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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Z１２５ＰＲＯは長時間運転するにはお尻に厳しいシートの車両で、１時間もしないうちにお尻が痛くなってきます。これまで、最初の納車時の運転以外は、３０分程度の通勤と近場の買い物程度の使用だったため、特に対策を考えることはありませんでしたが、この度、ツーリングに誘われたため、対策が必要と感じ、少しでも効果があればとゲルパンツを購入してみました。
このパンツはサラサラした生地でできていて、お尻の部分にあるポケットにハニカム構造のゲルが入っています。また、前が開いているので用を足すときにありがたい作りになっています。サイズ感については、普段の下着はＬを履いていますが、ゲルパンツはその上から履くので、ワンサイズ大きいＸＬとし、丁度良い感じでした。ストレッチ素材でピッタリとフィットする感じですので、サイズには多少の幅があると思います。ただ、私は太もも太いので、そこはやや締め付けが強めの感じがします。あと、生地が薄いので、履くときは優しく扱わないとビリッと行ってしまいそうな感じがします。通気性は悪くなさそうですが、下着と重ね履きになるので、メッシュのライディングパンツや通気性が良い下着と合わせないと、もしかしたら真夏は蒸れるかもしれません。また、お尻にゲル板が入るので、履き心地はゴワゴワして決して良いとは言えません。見た目もややお尻が出っ張るというか、ゴワゴワしているのが外見からでもわかるような感じになってしまいます。
効果については、２時間ほど走り回ったところでは、１時間半程度まではお尻が痛くなることはありませんでした。１時間半を超えたあたりからややお尻に痛みを感じるようになりましたが、何の対策もなく運転するのと比べると天地ほどの差があると思います。
シルエットを気にする方や履いた時の違和感を嫌う方には向かない品物と思いますが、手軽にできる尻痛対策としては効果ありと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Mサイズを購入。
身長173cm体重70kg股下79?80cm位。年でお腹出てきた太腿太めのプチガッシリ体格です。
試着のみでツーリングにはまだ使ってませんが、とても暖かいです。アウターに防風性能の高いパンツ履けばかなり快適そう。
腰周り、ヒップ周りには窮屈さはさほどありませんが、裾が少し短いです。くるぶしから上10?15cm空きが出ました。
内面の形状によるものなのか、とても脱ぎ易いです。夏用のクールインナーが脱ぎ難いのでちょっと面をくらいました。
突っ張り感も少なく、所有車両のシート高は905mmのオフ車、890mmのモタードですが、ステップ足掛けせずに片足地面で変な無理感なく跨がれます。
ライディング用だけでなく、普段履きにも使いたいです。(タイトなアウターだと窮屈かも…)
裾の短さがあるので、買い足す時はLサイズにしようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
冬の街乗りするとき用に購入。
街乗りするだけでオーバーパンツはカッコ悪いので履きたくありません。
皆さんのインプレをみて、ジーパンの下にこいつを履けば冬でもイケそうと思い購入しました。
皆さんのインプレ通り、確かに暖かい。防風生地なので南関東の冬街乗りは、このインナーとジーパンで行けます。
が、山とかロングツーリングはさすがに無理ですね。自分は10度以下の気温でツーリングだったらおとなしくオーバーパンツ履くことにします。
身長１７６ｃｍ、体重６４ｋｇの普通体型でLサイズ購入しました、ジャストフィットでした。
インプレみてＭサイズと迷いましたが、乗車姿勢で膝曲げた際に足首出るの嫌だし、
つんつるてんになるくらいならＬや！！と思い切ってみましたが、正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
防風 防寒については満足。
熱源ナシの防寒対策としては十分な性能だと思います。
インナーパンツ単体だと脚の動きに不自由はないが、
重ね履きすると やや動きづらくなり、レーシーな車種だとちょっと窮屈かも。
表地がもっとツルッとした手触りだったらアウターパンツとの摩擦が減って
乗車姿勢が取りやすくなるんじゃないかと思いました。
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サイズ：M
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デニムパンツのインナーで使用した日帰りツーリングレビューです。気温8℃前後で約5時間走行しましたが、寒さを感じる事なく快適でした。身長170cm、体重61kgサイズは、Mでウエストがゆるい感じですが、全体的にはキツ過ぎず、緩すぎずで走行中も全く違和感無しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メッシュが涼しく
ベトつきなし
お尻も痛くない！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
夏、メッシュの革パンツを履いて、汗をかくと気持ち悪くなりそうだなと思い購入しました。予想通り、汗をちゃんと吸収してくれるので、ベタベタ感はありません。また、走行中に腰を浮かして、走行風を当てると、そこそこ涼しさも感じられます。
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サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
作業着の汗張り付き低減のため購入。
かなりコンプレッションが強く、サイズ間違えたかと思うほど。
着脱はしにくいです。ですが、安物のインナーより身体は安定します。かつ、メッシュ部もあるのでこれにして正解でした。
ただ金額がいいお値段過ぎて何枚も買うには……。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
長距離ツーリングでの尻痛対策に購入。
アンダーパンツの上から履いたらメッシュパンツが少しきつくなったので、ジャストサイズのライダーパンツはサイズアップが必要と思います。また他の人も書いている様に、履く時は丁寧に履かないと破れる可能性大です。
座ってみてお尻への負担が全く無くなるので、長時間ツーリングも問題無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
長距離走る為、初めて履いてみました。
バイクに座った場合特に問題無し。バイクから降りた時は、何となく（オシメ）している様で何となくゴワゴワする。
股上は、もう少し長めが良いかも？ ズレにくいと思う。
ゲルは股間ぐらいまで長めの方、前屈み乗車の場合効果がうすれるかも？
暑い場合は蒸れるので、履くズボンを考えた方が良い。
長距離ツーリングは、尻が楽（但し3~4時間）が限界！
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