると少しウエストがキツくなります。丈も若干短く裾の部分が絞ってあるのでブーツアウトでも、足首の部分が大きいショートブーツではジッパーが下までおりません。
真夏、真冬はかなり厳しいですがデザイン、シルエットは気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
プロテクターもしっかりしていて、質感も高いです。
ただ、ほとんどのサイズの股下が83cmなので、裾が長すぎです。
サイズのバリエーションがもっと欲しいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タイトル、どうりのかなり、メッシュです。走り出せばかなり涼しいです。しかし、メッシュすぎて足首から、15センチ位は透け透けです。また、エンジンの熱がかなり足首にあたり暑いです。
フロントのホックは予備がついてきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ツーリングの帰り、38℃の中を走行しました。
日差しを受けてパンツの生地自体が熱くなりましたが、(それはどのパンツも一緒です)汗がこもって蒸れる感覚は少ないと思いました。
同時に購入したe社のシューズの方が蒸れる感じでした。
走行時にちょっと引っ張って裾を少し上げるとベンチレーションと相まって風通しが良くなるようです。
ヒザのパットは小さく(すねまでガードしてほしい)転倒時にはずれてしまうと思います。
付属のひざパットは無いに等しいと思います。
オプションのプラスチックのガードは大きいのですが角が当たってゴアテックスを傷つけないか心配になります。
まだ、雨にはあっていません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
パッと見は普通のカジュアルパンツです。
そこが良くて買いました。
膝の部分にパットが入ります。そこだけはメッシュの裏地で汗ばむ季節でも快適かと。
ただパットの位置が高いですね。
乗っているとどんどんずり上がって来て、気がつくとほぼ腿の位置。
ここから転んだら・・・と考えると役には立たないのかも。
革ツナギで言うバンクセンサーを中心とすれば、あと10センチは下のほうがいいかと思いました。
満足度はバイクのタイプ次第なのかなぁ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
レザーパンツだと蒸れて暑くてたまらなかったのでメッシュパンツを買いました
高速や峠道ではとっても涼しくてイイんですが渋滞にはまるとエンジンの熱が脛に当たって焦げそうです、やっぱりそこらへんは走る時間を考えないとダメなんだなー
あとブラックを買ったのですが思ったよりも色が薄い
おっさんクサイ それが一番不満です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
バリアクロスってこういうやつかあ、としみじみ眺めてしまいました。よくよく見かける、補強したり、ジャケットのこすれる脇等に使われている、線維の太めの生地なんですね。ルーズフィットはその名のとおりで、身長173cm、体重68kg、ウエスト82cm、股下76cmの私には、LWでちょっと長いかなあ、バイク乗るには良いか、というところです。
ウエストが左右のアジャスター付なので、使いよいです。私のウエストにはちょっとだけ緩かったです。でも、デザインがジーパンそっくりなので、普通にベルトすれば大丈夫でした。
ただ、ジーパンみたいにポケットがリベット止めのため、ちょっと安っぽく見えてしまいます。ジャケットにデザインの良い物を選べば、問題ないです。腰のパットは薄いですが、直にぶつけたときの痛さは軽減できそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
身長165cm、体重59kgの普通体型ですが、Mサイズではウエストは丁度よかったもののモモがきつく、 かなりピッチリになる感じでした。MWに交換・試着してみましたが自分の場合はこちらの方が丁度でした。
デザインに関してですが、ナイロンメッシュ部分が多くやや高級感に欠ける印象を受けました。ただ値段を考えると十分に及第点かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
身長174cm体重55kg股下83でLサイズを使用。
直立姿勢では裾が踵まで余り、礼服のパンツみたいですが、
乗車姿勢(2011のZ1000)では足首が出てきてしまい、
膝プロテクターもずり上がって開き気味になります。
プロテクターはある程度変形し、ベルクロで絞れば膝に密着しますが、位置そのものは調整できないので試着する事を強く勧めます。
股も突っ張って開きにくかったので、ワンサイズアップしても良かったかもしれません。
シートへのグリップは問題なくライディングパンツ単体が滑る事は無いのですが、
下にポリエステル系のぴっちりした即乾インナーを履いて乗っていますと、
裏地のポリエステルメッシュとの相性のせいか中で滑りやすく
着座位置がずれてライディングしにくいと感じました
かなりピチピチに履いても中で滑る感覚があるので、
インナーに工夫するかメッシュを剥がしたい所です。
注意すれば普段使いにも便利な機能が付加された愛すべきライディングパンツですし
普通のコットン系パンツだと対候性や耐久性に不安
だと思ってる方や、とにかく面白そうなパンツが欲しい方にお勧めしたいと思っています。
自分が購入しました黒はともかくベージュやブラウンはコーデしやすそうですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ボタンがぐらぐらしていておかしいなと思っていたのですが、最初に履いて脱ぐときにボタンをはずそうとしたらポロリと取れてしまいました。手で付けたら付きますが、ある角度で引っ張ると簡単に取れます。
ニープロテクターはタンクに当たり違和感がありましたが乗車10分ぐらいで慣れ違和感はなくなりました。
膝のもっこり以外は普通のジーンズに見えます。プロテクター着けたままだと少し歩きにくいです。
ボタン以外には満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )