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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
同社製のエアスルーソフトシェルパーカーのインナーとして、接続して使用しています。本当に暖かく、アウターがXLですが、インナーも推奨のXLで丁度よかったです。今後もラフロ製品のリピーターになりそうです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ライディングに最適な長めの裾後部
収納袋一体ポケッタブルタイプで紛失の恐れなし
新ロゴ良いです
ファスナー前たてでしっかりと防風対策されている
夏ジャケットの朝晩や山間部等の体温調整用に購入しました。
従来他社製品を含め生地がテカテカポリ袋みたいな製品しか無く購入までに至りませんでした。
気温が上下すれば脱ぎ着を頻?に行うため他者から見たルックスは重要と思います。
丸首タイプでジャケットから襟が覗かないのも良い。
一番気に入ったのが横方向にかなり伸縮するのでライディングの邪魔をしないこと。サイズ選びはタイト目がお勧めです。
服選びで袖長が足りなくなる体型ですが充分な長さがあるのも良かった。
室内着や作業着としても使えますので一着持っておくのをお勧めしたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
内ポケットは右側にある
襟はボアになっていて肌触りがいい
YKKのファスナー。1番下はボタンで止める
ラフ＆ロードのジャケットとの接続箇所。親指を出すところもある
普段来ているジャケットサイズはMからL。
この商品はMを選択したがきつい感じはなくほんの少しゆとりがある。
薄いのでジャケット着用時に邪魔になることはない。
デザインは悪くないので、ジャケットを脱いだあとに着用してても悪くないかなと思う。
ラフ＆ロードのオールシーズンジャケットと接続できる工夫がいくつかされてるので、脱着の際は便利。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
寒いので購入しました。
湿気を逃す機能ばないので、しばらく着ているとじめっとしてきます。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
革ジャンで季節の変わり目を頑張ろうとすると、昼夜の温度差が激しいためインナーやミドルレイヤーでの保温力調整が大事になりますよね。「冷えてきたな・・」「暑くなってきた・・」ってときに、フロントフルジップなのでコンビニや路肩に停めてサッと脱ぎ着でき、楽ちんです。実はこの「楽」ってのが自分にはポイント高くて。なぜなら、脱ぎ着が面倒だと「もうちょっと行けるか・・」と我慢してしまうのですw。結果汗だくになったり、凍えて風邪を引きそうになったりする事がしばしば。
さりとて、電熱は乗車しっぱなしの長距離ツーリングにはいいですが、今度は車体接続コードの抜き差しが面倒に感じてしまい、観光に立ち寄る機会損失が増えたので。
出かけるときに一着持っていくと心強いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これを中に着てジャケットを着るには大きめのを買う必要がありますね
スベリも良く毛玉になりづらいです
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安価な電熱ジャケットから買い替えました
身長173cm 65kgでのサイズはMで丁度です
まずこれがあれば一枚インナーを減らせます
生地がかなり薄いので厚着してモコモコして運転しにくい
現象が無くなります
プラスアルファで太もものヒーターかなりいい仕事します
温度調整 強はかなり暖かいですが電池の消費が早いです、中以下での使用がいいかと思います、中でもじゅうぶん暖かいです
寒い冬電熱ジャケットが無い頃は胸、背中、両太ももにカイロ貼って乗っていましたが、このベストが有ればカイロは不要になりました
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウィンター用ウェアでは重くて暑いような春先や少し肌寒くなってくる秋の終わりに夏用メッシュジャケットの下に重ね着すると風を防げてちょうど良く、動き易い。そして、なにより価格が親切。
最近、太って普段のサイズはXLだが、ワンサイズ下のLサイズで丁度良い。少し大きめに出来ている感があるのでワンサイズ下を購入するのがオススメです。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
厚みの無いヒーテッドインナーの中、コストパフォーマンスが常に高い製品を作るコミネ製のものを選んでみました。性能に関しては全く問題なく上半身を暖かく維持してくれるうえ、太もも用のヒーターがいい仕事をしてくれます。唯一の注意点はサイズ感が他のコミネ製品と大きく違う点です。身長173㎝で体重82㎏、胸囲100㎝ウェストは33か34インチ、㎝表示では84㎝のパンツを通常着用で、コミネのアウタージャケットはいつも２XLを愛用しています。こちらの製品は少し大きめでワンサイズ小さいほうがよいとのインプレを見てXLを購入したのですが、インナー用としてはこれでも余裕がありすぎるので、２サイズ小さいLにすればよかったと思います。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段利用しているジャケットとグローブの関係だと手首に冷気が入ることが有り本製品をその対策に購入しました。
手首に関しては想定通り、追加で腕が冷やされるのも軽減されたため肩凝りも起きにくくなりました。
レイヤードの自由度も高いので色々活躍してくれそうです。
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