裾が切り取り可能で自分の体にあうようにサイズを調整できる。最初は違和感あったけど、革だから着ていくうちに馴染んでくる。パッドも入っていて安全性がある。他のと比べて値段も安く性能もいい。さすが、コミネの製品。

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レーシングブーツと合わせて膝から下は
しっかり守ってくれます。
革が柔らかいので、硬めが好きな方は
しっかり確認したほうがいいと思います。

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スーパースポーツのバイクに乗ってツーリングに出かける際、バイクからの排熱による低温火傷防止と安全性を考えてこのレザーパンツを購入しました。
春先や秋の季節に使用すると良い感じです。
不満に感じた点はウエストに調節できる機能が無く、若干ダブついてしまうことと、インナーのメッシュ部分が取り外し出来ず清潔感に欠けること。
上記の不満点は、同社のレザージャケットと連結させて
ウエストのずり下がりを防止させ、クールライド インナーパンツを履くことでほぼ解決することが出来ました。

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通気性の良さそうなブーツアウトタイプでスライダーが付いているこのレザーパンツを見て、即注文しました。
約1カ月ほど納期が掛かりましたが先日届き、早速試着してみたところ太腿から腰の部分にかけて細くてピッチピチになり非常に窮屈な履き心地でした。
ウエスト・丈は身長181cm・市販のGパンサイズ32インチの私はXXLでジャストサイズだったのでどうにかならないかと試行錯誤した結果、腰のプロテクターを取り外すことでなんとか使用可能な状態になりました。
デザインは非常にかっこいいし、ツーリングにも1回使用しましたが通気性も良いだけにちょっと残念な結果となりました。
購入を考えられている方は、試着してからの購入をお勧めします。

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サイズが3種類しかないのが残念です。もう少しサイズ設定があれば、いろいろな体系の方に良さがわかって貰えると思います。ウエストが細く長身の方などは、丈が短いと思われる方が多いと思います。
私は身長170cm体重80kgで太めなのでLWにしましたが、それでも丈は、バイクに乗った時にちょうど良い長さだと思いました。
プロテクトは腰周りが不安でしたが思ったよりしっかりした感じで穿き心地も良いです。膝パッドは膝を曲げると少し窮屈ですが、動き難いという程ではないです。ニースライダーが標準装備なので、故意に膝スリしようとは思いませんが、必要な時は安心です。
レザーパンツとはいっても、膝や腿の裏はメッシュの伸縮素材なので楽です。ベンチレーションも大きく、空気は良く通ると思いますが、真夏は流石に厳しいかもしれません。今の時期4月~初夏、または秋口は快適だと思います。

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転倒した場合を考慮した結果レザーを選びました。ニースライダーこそ装備していませんが、膝、太股サイドから尻部に脱着可能なパットが装着され安心。ツーリングに使用する為、気になる夏場も、汗、熱のこもりそうな箇所は通気性のある素材。シャーリングもあり、大変動き易いです。
パンチングが施された箇所がありますが、未だ寒い本日夕方使用したがインナー無しでも、寒さは感じませんでした。まだ通年を通して使用はしていませんが、秋・冬は、防風また、ヒートインナー等で対策可能と思います。また、当方身長174でウェスト78、太股が太目な為、ワンサイズ上のLW/50を選び正解でした。

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本来なら安いコミネのパンツにするとこだったが、やはり憧れのRSタイチの革パンツが欲しいと思い、ちょっとお値段高めだがこちらを購入！

バックオーダーで3ヶ月まった商品である。

身長176cmで、ウエスト細め（70中ごろ）な体系で、Lサイズを注文。
丈は丁度いいのだが、腹回りや尻周りに結構余裕があり、腹回りはウエスト調整用ベルトを一杯にまで縛ってもまだゆるいような状態。
腹部のホールドはジッパとマジックテープの2段固定。

裾部分はジッパが装備されているので、装着時はジッパオープンで、装着後はクローズすることでフィッティングを高められる。

膝を曲げた状態を前提に作られているので、写真のように直立に立った場合、膝部分がかなりダボついてしまう。

スライダー形状がいつのまにか前年モデルから形状変更されており、特殊な盾形でかっこいい！
プロテクションは、腰両側にパッドが1枚ずつと膝部分にカップ形状のものがそれぞれ1つずつ。

カラーパターンはさすがタイチで、非常にスポーティーで大変満足している。
コネクションジッパが搭載されているので、追々同社の革ジャケを購入した際は連結することが可能で、宛らツナギのような状態に出来る。

太股前部と下腹前部にパンチングが施してあるため、この季節は風がスースー入ってきてちょっと辛い（笑
ただ、バイクに跨ればバイク自体が風除けになるのでそれほど気にならないが、ちょっと股を広げると・・・
瞬間クールである。

ポケットのような収納スペースは考えられていないので、別に収納スペースを確保する必要がある。

もちろんのこと、スライダーは強力マジックテープ式なので付け替えが可能。
内部のメッシュインナーも着脱が可能。

運動性能に関してはまだスポーツ走行できていないので未検証。
オンシーズンごろにはバイクも変わるので、また報告したい。

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安全第一で、季節を問わずジャケットもパンツもしっかりしたプロテクター入りの物を着用しています。
普段からジャケットもパンツも革製品を着用しています。
ただし真夏は革では暑くて、上下とも革ではないメッシュを着用しています。

私の考えとして、しっかりとしたウェアーを着ていると安全で格好いいと思います。
バイクで走っている時も、目的地に着いてバイク談義してる時も「モーターバイクのレーサー」が走っているという格好良さが自分の優越感を満たしていました。

しかし、最近考えが少し変わってきて、「いかにも」から「気軽に安全で」を求めるようになってきました。
その第一弾がクシタニEXです。
サイズ合わせで試着した瞬間に「足がデニムジーンズよりスムーズに入っていき、履き心地気持ちいい、これ最高」と感じました。
膝にはパッド袋もありますから、パッドも買いました。
購入して早速履いてバイクででかけましたが、10月末の時点では寒さは全く感じませんし、エンジンからの熱気で太ももが火傷しそうになる熱さもありません。さすが革です。
ゴツゴツ感がないため動きもスムーズです。
自宅で洗濯できる、防水性が失われない(フッ素にどぶ漬加工はHYODOのフッ素表面加工とは全く違います)、染色できる、補修してもらえる、補強してもらえる..全てが大満足です。

価格に関しては、耐用年数を10年とすると一年5000円と考えれば安いですね。履きかたにもよるでしょうが、10年は楽勝でしょうね。

私の地元は岡山県の倉敷です。
倉敷市児島はデニムやジーンズで有名です。
高価なデニムジーンズは5万円以上の商品もあり、県外から沢山の方が観光と買い物に来られています。
クシタニEXはライダー用としてだけではなく、革ジーンズとして普通に販売しても売れるのではないでしょうか？
私にとって、大満足の買い物でした。

次の第二弾は、さりげない大人の上着をさがします。
さりげないシューズも、さりげないグローブも...クシタニにはあったな~
少しずつ揃えます。

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身長162センチでウエストが80センチ程あり、田舎なのでバイク用品店が近くに無く、購入時にサイズで迷いました。

身長で選ぶとSサイズになるのですが、ウエストだとMWになります。
他のみなさんのインプレを参考にし、タイトということなので余裕をもってM2Wにしました。

実際に穿いてみるとサイズは正解でした。
ウエスト調整は出来ませんが指2~3本分位入る余裕がありました。
でも太もも辺りにストレッチ素材が使われているのでズレ落ちることはありません。

丈も長いかなと思いましたが、地面に擦ることもなくブーツを穿いてちょうど良い感じでした。

シートの素材によるかもしれませんが、少し滑りやすかったです。これはまだ皮のワックスも効いていて新品だからかもしれません。そのうち馴染んできたら解消されるかな？

しっかりとした皮パンなので、運転の安心感が違います。バタつく事もなく、もうジーンズには戻れないでしょう。

インナーが取り外せないでの、汗対策でコンプレッションタイツのアンダーウェア等を穿いて使用しています。

全体的に満足の製品でしたが、少しだけ買って気付いた不満点が。
それはポケットが全くついて無いことです。
財布や携帯を上着かバック等に入れないといけないことです。
「履きやすさとシルエットにこだわった」とありますのでメーカーもつけなかったのかな？

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身長183cmウエスト83cmでXXLを選びました。
裾丈はピッタリでしたがヒップが少し余る感じ。
素足だと膝パットが擦れて擦り傷が出来そうでしたのでインナー装着が必須かと思われます。
タイトな作りになってますが嫌な締め付けはなく長時間乗ってもストレスは無いですね。
強いて言うならばウエストのアジャスタが欲しいところです。

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