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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電熱ウェアの効果は高いです。
但し空気を通さないアウターを使用してライトダウン等ミドラーを工夫する事で効果がかなり変わってきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：WM
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
真冬用のウェアを処分してしまい、革ジャンで冬を乗り切るため購入しました。
バイク自体がバッテリーまでのアクセスが楽な方でしたのでチャレンジ購入です。
あくせくしながらも、取り付け完了。
実装してみましたが、十分すぎるほど暖かかったです。
乗り降りの際にコードの取り外しに注意が必要ですが、冬を乗り切るのに最適アイテムとなりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
本当にいろいろな電熱ジャケット、インナーを購入してきましたが、
このコミネのインナーはフードもなく首回りがすっきりしているので、大変使いやすいです。
ストレッチも効いていますので、動きやすく暖かい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより、アウター的な厚さのジャケットでした。
【フィット感はどうでしたか？】
通常着ている服のLサイズと同じようなLです。
【使ってみていかがでしたか？】
とにかく暖かくて、もう無しは考えられません。
【期待外れな点はありましたか？】
腰回りが擦れて劣化し易いとこ。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コスパは良いんじゃないでしょうか。
【ほか】
ツーリングで着るなら、本商品のようなバッテリー直接タイプがおすすめです。
EK-107 エレクトリックインナーパンツと合わせて使用してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Mサイズ 177cm,65kgだが密着はしない
Sにしてもっと密着させてもよかったが、乗車中のつっぱりを考えるとベストかも
※写真添付し忘れた為再投稿です。
ちゃんとしたメーカー品でこの価格は安いですね。
このEK-317は襟がなく質感もあまりかさばらない厚みになっており、さらにストレッチ素材の為、割と体に密着します。
ちなみに、177cm、65kgでMサイズでちょうどいい感じです。インナーとして考えられている為丈は短めです。
もう5kg太っても大丈夫そうな感じですね。
ヒートマスター3.5Aも持っており、そちらはとても暖かい反面、ゴワつくし、襟もあるのでインナーとしては使いにくいです。どうしても最終アウターの下に着る感じになります。（出先でアウターを脱ぐとヒートマスター状態）
EK-317はインナーとして着れます。ロンＴやヒートテック系のインナーの上にEK-317を着て、その上にミッドレイヤー、アウターと重ね着ができる為、服装を選びやすくなります。（出先でアウターを脱ぐとミッドレイヤー状態）
価格はヒートマスターの半分以下で買えますが、暖かさもそれなりといったところです。体感でヒートマスター3.5Aと比べて6割?7割といったところでしょうか。ただインナーとして着れるのでより肌に近い所で暖かさを感じれる為、着方によってはまあまあ暖かいと思います。
気温11度の時にヒートテック→EK-317→ミッドレイヤー→アウターで走ってみましたが、寒いのは寒いですがまだまだ走れましたね。常時、3段階のMAXで使っています。
とりあえず、ポイントバックもあり、コスパ的には大満足な買い物でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
身長158cm、体重4〇kgの妻用に買いました。
サイズ感の参考にしていただきたいので公開してしまいますが妻に怒られるかな・・・。
WMでちょうどいいです。まだ余裕がある感じ。最小サイズがWMなのでWMにしましたが、大きすぎるってことはないですね。
ヒートテックの上にEK-317を着て、タンクトップ型のプロテクター、トレーナーやパーカー、さらにアウターと重ね着できるので電熱ジャケットを着ている感が周りからは分かりません。
これで1月2月の真冬以外は快適に乗れるので（真冬は何したって寒い）オススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
肌触り着心地良くジャケットの中に着るだけでも十分暖かそうです。
バッテリー使用しての効果は試していないので不明です。期待はできそうです。
バッテリーの値段をもう少し抑えてほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
着心地がとても良いです。そこそこの寒さなら電熱無しでもいけそかな^ ^ また、電熱入れれば、尚更暖かいと思います。後はバッテリーがどれくらい持つかですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これからの季節に備えて早めに購入しました。
商品到着後に試着しましたが、インナージャケットの質感、着心地は良いです。
防寒性については、まだ使用していないので分かりません。暖かそうです。
別売りのバッテリー込みでこの価格なら申し分ないのですが、バッテリー含めると少々値が張るのが痛いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
e-HEATインナージャケットから買い替えです。
インナージャケットを冬用ウエアの下に着ていましたが、ウエアの中綿の下に着ると流石にゴワゴワして着心地が悪かったので、中綿を抜いて使用していましたが、中綿がないと微妙に保温効果がないんです。インナージャケットは革ジャン向きでしょうか。
e-HEAT フリース インナーパーカだと、きちんと冬用ウエアの中綿を使用して着用できます。
まだ、試着しかできていなくて、これからが本格着用ですが、電熱＋冬用ウエアで最強の組み合わせになったと思います。
2022年から、接続ソケットが変わっています。断線しにくく改良されたようですが、新モデルのウエアを使用するには、（バイク給電の場合は）新モデルの車両接続ケーブル（¥5,500-）が必要です。車両接続ケーブルも買い替えなきゃいけないってのは、ちょっと辛いなって思いますね。
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