KOMINE:コミネ

何度か店舗にて試着してサイズ的には、かなり悩んだのですがピッタリなSサイズにしました。
迂闊に太れないプレッシャーも良いのかなと。
あと、今までダイネーゼを使用していたのですが
サイズ的には大きめなカンジだったのと、3シーズン用で真冬には少し寒かったので、ウィンターパンツとして購入しました。
とにかく暖かいです、下にはヒートテックと下着のみです。ダイネーゼの時は、EDWINの防風ジーンズもはいてました。
とにかく大満足です。しかし、これで上下コミネに
なってしまい立派な?!コミネマンになりました。
ちなみに、写真のジャケットは嫁さん用です。

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バイクを購入して初めての冬を迎え購入しました。
暖かく快適です。
コミネは大きいサイズが豊富で助かります。
身長182センチメートル　体重95kg

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初めての冬用ツーリングパンツとして購入。身長180センチ、体重67キロと痩せ型なので、LTサイズを購入しましたが、バイクに跨がると、ソックスが見えるまで裾がズレ上がってしまいました。サイズ表では股下87センチと表記されていますが、どう見ても83~84センチ程度しかないので、購入前の試着をオススメします。
デザインとしてはワタリが太く、スマートではありませんが、機能的にはとてもよく考えられているので、サイズ選びを間違えたのがとても残念です。

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息子のPK-917 フルアーマードオーバーウインターパンツIIに装着する為に購入。息子はやせ型なので、ウエストサイズから言えばSサイズでもまだ若干大きい感じ。Mサイズでは完全にウエストがずり落ちてしまうので、サロペットベースは必須です。

それにパンツをSサイズを選択すると、このサロペットベースはMサイズからなのでSサイズの設定がありません。そこはもう少し汎用性を高めて欲しいところです。

サロペットベースを併用する場合は、パンツ側のウエストの調整を基本位置に戻さないと、変なシワが寄って逆に履き心地が悪くなるので、パンツ側はウエストサイズに合わせないで、サロペットで吊り下げるだけにするのがベターです。

自然に着こなせるようにセットすれば、余計なシワは起こらず履き心地が良いです。

また部の保温もできるので、寒い日のツーリングでも大丈夫です。

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身長167cmウエスト86cmヒップ97cm股下77cmです。
現在所有のコミネのメッシュパンツがLサイズ、この商品のサイズ表を更に確認して同じくLを頼みましたが・・小さすぎました。後日XLに交換、結果としてはちょっと裾長めでしたが使えるサイズでした。コミネは商品によって少々サイズが違うようですね。

撥水が弱くなっていても表面からの水の侵入が無いのがゴアの特徴ですが、どうしても表面はしっとりと濡れる為、雨天走行後、屋内に入りそのまま椅子に座ると椅子が濡れます。カッパだと脱げばいいのですが、ライパンは気軽に脱げないので座る所に気を使います。
これは購入して使用するまで気づきませんでした。

蒸れの解消に重点を置く方はゴアをお勧めします。
特に冬場に蒸れによる冷えが無くなります。体感した方ならわかるのですが、これはかなり快適です。

雨天の使用時は裾口からの回り込みが発生するため雨天走行時はカッパの方が優れています。撥水が効いてる期間はこのパンツだけでも大丈夫です。まめなメンテはゴアの場合には必須です。

汚れが付くと蒸れが発生しやすいのでシーズンごとのクリーニングをお勧めします。最近は洗剤も良いものが出てきているので自宅でも洗浄できますよ。

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夏のパンツもコミネでしたので、揃える意味で冬のパンツもコミネにしました。参考までにですが、身長170の体重65でLサイズでちょうどよかったです。多分Mサイズだとバイクに乗った時に丈が足りないと思います。

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GWのオーバーパンツが古くなってきたので、直穿きタイプの物の中から、当商品を選択しました。

まだ一度しか試してないので、第一印象程度の簡単な内容になりますが、先ず「軽い」ですね。

GWのオーバーパンツも決して古い物では有りませんが、段違いに軽いです。
肝心の防風性能ですが「まずまず」といった印象です。
と言うのも、当方176センチメートルで私服のパンツ類の股下は83cm程度の物を着用していますが、この製品の場合股下で選ぶと、ウエストが大き過ぎるのです。

ですので、XLを選択したのですがXLの股下表記は82cm。
たかが1cmと思っていたのですが、乗車姿勢を取ると、どうにもブーツとの隙間から走行風が吹き込み、ふくらはぎ下部から足首周辺に冷えを感じてしまうのです。

これはマジックテープを絞っても一緒で、ウインドガードが付いてないせいかもしれません。

対策として、別途レッグウオーマーを併用して吹き込みを防止しようと考えていますが、この点を考慮して購入を検討された方が良いでしょう。

この価格帯の商品としての性能は高いと思いますが、少しプラスになっても良いので、トールサイズの選択が有ると、更に良いのではないかと思います。

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Lサイズを注文しました。
身長166、体重68Kg、ウエスト83cmのおっさん体形です。お尻廻りと太ももが細いのでパンツ選びは困ってますが、冬物のこのタイプは結構しっくりくるのでOKです。長さが余りますが、単車にまたがってしまえばこのぐらいがちょうどいいかも。オーバーパンツの方が暖かい感じがしますが、これはこれで結構暖かい。10度以下ではまだ試していません。

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今年の初めに自分用にPK-905フルアーマードオーバーウインターパンツを購入しました。
暴風・防寒・安全性・コストと、全て満足のいくものだったので、
次の冬が来る前に息子用に購入しようと思ったら、PK-905はメーカー在庫のみのようで、
後継でこちらのPK-917フルアーマードオーバーウインターパンツIIに切り替わったようですね。

何が違うのか期待してたんですが・・・
デザインもロゴも・・・細部の作りも見比べてみたのですが・・・
違うところを見つける事が出来ませんでした(^ ^;)

あ~ひとつ！　定価が3000円程上がっているのに気がつきました！（爆）
しかしWebikeで購入するなら、あまり気になりませんね(^ ^)

さて、このオーバーパンツはハードプロテクタが膝・大腿部外側・尾骨に入っていて、
膝と尾骨パッドは3段階の位置調整がプロテクタポケットのベルクロによって可能です。
腰周りと臀部にはウレタンパッドが入っていて安心感があります。

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今までアンダーはジーパン、チノパンで済ましていましたが、やはり足にもプロテクターが欲しいなと思い、上がコミネなので下もコミネで揃えてみました。

サイズは身長170でMを選択。
今持ってるジャケットはLサイズなのですが、上下同じサイズで大丈夫だろって思うと失敗しますので注意を（ただ短足なだけです…）

アンダーウェアは初めて買ったので比較はできませんが、実際に使ってみて便利だった点を挙げてみます。

・左右太もも辺りにあるカーゴポケット
水が入らぬよう折り返してあるので、濡らしたくないものや紙幣なんかも入れられる。取り出しも容易。
・サスペンダー
要らないと思っていた装備が、実はかなり便利だった一例。パンツのずり下がりを防止してくれて、ライディング時のフィット感向上に一役買ってる。
・インナー取り外しで、夏でも使えるオールシーズン設計
ベンチレーションも付いており、夏でも快適にプロテクター入りパンツを履ける。そして一着で全て済ませられるトコロがいい。裏地もメッシュになっているので不快になることは無いでしょう。

若干着脱しづらいのと、ブーツインスタイルには向かない点を除けばもう満点です。
1万5千円程度と決して安くは無いですが、快適性・機能性はジーパンの比ではありません。
ファスナーもグローブをしたままでも扱いやすく、生地を巻き込まないようになっていて、コミネらしいというか、各所に気配りが行き届いた良い製品です。
冬場でもコレの下に保温インナーなんかを履いていけば寒さで凍えることは無いでしょう。
まさにツーリングユースに適したプロテクションパンツと言えます。

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