サイズ
足が短いので２６を選びました。太ももやウエストは、ピッタリのサイズで、膝のプロテクターの位置もちょうどよいです。お尻の側面のプロテクターもしっかりしています。　もし試着できるなら、試着してから買ったほうが良いです。　

質感
革の質も十分良いです。外側・内側の縫い目もきれいです。

使い勝手
革つなぎのようにインナースーツ的な下着を併用しないと脱着が大変です。フィット感を増すためにノーパンにインナーパンツで対応しています。

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冬用に購入しました。お値段だけあって質感は素晴らしい

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ネット上に詳しい使用感が無いので載せます

今時なんで、窮屈でないよう股とかはカーボンエラストマー素材でストレッチが利く素材です。
これのおかげで熱を持つ股間の周りは涼しくて快適。前側の股がみは浅く、前屈時にお腹周りが苦しくないようにＶ字型になっているのでラク

お尻も丈夫な補強で、レザーはシートが滑らなくて良い。ジャケット連結用のジッパーがついてますが、役に立つのは冬場の寒い時だけかな。
それに今はエアバックジャケットなんで、レザージャケットは連結しないでしょう

さり気ないダイネーゼのロゴは、舶来品好きの僕の所有欲が満たされます

膝下は脱着時の開閉ジッパーと、ブーツを被せられるように広がるジッパーがもう一つ付いています。膝の裏側下はストレッチ素材で、
たぶん、転倒時はふくらはぎの筋肉がクッション代わりとなり、裏からの骨折リスクは低いと想定して、ここはレザーでは無いのでしょう。
そのおかげで足入れや脱ぐ時がラクです。ストレッチ素材部分は軽量化にもなっています

今年の真夏は無理だと思うけど、今時期の気候なら、走っていればこのストレッチ部分からの通気がそれなりに涼しくて気持ちいいですよ

膝プロテクター:は脱着式で、欧州安全基準CE - Cat. II - EN 1621.1でこんなの。頑丈なんですが、付け心地がさほど邪魔にならないのは流石の作りです

ヒッププロテクター:欧州安全基準CE - Cat. II - EN 1621.1でこちらは縫い付け交換不可。裏地はオールメッシュ生地で覆われていたサラッとした感じがよろしいです

なにからなにまで一級品質ですが、

唯一の不満があるとしたらポケット。まあ、この手のレザーパンツって有るだけマシとも言えますが、前側に浅いポケットのみです。
かといって、カーゴタイプのパンツは野暮ったくて好きではないので、これはこれで良いです

ある時期から、レトロバイク系でもないのに、バイク乗るのにレザーって、ちょっと引くよね…　と思っていたけど、やっぱり一番良いのはレザーなんだよな?　

Max360キロ?出るMotoGPもコーナーでは100キロくらいまで減速するが、そこで転倒するライダーもエアバッグベスト入りのレザースーツだから？ ド派手に転倒しても擦り傷程度

その代わりに、クラッシュ後のレザー部分のズル剥け度は酷いもので、あれが布生地なら凄い事になったのだろうな、とビビる小心者でありました

一般公道での事故で多い膝や大腿骨とか、腰や尾てい骨とかの致命的な骨折はあまり聞かないのは、転び慣れしているのもあるでしょうが、
やっぱりレザーが程よく滑ってくれるからなんでしょうね

モデル:身長166cm、体重45kg、「アンクルレングス」というデザインで、基本的には長めのブーツ想定なので丈は短め。くるぶし上辺りまでです。
冬になったらロングブーツにしますが、今時期の気候だとこれくらいが快適ですね



備考「TUTUレザー」ってナニとググると【ダイネーゼ独自の「TUTUレザー」です。 しなやかさと薄さが特徴のメス牛の革である「カウハイドレザー」
に加工を施すことで、高い耐摩耗性、耐引裂性、牽引抵抗を持ちつつ、撥水・撥油性にも優れた特性を得ることに成功しています。】なんだそうです

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今まで数々の皮パン、テキスタイルのパンツを着用していますが、実店舗で試着の末、身長174センチ、体重８２キロ、ウェスト９２センチで今商品はＬ／Ｗ３がジャストとなりました。
上着はクシタニのＬＬがジャストです。
今商品は、ブーツイン、アウト対応なので、ツーリング時は、くるぶし上のライディングブーツで丁度良い感じでした。
冷暖時のインナーを履けば、滑りも良く丁度良い感じです。
腰上が伸縮仕様になっていて深いので、どこのメーカーのジャケットでもスーパースポーツの前傾でも腰が出る事が有りませんでした。
今まで、安物買いの銭失い・・・　んんんんん

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このお値段で革パンツが購入できるのはデイトナならではで、コスパ高くて良いと思います。
他の方のレヴュー通り、品質は予想以上で大満足です。
一点だけ、気をつけて頂きたいことがあります。
裾はユーザーがカットして合わせられる仕様になっていますが、カット前提のせいなのか、元々の右左の長さが2センチほど違っていました。画像の他、股下の縫い目からメジャーで測りましたので間違いないです。
裾をカットする際は、裾側からでなく、穿いて合わせた後に、股下からメジャーで測ってカットをお勧めします。
そもそもで、裾をカット切りっぱなしでどうか。という杞憂がありましたが、見た目にも全く問題無かったのをご報告いたします。

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クシタニの某レザーパンツよりも手頃？な値段ですが、クオリティは劣ることがないと感じました。

また、ワイドパンツ自体がクシタニのラインナップにないのでゆったりとした洗えるレザーパンツが欲しい場合はおすすめです。

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SPIDI好きなので（笑）愛用してます。
形、デザイン、機能性申し分無し。最高。

サイズは50。歩いてると若干ズリ下がってくる感もあり、
もう1サイズ小さくてもいいかな？って感じですが、
まぁ良いとこでしょう（笑）
ホルスターバッグでウエスト締めますしね。
ブーツインでフィット感もグー。

重さは履いてると全く気にならないけど、
吊り下げとくと、やっぱ重いなと（笑）

ツナギではなく、上下別だと、使い易いですよね。
革ジーンズより、こっちの方が履き易いので、
ツーリング時は、特に愛用してます。

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以前スパジオ（コミネ）の皮パンツを使用していました。スライダー付きでカラーが豊富で気に入っていましたが、最近黒のみの販売でしたので、今回のカラーはとても気に入っています。それと、立体裁断により以前皮パンツよりライディングしやすいのが、とても良いと思います。

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これはすごいですね、見た目はジーンズです。しかも洗濯できるレザーなんてビックリです。レザーの摩擦に強いセーフティーそのままにこんなアイテムがあったなんて知らなかった。家内にせがまれての購入ですが、クシタニショップは箕面が一番近いので、友人にお願いして購入してもらいました、結婚記念日にしれっと友人宅にお邪魔してサプライズで家内に渡してあげました。しかしこのレザージーンズはお洒落です

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旧カントリージーンズ、エクスプローラライドと気に入って使い倒し、迷った末に夏場用にとついに導入しました。
サイズは通常のレギュラーと同じ３０インチ(身長170センチウエスト73?75センチがっちり体型)でほぼピッタリでした、なおメッシュパンツは余裕がある物よりはピッタリの場合に風通しが良くなり涼しく過ごせます。
手に取るとホールが開いているためか、通常のエクスプローラジーンズと比較して気持ち軽く柔らかい印象です。
最近は夏場の暑い時期が長くなってきている為に、梅雨時から初秋辺り迄、色々とお世話になっています。
初めはインナーを使用したりしていましたが今年、直穿きで使用してみると本当に風を感じ、さらに涼しく快適に感じました。
夏場の連続使用で汗を吸っていたようですが、自前洗濯をクシタニの専用洗剤を使い洗濯したところ、購入時の風合いに戻りました。
洗濯で多少の色落ちは仕方無いところです、エイジングと割りきり今後もしっかりお世話になろうと思います。
本当に丈夫で長く使用できそうですが、やはり通常のエクスプローラジーンズレギュラーと比較すると、痛みは早いかと思います。(それでも相当期間使用に耐えるとクシタニで伺いました)
二点程注意を、熱害の有るオートバイは特に対策が必要です、クシタニでも熱害対応のサポーター取り扱いが有りますが、しっかり対策しないと低温やけどの可能性が有ります。
かなり、風通しが良い証拠なんですが・・・それと当然なんですが素材上、撥水性もかなり有りますが、ホールが開いている為に防水性は期待できません、まぁ雨で濡れても比較的乾きはホールが開いている分早く乾きます(^^)
今年豪雨時に古カッパから浸水した部分は見事に濡れてしまいましたが、雨上がりにカッパを脱いで走行風が当たると、結構な勢いで乾き始めていました。(メッシュホールのおかげです)
レザーですが本物のジーンズと見掛けも変わらず、涼しくて濡れても早く乾きますので、ジーンズを超えたレザージーンズとして使用でき、購入して本当に良かったと思います。
要望ですが、エクスプローラライドジーンズのメッシュが発売されると最高なんです！クシタニさん宜しくお願いします。

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