バイクでの釣行時、大容量で荷物がガンガン入るこのリュックを長年愛用している。背負ったままバイクに乗っても底がリアシートにちょうど乗る絶妙なサイズ感のおかげで、長距離の移動でも肩や腰が疲れにくいのが良い。海辺での容赦ない潮被りや、山の変わりやすい天気で突然のゲリラ豪雨に降られても、中身が絶対に濡れない強靭な防水性は本当に頼もしい限りだ。
ただ、先日磯釣りに行った際、絶対にやってはいけない致命的なミスを犯してしまった。満ち潮で足元まで一気に波が迫ってきた時、焦ってオキアミの袋をそのままリュックに突っ込んで急いで避難したのだ。無事に帰宅し、ホッとしてファスナーを開けた瞬間、部屋中に地獄のような生臭い悪臭が漂った。あまりに防水性と密閉性が高すぎるせいで、中で漏れたオキアミの汁が一切外に逃げず、内側の生地に完全に染み付いて定着してしまったらしい。
風呂場で強い洗剤と硬いタワシを使って、汗だくになりながら必死にゴシゴシと洗いまくったが、あの強烈な匂いは全く取れる気配がない。今でもツーリングで背負うたびに、背中からほんのりと磯の香りが漂ってくる。高すぎる防水性も考えものだと身をもって学んだ、忘れられない苦い出来事だった。

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熱中症対策にペットボトルを携帯するため、やむなく購入しました。
YZF-R7という、テールカウルの穴以外にどこにも積載スペースがないバイクでは、ボトルケージを取り付けるスペースは当然なく、わざわざバッグを取り付けるのも面倒
ウエストバッグはヤボったいイメージから避けてきたのですが、今回初挑戦してみました。
結果、形状や色からプルージーンズにルーズに下げると収まりが良く、容量もペットボトルの細いタイプとウインドブレーカが綺麗に収まり、使い勝手も十分でした。
特別カラーがほぼ在庫切れのタイミングでしたので、茶色しか選べませんでしたが、いい買い物ができました。

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ちょっとした日帰りツーリングには最適。
メイン気室は防水仕様になっており、入口はロールアップ式なので容量調整も可能で満足。

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トライアンフのスクランブラー400Xに取り付け。
流石ヘンリービギンズの製品だけあって、造りがしっかりしてるし見栄えが良いね?♪

取り付けは、グラブレールのボルト穴を利用してホムセンで買ってきたステーを取り付け、型崩れ＆盗難防止にバッグの中にもステーを入れて、ボルトでサンドイッチした。

容量的にはETC本体と簡単な車載工具・車検証のコピーを入れたら残り僅かな空間が残るのみ。
容量に過度な期待はしないでねｗ

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ベルトに通してぶら下げるタイプのホルスターバックをずっと探してて、発売されていたので購入。そういう意味では100％の出来です（腰に巻くタイプは夏暑く、トイレで外さないといけないのが嫌）。タイチの同タイプ程ではないが、これは外観の大きさのわりに物が入らない。外側のファスナー付きのポケットはあと2センチ程大きくないと大きめのスマホが入らない。内側のファスナーポケットは非常に使いにくい。結局は防水のメインポケットに全部入れることになる。それでも財布、スマホ、老眼鏡には十分な大きさ。問題はない。

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主に財布を入れてます。ツーリングにピッタリで使いやすい。

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デザイン、サイズ感もよくカメラケースに使おうと思ってます。

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携帯用としては非常に良いと思います。
デザインもカッコいいです！
小さく折りたたんでバイクに忍ばせておけば
出先の買い物や荷物も結構収納できます。
ただ、あくまでも携帯用としてですので
常用には向きませんのでTPOを考慮して
使用されるのが良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
バイクに乗る時に上半身を完全にフリーにしたい手ぶら派ライダーにとって、ドッペルギャンガーのライダーズホルスターバッグ2は本当に買って正解だと思える相棒になりました。リュックを背負うと肩が凝るし、かといって一般的なウエストバッグだとバイクウェアの裾がめくれ上がって風を巻き込んでしまうのが長年の悩みでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一番感動したのは、太ももに固定するレッグベルトが存在しない独自の設計です。一般的なホルスターバッグは太ももを締め付けるベルトが付いているものが多く、バイクに跨ってニーグリップをした時にそのバックルやベルトがタンクにカチカチと当たってしまい、愛車に傷がつかないかヒヤヒヤすることがありました。
【使ってみていかがでしたか？】
しかしこれは腰上だけで支えるタイプなので、どれだけ深くニーグリップをしてもタンクと干渉することがほとんどゼロです。太ももの締め付け感からも解放され、長距離を走ってもストレスが全くありません。付属しているタクティカルベルトもかなり本格的で、がっしりとした作りをしています。

【注意すべきポイントを教えてください】
このベルト自体に重さを分散させる仕組みがあるため、パンツのベルトループに通さなくても単体でがっちりと固定できます。プロテクター入りの重いライディングパンツを履いていても、バッグの重みでズボンがズリ下がってくることがありません。さらにベルト部分にはデイジーチェーンやカラビナが付いているので、バイクを降りてヘルメットを脱いだ後に、被るためのキャップやサングラスケースを外側にサッと引っ掛けておけるのが非常に便利で、キャンプツーリングの時などは両手が自由になって本当に重宝しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
実際の収納力に関しては、公称容量1.5Lという数字以上に効率よく荷物が入る印象です。メインの収納スペースには、スマートフォン、二つ折りの財布、小銭入れ、そしてバイクの免許証や鍵といった必ず持ち歩く貴重品が綺麗に収まります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メインポケットの縦の長さがかなりジャストな設計になっているため、少し大きめの長財布を使っている人の場合は、かなり上からグッと押し込むようにしてギリギリツライチで収まるくらいのサイズ感です。
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
バイク用のシートバッグといえば、リアシートに載せている時は非常に頼もしい存在ですが、いざ目的地についてバイクを降りた瞬間、持ち歩きにくさに直面することが多々あります。肩掛けベルトが一本付属しているだけのものや、小さな持ち手しかついていないバッグでは、歩く距離が長くなるとそれだけで疲労の原因になります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
その点、このSA-248はシートバッグとしての機能性と、本格的なバックパックとしての背負い心地を非常に高いレベルで融合させている点が最大の強みです。まず、24リットルという容量についてですが、これは数字以上に荷物がしっかりと入る印象を受けます。バッグ自体の形状がスクエア型に近く、デッドスペースが生まれにくいためです。

【使ってみていかがでしたか？】
日帰りツーリングであれば、レインウェア、防寒用のインナー、交換用のグローブ、コンパクトなカメラ、500mlのペットボトルを入れても、まだお土産を放り込めるだけの十分な余裕があります。一泊二日のツーリングでも、着替えや洗面用具を機能的にパッキングすれば、これ一つで全く問題なくこなすことができます。

【注意すべきポイントを教えてください】
実際に車体へ取り付ける際の手軽さと安定感も秀逸です。コミネ独自の固定ベルトシステムは非常によく考えられており、慣れてしまえば数分で強固にリアシートへ固定できます。シート下にベルトを回し、バックルで4箇所を留めるスタンダードな方式ですが、走行中にバッグが左右にズレたり、加減速で前後に動いたりするような不安感は一切ありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
高速道路をそれなりの速度で巡航した際や、ワインディングで車体を大きく傾けた際にも、バッグが一体化しているかのように安定しており、ライディングの邪魔をすることがありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
このバッグの本領が発揮されるのは、やはりバイクを降りてからのシーンです。車体からバックルを4個外すだけで、一瞬でバッグをフリーにできます。バッグの背面（シートと接する側）に格納されているショルダーストラップを引き出すことで、すぐに本格的なリュックサックへと変貌します。

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