通勤・短距離の移動に使うため購入。

書類等濡れては困る物を入れたいため防水性能は最低条件だったが、樹脂成型のため雨程度であれば防水生地や止水ファスナーのように浸み込む恐れは無くそこは満点だ。中はシンプルで書類用のポケットがあるだけだが、口が広く余分な仕切りも無いので物の出し入れは楽。
製品写真では判りにくいが、硬質なハードケースではなく胴体部分は弾力がありベコベコと凹む。

◎良かった点
・ある程度形状がしっかりしていて雨にはめっぽう強い構造。書類用のポケットも相まってその手の運搬の勝手がとても良い。蓋もバックル1つで開け閉めがワンアクションだが、沈めでもしない限りは中に水が入らないだろう構造も素晴らしい。
・ベルトの調整と滑り止め加工。全くズレない訳ではないが未加工よりかは勝手にベルトが伸びてる事が少ない。チェスト部のベルトも3段階で高さを変えられて自由度が高い。

◎悪かった点
・自立はするが重心の関係から空だったり荷物が軽いと安定しない。また、底の部材も薄いため地面直置きによる擦れ、破れが気になる。
・形状が安定している故のサイズ感。空荷であろうとサイズは一定なので場合によって邪魔になる。同容量帯の布製バックパックなら荷物を控えめにして張り出しを抑えればシートバッグを載せながらでもあまり気にならないが、こちらはガッツリ干渉する。
・ベルトが溶着で耐久が未知数。補助ベルトもチェスト部のみで構造的にあまり多い・重い荷物は入れられない。

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モトフィズのヒップバックです。メイン部分の高さは150?160mmぐらいでそこそこ高いのですが逆にそれが体に密着し易くズレにくいものでいい塩梅です。
財布にスマホとその充電池にちょっとした小物ぐらいの、メーカーの考える半日ツーリングレベルのちょうど良い小ささですね。（⇒「1/2DAY」かな？）
・・・ただ、紐の部分が緩みやすくて、使っているうちにズルズル垂れ下がっていきます。
いくつか考えたうち、5枚目の写真のような環を入れる事で私は落ち着く事が出来ました。季節により服装が変わっても調整もし易いですし、コッチの方がいいと思います。

総合的に見て日帰りツーリングの身の回り用品パッキング系専用ツールとして考えると、丁度良いと思いますので、私としては合格でございま?す！　(^_-)-☆

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ラチェットハンドル二本、エクステンション、ソケットセット、クイックスピンナー、スピンナーハンドルを収納出来ました。内側にはゴムベルト、ベルクロベルトが備わっているので工具がガチャガチャとしない。別途で滑り止めシートを同じ大きさにカットして上下閉じる間に差し入れれば金属同士の接触音も傷も防げるます。
この価格で考えれば大部分の人が満足いくのではないでしょうか。

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ホンダ純正キャリアに装着、迷ってる人の参考になれば。
容量約2.3Lって事であんまり大きな荷物は入らないけど、ペットボトル+予備のグローブとか。
ツールバッグって事でそこそこ使う工具とか。
でもハンカブで、お外で使う工具ってガワが殆ど付いてないのでパンク直せるレベルの道具かな？
沢山入らない分、ハンドリングへの影響は多くない、ただ装着位置の高さはあるけどな。

この製品のいい所はベルトが縦横どちらでも通せる所で、思いつく大抵の場所に装着出来る事。
どっちからベルト通すかな？位しか迷う事がない、取り付けはかなり簡単。
ピッチが合わんかったら標準のベルトでなく、タイラップでもいいかと。
穴開ける根性があれば底に穴くってキャリアにガッチリ固定も出来る。

色合いも純正カラーに合ってるのでいい、主張強くしたくなければ定番のブラックでもいいかと。

コレ系のバッグにしては少々値段が張るけど、満足度は高い。
コスパか満足度かは人それぞれなので。
ただ、買って後悔はしないハズ。

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【使用状況を教えてください】
真夏のオフロード（エンデューロ）レースで使用しました。
主に2リットルのブラッダー（給水パック）に水を入れ、走行中の水分補給用として使用しています。
その他、小容量の収納部には携行工具や補給食などを入れています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。OGIOらしいデザインで、耐久性のありそうなしっかりした生地と、体へのフィット感を調整できるチェストストラップ、ウエストストラップが付いており、激しい動きにも耐えられそうな構造だと感じました。容量2Lとしては非常にコンパクトにまとまっていて、ライディングの邪魔になりません。

【使ってみていかがでしたか？】
走行中にヘルメットを脱ぐことなく、水分補給が手軽に行えるのが最大のメリットです。
真夏のオフロード走行では、脱水症状の予防に非常に役立ちました。
ブラッダーへの給水や清掃も比較的容易で、衛生的に保ちやすい設計です。

走行中にバッグがバタついたり、ズレたりすることがほとんどなく、非常に安定しています。
これは、チェストストラップとウエストストラップのおかげで、パックが体幹にしっかりと固定されるためです。オフロードでの激しい振動でも気になりませんでした。
背中全体を覆うような大型パックと比べて、背中のムレが少ないのも良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ブラッダーの清掃・乾燥: 使用後、ブラッダーをすぐに水洗いし、しっかりと乾燥させないとカビなどの原因になります。専用の乾燥器具（ハンガーなど）があると便利です。
真夏の炎天下では水は温くなってしまいます。冷たい飲み物を長時間維持したい場合は、保冷材を工夫して入れるか、別売りの保冷カバーを検討する必要があります。
水を2L満タンに入れるとそれなりの重さになります。装着する際は、ストラップでしっかり体に密着させ、荷重を分散させることが重要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社の同様のハイドレーションパックと比較して、OGIOの製品は特に耐久性とライディング時の安定性が高いと感じます。
生地やファスナーの造りがしっかりしており、オフロードでの転倒にも耐えられそうです。
また、デザインもシンプルでスポーティーなため、モトクロスウェアやロードバイクウェアにも合わせやすいのが気に入っています。収納スペースは他社製品より最小限ですが、その分コンパクトで軽快です。

取付けのポイントやコツ
ストラップ調整: バッグを背負い、水を満タンに入れた状態で、チェストストラップとウエストストラップを体にぴったりフィットするように調整してください。これにより、バッグの重さが背中全体に分散され、肩や首への負担が軽減され、ライディング中のバタつきがなくなります。

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ラフ＆ロードのホルスターバッグ。使い勝手が気に入って5つめになります。
今までずっとカーボン柄を購入してましたが、一番上のメインのファスナー上がバキバキに割れてしまう弱点がありました。今回カーボン柄をやめてこちらを購入。素材的には柔らかそうなのでもう少し長持ちするかと期待しています。
ファスナーの縫い目の端は、確実に破れてきます。本革素材がラインナップにあればいいんですが･･･｡

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サイズ感は丁度いいのですが、当たり外れあるのでしょうが、
片方のバックルは良いのですが、もう片方が緩く走ってるとパカパカなります。返品も面倒なのでこのまま壊れるまで使おうと思います。

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エンデューロや林道ツーリング時に使用。
500mlのペットボトル＋プラグレンチやプラグが入ります。
ハイドレーションバッグと併用すれば山で無敵になれます。

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ちょうど良い
邪魔にならずに普段でも使える

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【使用状況を教えてください】
夏場のロングツーリングや、水分補給の機会が限られるオフロード走行、エンデューロなどを想定して購入しました。オフメットにハイドレーションチューブを固定するために使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品情報に記載の通り、非常にシンプルなベルクロ式のチューブ固定用ベルトでした。複雑なパーツはなく、予想していた通りのコンパクトで軽量な作りです。余計な装飾がない分、高い汎用性が期待できます。

【使ってみていかがでしたか？】
走行中、ハイドレーションチューブが風圧で暴れたり、ヘルメットから離れてしまったりするのを防ぐ目的を十分に果たしてくれました。
取り付け・取り外しがベルクロで巻くだけと非常に簡単なため、走行前後の準備や、清掃時の分解が楽に行えます。
しっかりと固定すれば、給水時にチューブの位置を探る手間がなくなり、走行中の快適性が向上しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットに装着する場合、取付位置がシールドの開閉や、ベンチレーションの操作を妨げないか、事前に確認が必要です。
ベルクロでの固定のため、長期にわたる頻繁な使用でマジックテープの粘着力が低下する可能性がある点は留意しておくべきでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品に見られるマグネット式の固定具や、クリップ式のホルダーと比較すると、本製品は固定する場所を選ばない自由度の高さが最大のメリットだと感じます。ベルクロで巻き付けるだけなので、特殊な形状のヘルメットや、車体側のパイプなど、アイデア次第で様々な場所にチューブを固定できます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ ヘルメットに装着する際、チューブを実際に口元に持ってきて飲む動作をシミュレーションしながら、最適な位置と角度を決めるのがコツです。チューブに過度なテンションがかからず、かつ、しっかりとベルクロで固定できるポイントを見つけましょう。

ベルクロの素材が非常にシンプルであるため、チューブを通す部分の内側に、チューブの滑りを防ぐようなゴム素材やシリコン素材の滑り止め加工が施されていれば、さらにホールド力が高まり、激しい動きを伴うオフロード走行でも安心感が増しそうです。

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