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パンツ・ボトムスのインプレッション (全 2974 件中 631 - 640 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:3XL
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

履き心地•膝パットの位置•デニムの厚さ、とても良いです。跨がり時の突っ張り感はありません。腰•膝のシャーリング部も、安物みたいに伸びすぎることもありません。購入するにあたり価格がネックになりますが、間違いはないでしょう。内側のレザーのおかげで、信号待ちの排熱は軽減されます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/14 17:38

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ばーやんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z650RS )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 2
  • オレンジのみ付属のパッド。断熱材の上部の切り欠きは必要。曲げた時に突っぱらない。

    オレンジのみ付属のパッド。断熱材の上部の切り欠きは必要。曲げた時に突っぱらない。

  • 良ければご参考までに。

    良ければご参考までに。

【使用状況を教えてください】
6月10日のツーリング中。天気はくもりが多い晴れの日。予報は19?27度。慣らし運転中なので、3000?4000回転前後での速度域。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色はイメージ通り。デザインもシンプルで良い。デニムでコテコテが苦手な方は良いデザインだと思います。
ただ、伸縮生地のせいもあってか、股上が深すぎて(ヘソより上)シャツインは絶対出来ない。(笑) なので、シャツアウトで隠す感じであれば問題ない。

【使ってみていかがでしたか?】
生地自体が薄いせいもあって、とにかく涼しい。オックスフォードジーンズと比較したら、断然コミネさん〇。当初、膝パッドがよくずれたので、市販の断熱材(o)を上手く切り抜いて白ゴムバンドで結束して中に入れたら、いい感じになった。オプションのサイドパッドも同じ様にしたら、これもずれにくく履き心地が良くなった。ついでに防御力も上がります。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズはやや大き目。ブカブカというわけではない。当方、普段ウエスト85サイズの作業服を着ています。なので、Lを注文しました。Mは実際履いていないので不明ですが、伸縮生地だから入ったかもしれません。メーカーのサイズ基準が微妙。サイズ感はオックスフォードの方は正確。

【メーカーへの意見・要望】
コミネさん。股上が深いデザインをもう一度見直してください。なぜ、これほど股上を深くしたのか分からない。ライディング時の背中を隠すためか、または縫製の問題か。

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投稿日付: 2023/06/10 17:27
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ばーやんさん 

断熱材は5mmです。

おやじライダーさん(インプレ投稿数: 49件 )

サイズ:L/32
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

インプレ拝見し、サイズを選びましたがM?Lの間が有れば尚良。身長167cm体重67kg普段着のウェスト85cm±1cm、生地が思っていた以上に伸縮するのでMサイズに変更も考えましたが、寒い時期インナーを履くことを考えればLで良いのかな。丈は長いです

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投稿日付: 2023/06/10 15:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:XL
利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5

ダボッとしたスタイルが好きじゃないのでXLにして正解でした。ただ下に厚手のタイツを履くと動きにくくなるのは我慢かな。
それ以外は動きやすさ、デザインなど大満足です

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投稿日付: 2023/06/08 19:17

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トムグッチさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VF750F | VF750F | エイプ100 )

サイズ:M
利用車種: VF750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

膝のカップが曲げる度に圧迫を感じました。
まぁ、慣れの問題だと思いますが。

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投稿日付: 2023/06/07 13:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:L
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4

73kgの自分にはいい感じです。膝のプロテクターもレベル2。腰にも簡易プロテクト入ってました。走ってると風が通り、蒸れません。真夏はどうかと思いますが、初夏にはいいとも思います。ただ自分が短いのかズボン脚が長く、歩く時ダブつきます。バイクに跨ると丁度いいのでしょう。

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投稿日付: 2023/06/06 07:42

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しゅぁさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:M
利用車種: KLX230S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5

柔らかく履きやすい
膝パット無しなら普段使いでも良い感じです
ちょっと厚めなので夏はキツイかも知れません
耐久性はコレからなので、コスパは不明
ひょっとしたら買う時期間違えたかも

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投稿日付: 2023/06/05 15:39

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dinpieさん(インプレ投稿数: 8件 )

サイズ:M/30
利用車種: ジョルノ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

履きやすく動きやすく、よいです。ただ、オシリのところにペラペラのパッドがついていて、存在意義をあまり感じません。

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投稿日付: 2023/06/03 15:31

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さんちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-07 | CT125 ハンターカブ | MT-07 )

サイズ:M
利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

バイクに乗る時に着るのはもちろん、プロテクターをはずして普段履きにも使っています。細身のシルエットもお気に入りです。

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投稿日付: 2023/05/30 14:56

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

サイズ:32
利用車種: THRUXTON 1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4
  • 2年位約3000キロ?毛羽立ちはありますが摩耗してはいません。

    2年位約3000キロ?毛羽立ちはありますが摩耗してはいません。

  • お尻部分は二重。最近はたまにしか履かないので体型維持出来れば一生モノかも

    お尻部分は二重。最近はたまにしか履かないので体型維持出来れば一生モノかも

  • このレザーが効きます!インディゴカラーは更にグリップするエグザリートレザーですよ

    このレザーが効きます!インディゴカラーは更にグリップするエグザリートレザーですよ

  • ファスナーカットしないト裾上げ不可。
長くても不思議ともたつきません。

    ファスナーカットしないト裾上げ不可。 長くても不思議ともたつきません。

  • 付属パッドからD3Oに交換

    付属パッドからD3Oに交換

  • 3色揃い踏み。ブラックとアイボリーも欲しい。ワインレッドも販売希望。

    3色揃い踏み。ブラックとアイボリーも欲しい。ワインレッドも販売希望。

さすがライダースクラブとのコラボです。カジュアルスタイルながらもしっかりとスポーツライディングに対応してます。最初に買ったのがオレンジカラー。気にいってダークブラウンとカーキも買い増し。内股のレザーは効きます。ブレーキング時のお尻の滑りが抑えられます。ニーグリップがしづらい細長いタンク形状の愛車スラクストンRでブレーキキング時にどうしてもお尻が滑るのでサメ肌タイプのシートを貼ったら滑らなくはなりましたがパンツの内膝はあっという間にボロボロに。まぁレザーパンツを履けばいいだけのことなんですがカジュアルスタイルでも乗りたいですしね。高いけどライダースクラブとクシタニのコラボ品なら間違いないだろうと思って購入。価格に見合う品物でした!同じ生地のエクスパンドラワークパンツとほぼ同じなんですがちょいとスポーティに走りたいなら絶対こっちがオススメ。車体ホールドが断然楽!裾もマチ付きのファスナー開閉ができるのでロングブーツでも脱ぎ履きは楽チン。ファスナーが付いてるので裾上げは簡単には出来ませんが股下がかなり長い設定にも関わらず裾周りのもたつき感は不思議とありません。当方171p67sどちらかと言うと短足(笑)ですが裾上げしないで使ってます。ちなみに太腿ちょい太めですが32インチでジャスト。標準プロテクターは頼りないのでアイコンのD3Oに入れ替え。よく伸びる生地なので膝の曲がりのキツいSS系ステップでも何のストレスもなし。見た目はとてもカジュアルでかつスタイリッシュ。いろんなジャケットやカラーとコーディネートできますので着こなしの幅が広がりますよ。真夏は暑いけど冬場は防風インナータイツ履けば何とかいけます。
カジュアルでツーリングしたいけど道中ちょいと気合い入れて走りたい時もあると思います。そんなシチュエーションにはピッタリですね。
ただコーデュラ混紡、レザーパッチ、裾ファスナー等いろいろなノウハウが詰め込まられていますがこのお値段はちょいと厳しいですよね。再販するごとにちょっとずつ値上げされてますし。
クシタニとライダースクラブというブランドバリューを考えればやむを得ないかな?と自分に言い聞かせてます。(笑)ブラックもアイボリーも欲しいし、ワインレッドも販売されたら勝っちゃうかも。
本当のお気に入りは色違いで揃えて使い回すほうがメンテもできて長持ちすると思います。
高いけど価格に見合う満足感は得られるとは思います。次回も値上げ確実?在庫あるうちに買いましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/30 09:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

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