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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価5500件 (詳細インプレ数:5174件)
買ってよかった/最高:
2202
おおむね期待通り:
2340
普通/可もなく不可もない:
717
もう少し/残念:
167
お話にならない:
73

RS TAICHI:アールエスタイチのアンダーパンツ・インナーパンツのインプレッション (全 41 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

サイズ:XL
利用車種: Z1000J
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

夏場のバイク乗車の際、ライディングパンツの下に吸汗速乾素材や接触冷感素材のタイツを履きます。
汗をかいてもまとわりつきが軽減されて、直履きよりも快適ですね。
ワークウェア系でも類似品はあるのですが、部分的に異素材を使ったり、股上の深さだったり、ゴロつきの少ない縫製だったり、やはりバイク乗車を前提で開発されたものは汎用品よりも機能的に優れているように思います。
メタボ予備軍くらいの体型なので、ウェストに合わせたらXLサイズになりました 笑

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投稿日付: 2026/05/30 19:16

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yarikuripapiさん(インプレ投稿数: 30件 )

サイズ:XXL
利用車種: NX400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

夏用インナー必需品です。汗をかいた時に活躍

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投稿日付: 2025/04/30 17:38

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くろさん(インプレ投稿数: 12件 )

サイズ:M
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

バイクメーカーの本格的なインナーを持っていなかったので購入。信頼できるメーカーだけに質感は高い。冷感も感じやすく汗をかいた時の発熱効果も高い。値段は高いが、それ相応の効果を感じました。サイズはMサイズでジャストフィット。参考に身長173センチ、体重62キロ、ウエスト76センチの痩せ型です。

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投稿日付: 2025/04/28 17:22

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くりりん52さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: S1000RR )

サイズ:L
利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

夏、メッシュの革パンツを履いて、汗をかくと気持ち悪くなりそうだなと思い購入しました。予想通り、汗をちゃんと吸収してくれるので、ベタベタ感はありません。また、走行中に腰を浮かして、走行風を当てると、そこそこ涼しさも感じられます。

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投稿日付: 2024/08/15 14:32

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よっちさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: XJR1300 )

サイズ:M
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

某作業服屋さんの夏用アンダーパンツをメッシュパンツの下に履いていましたが、滑る素材の為かニーグリップするとメッシュパンツとの間で滑り安定しないので、こちらを購入。
アンダーパンツの割にブカブカと聞いたので、Mサイズを購入、問題無く使用出来ます。
特別涼しいと言う事は無いですが、汗をかいても脱ぎやすいので、これからの季節活躍しそうです。

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投稿日付: 2023/06/26 10:05
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YMさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | スーパーカブ110 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/41-45kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

RSU327 クールライド ベーシック アンダーシャツ レディース
https://www.webike.net/sd/25651818/
のインプレでも書きましたが、春夏の汗をかく時期のツーリングでは必ず着用しています。

こちらも以前から持っているものがヘタってきたので、上下セットで買い替えでリピート購入です。

アンダーシャツと同じく、タイチ製のものは少しゆったりめの着用感で、汗をかいても肌にぴっちり貼りつかないタイプです。着替えやお手洗いなどでもインナーを間に挟むことでズボンが足に貼りつかないので快適です。

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投稿日付: 2023/05/22 12:47

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シーラルさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R25 )

サイズ:M
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

夏場の速乾インナーとして購入。サイズ的には普段着のサイズより少し大きいですね。

性能は可もなく不可もなくって感じで汗を乾かしてくれます。

少しゆったり目なので動きやすい点が良いところです。

皮パンやツナギを着用する人はこのタイプのアンダーウェアは必須ですね。

着用していないと汗で皮パンやツナギが肌に張り付いて脱げなくなります。

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投稿日付: 2022/10/06 17:10
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takohageさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX-8R | GSX-8R | アドレスV125S )

サイズ:M
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ピッチリタイプの女性のストッキングみたいなのが苦手でメッシュタイプが好みでした。
この商品は割とルーズフィットで穿き心地はまあまあOKでした。
体型は162cm 62s 股下70p(ギリOK)少々メタボ気味です。

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投稿日付: 2022/08/18 18:58

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名無しのゴンベイさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: R1300R )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

有っても無くても変わらないだろうと思っていましたが、夏の暑さにやられて購入決意。
パンツが汗で張り付く感じがかなり軽減(殆ど無し)です。
値段も高くないので購入して良かったと思います。

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投稿日付: 2022/08/07 09:24

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OKKさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KLX125 | XL1200R )

サイズ:L
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

気温が34度の中ツーリングしましたがインナーとしては十分です!
ズボンもまとわりつくことなく快適でした。
ただ、サイズが少し大きい印象です。172センチ、メタボ体型なのでウエストのサイズからLを購入しましたが、ウエストはいいのですが、ふくらはぎが少したるんでます。ピッタリと着たい人はワンサイズ小さい方がいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/06 18:50
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