クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価
老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8253件 （詳細インプレ数：7944件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3213 | |
| おおむね期待通り: | 3318 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1193 | |
| もう少し/残念: | 311 | |
| お話にならない: | 213 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
本当にいろいろな電熱ジャケット、インナーを購入してきましたが、
このコミネのインナーはフードもなく首回りがすっきりしているので、大変使いやすいです。
ストレッチも効いていますので、動きやすく暖かい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより、アウター的な厚さのジャケットでした。
【フィット感はどうでしたか？】
通常着ている服のLサイズと同じようなLです。
【使ってみていかがでしたか？】
とにかく暖かくて、もう無しは考えられません。
【期待外れな点はありましたか？】
腰回りが擦れて劣化し易いとこ。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コスパは良いんじゃないでしょうか。
【ほか】
ツーリングで着るなら、本商品のようなバッテリー直接タイプがおすすめです。
EK-107 エレクトリックインナーパンツと合わせて使用してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Mサイズ 177cm,65kgだが密着はしない
Sにしてもっと密着させてもよかったが、乗車中のつっぱりを考えるとベストかも
※写真添付し忘れた為再投稿です。
ちゃんとしたメーカー品でこの価格は安いですね。
このEK-317は襟がなく質感もあまりかさばらない厚みになっており、さらにストレッチ素材の為、割と体に密着します。
ちなみに、177cm、65kgでMサイズでちょうどいい感じです。インナーとして考えられている為丈は短めです。
もう5kg太っても大丈夫そうな感じですね。
ヒートマスター3.5Aも持っており、そちらはとても暖かい反面、ゴワつくし、襟もあるのでインナーとしては使いにくいです。どうしても最終アウターの下に着る感じになります。（出先でアウターを脱ぐとヒートマスター状態）
EK-317はインナーとして着れます。ロンＴやヒートテック系のインナーの上にEK-317を着て、その上にミッドレイヤー、アウターと重ね着ができる為、服装を選びやすくなります。（出先でアウターを脱ぐとミッドレイヤー状態）
価格はヒートマスターの半分以下で買えますが、暖かさもそれなりといったところです。体感でヒートマスター3.5Aと比べて6割?7割といったところでしょうか。ただインナーとして着れるのでより肌に近い所で暖かさを感じれる為、着方によってはまあまあ暖かいと思います。
気温11度の時にヒートテック→EK-317→ミッドレイヤー→アウターで走ってみましたが、寒いのは寒いですがまだまだ走れましたね。常時、3段階のMAXで使っています。
とりあえず、ポイントバックもあり、コスパ的には大満足な買い物でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
身長158cm、体重4〇kgの妻用に買いました。
サイズ感の参考にしていただきたいので公開してしまいますが妻に怒られるかな・・・。
WMでちょうどいいです。まだ余裕がある感じ。最小サイズがWMなのでWMにしましたが、大きすぎるってことはないですね。
ヒートテックの上にEK-317を着て、タンクトップ型のプロテクター、トレーナーやパーカー、さらにアウターと重ね着できるので電熱ジャケットを着ている感が周りからは分かりません。
これで1月2月の真冬以外は快適に乗れるので（真冬は何したって寒い）オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
173、65キロの肩幅広め体型です。Mサイズで丁度でした、袖がやや長いのが気になります。Lサイズでも良い気もしますが、インナーなのでぴったり目がいいと思います。
ズボンと違って上は普段通りのサイズの購入で良いと思います。これで冬もダサいジャケットじゃなくお洒落なのでカッコつけられます。オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前EK106を持っていましたが、大型を降りたので義弟に譲りました。その後再び大型に乗る様になったのでこちらを購入。106と迷いましたが今回は、暑くなった時にさっと畳んでトップケース(36L)に収納し易い薄手のEK111を選びました。温かさは生地が厚くて体に密着しやすく袖口もゴムになっている106が上ですが、EK111も十分温かいです。どちらにするかは用途で決めると良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイチの電熱から買い替えました。
ウィンドブレーカーみたいな材質なので、着膨れせず良いです。
173cmですが、メンズサイズだとコミネはかなり大きいです。
丈は短くなりますが、袖丈は大丈夫です。
あくまでインナーなので、着膨れせず密着している方が機能すると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
かなりメジャーになってきた電熱ウェアですが、寒い日に身体を温めたいのに、低温時に能力が下がるバッテリーを使うのは不安です。
例えそれが最新のリチウムバッテリーだったとしても。
そもそもジャケットサイズの物をあんな小さなバッテリーで駆動して1日持つワケないじゃん。
日中の暖かい時間で「弱」で使うならともかく、こっちは真夜中で極寒の中で使いたいのよ！！
だから車体から12V電源を取るのは必須。
もちろんコードは邪魔ですが、使いたいシチュエーションは貧弱なバッテリーなんかに頼れるほどヤワな寒さじゃないのだよ。（外気温マイナス15度以下で使用）
コミネの良いところは発熱体が前面にも後面にも入っているところ。
種類によっては前面に入ってないジャケットもあるので・・・
コレは腕にまで入ってるので本当に暖かいです。
全体的に発熱体が入っているのは感触でわかるのですが、着心地が悪いほどではなく、普通のインナージャケットとして使えるレベルなのも素晴らしいです。
言い方は悪いけれどコミネとは思えないくらい素晴らしい・・・と思ったけど、もしかすると最近のコミネは昔のような安物感は無くて普通に素晴らしいのかもしれません。
ただし、見た目のイメージよりずいぶん重いです。
アウターとして着るための普通の3シーズン用ジャケット用くらいはあるのでは・・・。
あと、インナーという言葉から想像するより遥かに厚ので、このインナー採用前と同じ装備のままジャケットを羽織るとパッツパツになってしまうかもしれません。
発熱体の入っている図では書かれていませんが、首の襟部分も発熱するのは超ナイス！
襟が発熱するのが最もありがたく感じるのは「雨」と「雪」の日！
どうしても濡れてしまう襟が冷えて凍って最低な事になるのが普通ですが、襟が発熱するから襟が凍らない！
これだけで快適さが段違いです。
お値段以上コミネ♪
とにかくある程度エンジンを回して発電量が足りていれば最大45.5Wの強烈な暖かさを味わえるので、冬の高速道路を延々と走る場合などは最高でしょう。
逆に街乗りでスリ抜けもせず車と一緒に渋滞にハマっているとバッテリー負荷がヤバそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
私は 色んなメーカーが出している中で選んで、この商品に決めました。着ていての温度はほとんどどのメーカーも同じような物だと思います。コミネの商品は値段も手頃なので これに決めました。インナータイプなので メーカーは目立たないと思い、気にせず使用しています。グローブとズボンもセットで使用しています。足先と首元が寒く感じるぐらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm！ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上！
なぜスパナが必要なのか？ スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )