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デニムパンツ・ジーンズ・チノパンツのインプレッション (全 67 件中 31 - 40 件)

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kotaroさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZR-7 | ZZR1200 )

5.0/5

★★★★★

値段は高いですが、雨が降りそうなときでもGORE-TEXの安心感でレインウエアなしで出かけるようになりました。シルエットは少しゆったりめですが、野暮ったくない程度。また上が深いので乗車時は上げて履き、バイクを降りたときは下げて履くと良い。

使用しての観想

良い点
さすがGORE-TEX、少々の雨ならレインウエアなしでやり過ごせます。
防風効果があり、あまり風を通しません。
好みによりますが、私は裏地のピンクがワンポイントで気に入ってます。

悪い点
完全に水をはじくわけでは無いので、雨に降られたあと表面はぬれます。雨に降られた後お店に入って食事などは不可です。
GORE-TEXとはいえ、普通のジーンズに比べればムレます。夏場の暑いときは結構暑い。
前のポケットがちょっと浅い
裏地のピンクは好みによっては・・・

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投稿日付: 2013/11/18 16:17
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アコさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

ツーリング中に雨が降ってきた時、バイクを停めてレインウェアを着るのが面倒で、防水性能があるジャケットと共に使用しています。

さすがゴアテックスだけあって、防水性能はバッチリです。
但し、表面の撥水性能は摩擦などで割とすぐに低下します。
こまめに防水スプレーをかけるか、クリーニング店で撥水加工を依頼したほうが良いです。

裾上げはリフォーム店などで普通にできますが、元々の糸が通っている穴が表面に出てしまうと、そこから浸水しますので、注意が必要です。

腰にパッドが入る分、ジャストサイズだと少しきついかもしれません。
店頭などでのサイズ確認をおすすめします。

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投稿日付: 2013/11/14 18:09
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momotaroさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: TDR250 | MT-01 )

5.0/5

★★★★★

安全第一で、季節を問わずジャケットもパンツもしっかりしたプロテクター入りの物を着用しています。
普段からジャケットもパンツも革製品を着用しています。
ただし真夏は革では暑くて、上下とも革ではないメッシュを着用しています。

私の考えとして、しっかりとしたウェアーを着ていると安全で格好いいと思います。
バイクで走っている時も、目的地に着いてバイク談義してる時も「モーターバイクのレーサー」が走っているという格好良さが自分の優越感を満たしていました。

しかし、最近考えが少し変わってきて、「いかにも」から「気軽に安全で」を求めるようになってきました。
その第一弾がクシタニEXです。
サイズ合わせで試着した瞬間に「足がデニムジーンズよりスムーズに入っていき、履き心地気持ちいい、これ最高」と感じました。
膝にはパッド袋もありますから、パッドも買いました。
購入して早速履いてバイクででかけましたが、10月末の時点では寒さは全く感じませんし、エンジンからの熱気で太ももが火傷しそうになる熱さもありません。さすが革です。
ゴツゴツ感がないため動きもスムーズです。
自宅で洗濯できる、防水性が失われない(フッ素にどぶ漬加工はHYODOのフッ素表面加工とは全く違います)、染色できる、補修してもらえる、補強してもらえる..全てが大満足です。

価格に関しては、耐用年数を10年とすると一年5000円と考えれば安いですね。履きかたにもよるでしょうが、10年は楽勝でしょうね。

私の地元は岡山県の倉敷です。
倉敷市児島はデニムやジーンズで有名です。
高価なデニムジーンズは5万円以上の商品もあり、県外から沢山の方が観光と買い物に来られています。
クシタニEXはライダー用としてだけではなく、革ジーンズとして普通に販売しても売れるのではないでしょうか?
私にとって、大満足の買い物でした。

次の第二弾は、さりげない大人の上着をさがします。
さりげないシューズも、さりげないグローブも...クシタニにはあったな~
少しずつ揃えます。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

5.0/5

★★★★★

防風、透湿ジーンズは最近良く販売されていますがこのゴアテックスのジーンズは防水、透湿に関しては最強ですね。ゴア製品で定評のあるメーカーでこの製品ももう何年か前から継続で販売されています。私はこの手のジージャンも使用していますが着やすく、少々の雨の時にもかなりの防水効果を発揮しあまり蒸れずオールシーズン活躍しています。少々値段はしますが効果を思えばおすすめです。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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スーパーマグナさん(インプレ投稿数: 103件 )

3.0/5

★★★★★

見た目はジーンズでたしかに風を通しません。しかし裏起毛などの加工がないためジーンズ自体が冷たくなり、特に太ももが冷えてしまいます。 保温性のあるインナーを着用し使用したら幾らかはマシになりました。 という事で☆三つです。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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おじさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: FZ1 | トリッカー | マジェスティS )

4.0/5

★★★★★

参考までに....
身長174cm体重55kgウェスト77cm痩せ型です。
SかMで悩んだ結果Sを選択。
ちょっとキツめでベルトが不要なくらい、馴染めばいい感じになるかと思います。

脚が細過ぎなのか?膝パットが少し大きいので、バランスを崩し見栄えが今一つなのと、乗車時にパットが少し見える(黄色)ので外してます。

デザインが気に入ってるので良しとしてます。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27
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スーさんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

5.0/5

★★★★★

ツーリング先で散策することもあるので、手ごろでカッコいいパンツを探していました。
スキニー+プロテクション+シャーリング装備というジーンズは他にもありますが、これはデザイン+性能を考えるととてもコストパフォーマンスに優れていると思います。

細部の作りは一般的なジーンズ相当だと思います。腰周りのプロテクターや膝のパッドは適度な厚みで、邪魔にならず安心感があります。
他のインプレッションでジャストサイズを推奨されていたので、174cm・65kgの体型でLサイズにしましたが、ぴったりでした。冬でもヒートテックタイツなら履けそうです。
またシルエットはスキニーですが、裾は比較的余裕があるので、ショートエンジニアなど足首にボリュームのあるブーツでもフィットできると思います。

バックステップ気味なバイクに乗っていると、膝を曲げているせいかパンツの膝の部分がだんだんずり上がってきてしまい、パッドの厚い部分が膝頭からズレてしまうことがありました。少し履き込んで自分の体型に合うようにする必要があるかもしれませんが、機能とデザインを両立し、かつこの値段であれば些細なことかも知れません。

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投稿日付: 2013/10/01 18:03
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CHIKAさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

サイズ表とにらめっこして、ほかの方のインプレッションを参考にしつつ、このところ少し太ったしという事と洗濯後の縮みを考慮して、LLと思いつつ3Lにひとつ大きいのを購入しました。大きすぎるかと思いましたが正解でした。念のため洗濯して縮ませてからすそ上げしました。
ひざ部分のふくらみを生かすためにはひざ上の個所を少し詰めたかったけれど家のミシンでは無理なので裾だけにしました。BM、BLサイズがあったら良かったと思います。履き心地もいいですし、HONDAのロゴ入りでこの値段ならお買い得だと思います。

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投稿日付: 2013/09/10 16:22

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CHIKAさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

偶然見つけたようなものですが、サイズ表のMBならピッタリかなと思いつつ他の方のインプレを参考に1サイズ大きいLBを購入しました。ベルト部分は流石に余りましたがベルトで絞めればOKですし、ピッタリ過ぎず余裕で丁度いい感じでした。裾も無修正です。
膝のプロテクターが立派すぎて履いたり脱いだりするときに若干引っかかり気味なので、他のメッシュパンツのメッシュ状の簡単なパッドと交換してみました。結構気に入っています。

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投稿日付: 2013/09/10 16:22

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syouさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

身長177cm 体重72kg ウエスト82cmでサイズに迷い。
コミネはサイズが小さめと聞いていたので、2XLを購入しょうとしましたが、コミネ本社にメールで質問した所、LもしくはXLでゆったりと的確なアドバイスを頂き。
腰回りにパッドが入っている事を考慮してXLを選びましたが、膝パッドの位置や太もも及びヒップはOKだったんですが、やはりウエストが大きかったです。
購入を考えている方は、ほぼウエストのサイズ表記で購入されたら良いと思います。
製品に関しては、パッドが標準で装備され作りも悪く有りません、とてもコストパフォーマンスに優れています。
よく言われる、しゃがんだ時にパッドが見えてしまうと聞きますが、私の場合は少し大きめを購入したせいかパッドが見えてしまう事は有りませんでした。
しばらく使用して、乗車時に問題がなければ色違いのLサイズの購入を考えています。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47
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